豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型
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本次試駕的是1.2T（185T）的頂配車型，主要變化基於外觀改進。此前網上車市頭號車手梁奇先生已經進行了專業試駕，相信此時此刻4S店還是有不少老款外形的庫存車，有意向購買的讀者可點擊傳送門閱讀。
如果你是以諸如類似「沃德十佳」等理工男的狂歡頒獎定義發動機、如果你擅於背誦參數擅於用功率比較排量再做簡單除法，如果你買車只會像買西瓜一樣，對車內外一頓敲敲打打。那麼你一輩子無法欣賞豐田的美妙絕倫。它像一個看破內燃機世界一切的老者，升功率、紙面上的浮華與狂暴已是它四五十年前追逐的東西。它彷彿就像邱大成的古箏演奏一般，一切點到為止、一切又風起雲湧---這就是豐田的哲學，這也是雷凌區分於其他競品的精髓。雷凌我不會因為它放棄自然吸氣而唾棄它，因為豐田這樣做一定有它的原因。它依舊是一台豐田、一台令我熟悉的豐田、一台令我心悅誠服的豐田。也許對於一款汽車工業最大寡頭的產品來說，評價它為一台真正的豐田，亦是最高的褒獎。
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