中美俄最新隱形戰機對比：殲-20、T-50，F-22誰是王者

美國空軍今年2月24日宣布F-35A戰鬥機中隊首個海外部署地點，那就是歐洲。美俄在烏克蘭問題和敘利亞問題上僵持不斷，美國這樣做無異於實實在在的威脅俄羅斯，給歐洲盟友們撐腰。

同時，歐洲國家也都開始裝備F-35戰鬥機，其中包括英國、義大利，挪威都已經裝備F-35戰鬥機，預計在2020年左右，歐洲國家的F-35戰鬥機會形成戰鬥力。

如果F-35戰鬥機在歐洲按照這樣的裝備速度來看，到2020年之後，俄羅斯將會面臨沉重的防控壓力，各國數百架F-35戰鬥機，將會形成一個無形的包圍牆，而且在遠東地區，美國在阿拉斯加部署了F-22戰鬥機，這些F-22戰鬥機還經常在日本「遊盪」，更為嚴重的是韓國，澳大利亞等國也希望採購F-35戰鬥機，且日本的F-35戰鬥機已經組裝下線，東方的F-35戰鬥機與西方的F-35戰鬥機形成遙呼相應，包圍圈密不透風。

F-35戰鬥機

我們都能看得如此清楚，俄羅斯心裡也和明鏡似的，自然也意識到了F-35這種四代隱身戰機所帶來的威脅，所以早早出手準備，研發下一代戰鬥機PAK-FA/T-50（也就是我們一直說的T-50戰鬥機）。雖然首架T-50戰鬥機於2010年首飛成功，但是到現在已經是2017年，時隔7年也無法交付部隊，可見俄羅斯經濟以及技術實力的糟糕，而且最讓人頭疼的是新機存在著一系列的技術問題，發動機面臨技術瓶頸，無法研製出美軍F-22戰鬥機所使用的F119大推力渦扇發動機，而依據使用的是早期型號AL-41F-S1/117S發動機，其最大推力只有14.5噸，與F119最大推力15.7噸還有差距。中國殲-20隱身戰鬥機也已經服役，現在的T-50，也就算是殲-20的A狀態。

下面我們用數據看看第四代戰機的「比武」吧。

美軍F-22戰機首次部署歐洲

1、戰鬥機隱身性能

隱身性能無外乎就是外形在氣動布局上盡量減小平面反射面積；塗料使用可以高效吸收電波的物質；同時還要對發動機的紅外輻射做簡化處理，著名科學家錢學森曾今說過，隱身技術的問世，不亞於當年的原子彈！

美國F-22戰鬥機：要說四代機中，最漂亮的就是F-22，表面光滑，所以在氣動布局上是最棒的，不是吹噓美國有多厲害，而是真的值得我們學習，美學也是很重要的。隱身塗料上當年也是美國技術最強，全球第一款隱身戰機就是美國製造的，F-117夜鷹隱形戰鬥機設計始於20世紀70年代中期，可見隱身塗料之厲害。

俄羅斯T-50戰鬥機：個人覺得俄羅斯所謂的通過等離子來吸收雷達波的方式，就是吹噓，那玩意的實際效果有待考證。

中國殲-20戰鬥機：有資料顯示，服役的殲-20採用了部分等離子隱身技術、反無源探測塗料，戰機局部的隱身性能甚至超過了F-22（已停產）。同時殲-20還使用了不少複合材料，這樣又進一步提升了隱身性能，畢竟點點滴滴的提高，累計起來就是提高很多嘛。

總體來說，在隱身方面，F-22明顯佔優，而T-50和殲-20差距不大，個人認為T-50略高於殲-20，畢竟人家搞戰機的時間長，經驗比我們多。

俄羅斯T-50戰鬥機

2、戰鬥機機動性能

美國F-22戰鬥機：要說機動性能，主要還是要看發動機了。F-22採用美國惠普公司的惠普F119加力渦輪風扇發動機，最大推力可達160千牛，同時採用推力矢量技術，可使氣流推力改變方向，尾部有上下兩塊板蓋住，可以上下改變，如此機動性能就明顯加強。

俄羅斯T-50戰鬥機：試飛中T-50使用的是兩台AL-41F1加力發動機，最大推力可達107千牛，加力推力可達167千牛，同時具備矢量推力技術，且與美國的矢量技術不同的是，俄羅斯另闢途徑採用了噴口轉向技術。這種技術的優勢不可而與，矢量推力可以根據具體需要自由轉換方向、控制力和精準度都要比美國的矢量推力高出許多，看來360度旋轉技術不是蓋的。

中國殲-20戰鬥機：我們自己很清楚發動機技術不如美俄，且不具備矢量推力能力，所以只能在其他方面下功夫了。殲-20採用鴨翼布局大大增加了機動性能，直到現在，歐洲主要戰機還是採用鴨翼布局來提高機動性能。如果在同等配置下，殲-20的機動性能無疑比F-22，T-50高出不少。長期以來，發動機一直是中國的軟肋，所以我們一直眉頭苦幹，研發世界一流的發動機。

如此對比下來，機動性能來說T-50要強於F-22，因為俄羅斯在機動性能方面一直很強悍，殲-20發動機先天不足只能靠其他（比如鴨翼）來彌補。

中國殲-20隱身戰鬥機1月11日首飛

3、戰鬥機超音速巡航能力

超音速巡航能力不用多了，當然是越快越好，速度快了導彈都追不上，而且有快速反應時間。T-50還在試飛階段，尚且不清楚超音速巡航能力，但是根據以往俄羅斯發動機能力，超音速巡航能力是有的。F-22目前就可以做到超音速巡航能力，因為美國是全球戰略布局，超音速巡航那就是標配。殲-20先不說有沒有超音速巡航能力，就體積而言是最大個的，堪憂呀！

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4、戰鬥機載彈量

就空戰而言，不是說你跑得快，就厲害，倍的彈藥少，跑那麼快有什麼用呢？正是因為上面提到過殲-20體積而言是最大的，所以肚子里還是能裝不少貨的，可掛載的導彈多了，你的選擇性也就多了，應變能力也就強。而T-50和F-22，個人感覺還是T-50的載彈量大，因為俄羅斯一向彪悍，自然更親愛武器彈藥的，裝的越多越好。

美國F22細節圖

5、戰鬥機作戰半徑

要說作戰半徑，無非就是載油量與耗油量了，你戰機大了，也就重了，耗油量自然就多；反過來說戰機小了，也就輕了，耗油量自然也就少了。所以我個人認為在作戰半徑來說，三種戰機差距不大。

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6、戰鬥機發動機壽命

一架戰鬥機的綜合性能，最主要也是看發動機的壽命了，道理和汽車一樣，車上最重要的部件就是發動機，發動機壽命高，自然開的久，售後保養的次數也會少。又是說發動機，排名很清晰了，依舊是F-22、T-50，最後是殲-20。美國的發動機壽命大約是幾千小時，而俄羅斯發動機壽命一般只有幾百小時，中國嘛，自然最短了。航空發動機比汽車發動機複雜多了，會牽扯到很多材料和基礎問題，簡單點解釋：我刪發動機的葉片非常薄，而且長時間高速轉動，把氣流吸入在噴出，會導致葉片磨損，而且溫差極大，這就體現了西方國家百年工業的雄厚基礎了，中國才發展幾十年，我們要做的功課還很多呢。

殲20座艙高清細節：或和F-22一樣採用側桿操作

通過上述幾方面的對比，最後的結論就是（我是根據事實說話，大家別噴哦）：F-22最為新進，其次是T-50，最後是殲20。這裡我不是貶低自己國家的戰機不行，也不象別人一樣天天吹殲-20多麼牛，中國經歷了百年的恥辱，自清朝以後，國力衰退，工業基礎單薄，而經過最近十幾年的發展，能做到現在這樣的成績，已經是難能可貴了，只要我們給我們的國家一點點時間，我相信未來是屬於我們中國的，我們曾經強盛過，以後還會強盛的！

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