曾是歐洲造價最高的橋，歷時11年耗資330億建成，收費昂貴

歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊丹麥歷史上最大的建設工程之一——大貝爾特橋（Great Belt Bridge），也可以叫它「大帶橋」。大貝爾特橋位於距丹麥首都哥本哈根正西120公里處，它橫跨大貝爾特海峽，是連接丹麥西蘭島和菲英島的跨海大橋，也是世界上最為複雜的跨海橋樑之一。

大貝爾特橋分為三個部分：東橋、西橋及西蘭島和斯普奧島（Sprog?）之間的鐵路隧道，東橋是指從西蘭島到斯普奧島之間的懸索橋，西橋是指從斯普奧島到菲英島之間的箱梁橋，通常大貝爾特橋指的是東橋。

大貝爾特橋全長17.5公里，自1987年6月開工建設， 1997年6月全線鐵路通車，1998年6月14日，丹麥女王瑪格麗特二世親自主持了大橋的落成儀式，1998年8月，公路橋啟用，至此，歷時11年建設，整個大橋全部竣工。

為什麼說這座大橋是丹麥史上最大的建設工程呢，因為在貝爾特海峽上建設一座跨海大橋連接兩島的設想和項目可行性的規劃工作就歷時50多年，第一個大橋計劃早在1934年就提交給了丹麥國家鐵路部門，當時公共工程部決定仔細研究一番，1973年提出了建立兩島聯繫的第一條法律，但1978年因政治分歧而被推遲。直到1986年，國會通過了新的法律決定啟動大橋計劃。

大貝爾特橋的設計由Dissing + Weitling與工程公司COWI合作完成。這座十幾公里的大橋耗資巨大，按照1988年的價格水平，大橋建設共花費約337億丹麥克朗，約合48億美元(相當於現在的327億人民幣)，是歐洲當時預算最高的橋樑工程。

這座耗資巨大的橋樑工程對當時丹麥的財政帶來了一定壓力，由於建設費用太高，政府決定對通行車輛收取過橋使用費，收費標準按照車型劃分，其中普通小汽車的過橋費約235丹麥克朗（約30美元），摩托車約為125丹麥克朗（約18美元），旅遊巴士約1120丹麥克朗（約156美元），此外丹軍警車和外交使團車均需交費。大貝爾特橋也成為丹麥第一條收取使用費的公路橋。

大貝爾特橋西橋從菲英島到大海峽中間的小島Knudshoved，全長6612米，為汽車、火車兩用橋。東橋全長6800米，是公路橋，兩橋塔間跨度為1624米，其主跨為世界第三長。海底隧道為鐵路專用隧道，全長7410米。

這座大橋建成後發揮了巨大的作用，據統計，該橋在使用50年後創造了3790億丹麥克朗的價值。此外大橋通車初年累計通車量370萬輛，到2006年時，當年累計通過車輛近一千萬輛，極大地便利了交通。大橋建成後也大大縮短了丹麥兩島之間的交通時間，原來需要90分鐘，大橋建成後僅需10分鐘。

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