阿斯頓·馬丁神車私下發布，還請來女網名將小威「當車模」

沒有上趕著任何一場車展，甚至連古德伍德（Goodwood）之類速度節也沒入法眼，阿斯頓·馬丁將頂極限量超跑 Valkyrie 放在摩納哥一場私人鑒賞會上亮相。

作為這個頂級圈子中的一員，世界女子網球名宿小威廉姆斯（Serena Williams）受邀參加，阿斯頓·馬丁在官方 twitter上刊出了她和 Valkyrie 的合影。

近些年來，眼看著法拉利 LaFerrari、邁凱倫 P1、保時捷 918 Spyder 三台新世代頂級超跑（hypercar）搶足了風頭，其他奢侈級豪車廠商也紛紛直咽口水。連拿三屆 F1 車手車隊總冠軍的梅賽德斯·賓士-AMG，即將在下半年，推出堪稱扣殼版 F1 的混動超跑 Project One。

（Project One 預告圖，圖自：Mercedes-Benz）

（Project One 動力總成，圖自：automobilemag）

以打造奢華 GT 見長的英國百年老廠阿斯頓·馬丁也按捺不住，去年年中，他們發布了和紅牛 F1 車隊聯手錘鍊出的 hypercar 原型車——代號 AM-RB 001。年初的日內瓦車展上，它正式被賦予了 Valkyrie（北歐女武神）的名字。

不過當時的 Valkyrie 還只是一輛概念原型車，曼妙的身姿上充斥著不現實的細節，甚至頭燈位置只是貼上了一個用來示意形狀的輪廓。

（同一角度的概念版和預量產版對比，注意車燈、車身接縫等細節）

需要注意的是，這次私人展會上亮相的「女武神」依然不是最終的量產版本，而是一個預量產版本。車身諸多細節已經達到了量產水平，但還缺少後視鏡等必須部件。阿斯頓·馬丁表示展車已達到 90% 量產程度，還有些空氣動力學設計有待敲定。

同樣參加這場私密宴會的賽車手 Bogdan Capusan 在其 Instagram上放出了數張現場照片，顯示了阿斯頓·馬丁 Valkyrie 預產版的不少細節。比如和賓士 SLS、帕加尼 Huayra 類似、但狹小得多的鷗翼車門，以及碳纖維單體殼車身結構。

車尾尺寸駭人的擴散器，以及直通至車頭的平整車底，可以看出這台前紅牛 F1 車隊技術總監、鬼才設計大師艾德里安·紐維（Adrian Newey）參與研發的頂級超跑的實力。

概念車上長長的水平條狀尾燈，在預量產版上被換成了阿斯頓·馬丁賽道車 Vulcan 式的「冰棍棒」，只是顏色變成了白色透明。不知這僅僅是頂級車型專屬，還是會成為阿斯頓·馬丁的新家族設計。

（Vulcan 尾燈）

「女武神」 Valkyrie 將搭載一台考斯沃斯（Cosworth，著名賽車公司）6.5L V12 自然吸氣發動機，加上電動機後輸出功率將超 1000 匹。碳纖維單體車身帶來了 1000kg 左右車重，使得 Valkyrie 的重量功率比接近 1:1，即 1 馬力僅需推動 1kg 車重。

私人品鑒會的展示形式，從側面說明了「女武神」的稀有，據稱阿斯頓·馬丁只會打造 175 台 Valkyrie，其中還有 25 台是賽道版本。300 到 400 萬美元的售價攔不住全球土豪（以及不土的壕）們熱捧，這 175 台「女武神」早在量產版現身前就已早早售罄。

題圖來自：twitter

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