有些個性和技術用好了就是黑科技，用不好則成了非主流

在製造汽車這個行業里，有些造車廠家都有自己的獨門絕技，用好了叫做黑科技，如果沒用好就成為了非主流，下面幾個汽車廠家是有著自己非常獨特個性的品牌，

1.馬自達汽車-迷戀自然吸氣發動機

馬自達是一個對造車非常執著的車企，如今渦輪增壓技術大行其道，可馬自達旗下所有車型幾乎都不用渦輪增壓發動機，它一直追求提升自然吸氣發動機壓縮比，而帶來高燃油經濟性和高效的動能，幾十年專註轉子發動機，從未放棄過。

2.法系汽車-個性的設計和專註非獨立懸掛

法系車的的代表標緻雪鐵龍，他們有著相同的血統，其造車設計理念非常前衛，通常在內飾設計上很多奇葩的設計，讓人感覺很彆扭但非常的實用，憑藉優秀的底盤調教用非獨懸掛想打遍天下，不管是低端走量車型，還是高端DS品牌，都用非獨立懸掛，有點過度炫耀。

3.大眾汽車-套娃設計鼻祖，雙離合配增壓引擎

大眾汽車在車型外觀，包括內飾設計都非常的家族話，很多網友笑說大眾就是一輛車，又拍又拉可以變成各種車型，大眾在動力系統上有自己一套特有的特點，就是渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱，如今大眾的所有車型，只要是用渦輪發動機的就是匹配的雙離合。

4.斯巴魯-水平對置發動機，全系四驅動力

斯巴魯汽車可以說是全球唯一一個旗下所有車型都是用水平對置發動機和全系四驅動力的車企，天生具有運動跑車特性，堅持這些年從未放棄過，成為北美市場最受歡迎的汽車品牌之一。

5.奧迪，捷豹路虎-機械增壓技術

除去個別車跑車外大眾集團旗下的高端品牌奧迪，保時捷以及捷豹路虎汽車的車型都是運用的機械增壓技術來提高汽車的動力性能，機械增壓在早期被稱為超級增壓器，後期漸漸被渦輪代替，機械增壓的特性是在低轉速下便可獲得增壓，增壓動力輸出也與曲軸轉速成一定比例，即增壓引擎的動力輸出隨著轉速的提高也隨之增強，因此機械增壓的出力表現與自吸發動機極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。

6.鈴木汽車-只做經濟型小型車

鈴木汽車從奧拓開始在國人眼裡就是小型車的代言人，接近百年的鈴木一直專註微型小型汽車的研發，旗下車型特點就是經濟性非常的高，而且更注重環保，至今為止旗下車型軸距很少有達到2700mm，多半在2500左右甚至以下。

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