20項實力大揭秘（一）

今年是上汽通用成立20周年，20歲，意味著未來擁有著無限可能。現在回顧與反思過去，是為了能夠走得更遠。一路走來，就會發現實力才是最大的運氣，因此接下來我們揭秘上汽通用的實力點，以20項強大實力為雪佛蘭背書，也讓大家對我們多一些了解！

冷兵器時代中，戰馬是一種極為重要的戰爭資源。但是這些戰馬並非生來就是良駒，除了品種之外，幾近殘酷的訓練更是必須，甚至不惜在草料中拌入血肉，喂久了就練就了嗜血的本性，只有這樣才能在沙場上做到臨危不懼。

一輛新車，一輛按照正向研發流程設計的新車，在正式上市之前同樣需要經過複雜而嚴苛的測試和驗證，只有這樣，才能保證交到用戶手中後不會出現這樣那樣的問題。而試車場，正是新車投放市場前的「畢業考試」的集中考場，工程人員可以最高效地在這裡獲得豐富的專業數據，這些數據將為新車產品進行進一步的修正和調校提供非常重要的支撐。

國內規模最大、功能最全的試車場

試車場目前在國內還算是個比較稀缺的汽車資源，由於國內汽車工業起步較晚，很多車企並沒有一個「正而八經」的試車場，而上汽通用在2012年建成的廣德試車場，擁有總長超過60公里的試驗道路及近70種典型特徵路面，是國內規模最大、試驗道路最齊全、技術標準最先進的綜合性專業汽車試驗場，也是通用在全球的第11個試車場，軟硬體設施以及配套條件均達到國際領先水平。

GIF/1277K

廣德試車場究竟有多牛？我們看看這幾個數據就知道了。整個試車場面積5.67平方公里，相當於795個標準足球場，規整僅次於通用美國本部的米爾福德試車場，是亞太地區最大的一個。廣德試車場不僅各項配置在國內試車場中優勢明顯，部分設計即使放眼通用全球試車場也堪稱佼佼者。具體而言有以下五大亮點：

實力點1

擁有目前國內試驗條件最好的高速環道

四車道瀝青環道周長達到9036米，為國內試車場最長；最高安全車速達280km/h；最大側傾角度僅為35度，為國內試車場最小；試驗安全性和行駛舒適性國內最好。

GIF/1661K

實力點2

國內面積最大、技術標準最好的動態性能試驗區

總面積12萬平方米的動態廣場為車輛穩定系統和極限操控等試驗提供了絕佳的條件。其中，低附著係數道路由特殊材料鋪裝而成，包括直線區（瓷磚）、扇形區（玄武岩）和坡道，全天候模擬了自然環境中的冰雪路麵條件，用於ABS和TCS等開發。

實力點3

國內第一個完整的操縱性平順性試驗環路

由19種道路組成的試驗環路，周長達到5049米，涵蓋了國內外的典型路面特徵，是國內最完整的操控性平順性以及可靠性和耐久性試驗道路，為提升汽車底盤、整車舒適性能以及操控性能、可靠性能奠定了設施基礎。

GIF/1843K

實力點4

全球首創的長坡橋

橋長約1.2km、高差約50m，7%坡道上帶有特徵路譜，功能上兼顧動力總成開發和整車耐久性試驗。

GIF/1815K

實力點5

年試驗總里程可達2000萬公里

廣德試車場可同時容納140輛汽車進行試驗，年試驗總里程可達2000萬公里。

每年2000萬公里長跑，只為打造更好的汽車

2000萬公里，相當於圍繞地球（赤道）500圈，相當於每天行駛5.5萬公里，是普通用戶2-3年的用車裡程，而這日行萬里的細緻試驗就是在這總長度超過60公里的試驗道路上完成的。

這麼嚴苛的試驗為了什麼？很簡單，就是為了能交付到用戶手中的每一輛車都合格。

汽車在用戶手中會在各種路況、氣候條件下使用，而中國由於幅員遼闊，經緯跨度大，環境差異明顯，路況條件複雜等因素使得這一問題變得更加複雜，因此，嚴格的試驗環節必不可少。當前車型研發前期主要以電子化模擬為主，因此，試車場就成為實際道路試驗的重要部分，對實際路況的模擬水平，在某種程度上決定了一款新車的適用性。

上汽通用在廣德試車場里對汽車進行的「嚴刑拷打」——試驗認證，是通用整車開發流程中一個極為重要的環節，包括車輛動力性能、安全性能、耐久性能以及對各種道路及氣候環境適應性能等各方面試驗。只有通過了試驗認證的車型，才稱得上合格產品，才能放心的交付到用戶手中。

歷經嚴苛測試，方能探界無礙

一個面積不足6平方公里的試車場，成為了全國乃至全球各種路況的縮影，上汽通用在這60公里的試驗道路上日復一日、年復一年的進行著細緻、耐心、枯燥和重複性的試驗，來完成對汽車上各個零部件、設備是否能滿足日常使用的安全性、可靠性和耐久性需要。而這些，也正是上汽通用汽車的產品能性以及優異品質贏得消費者高認可和口碑的保證。

另外，需要指出的一點是，為了實現技術對標，廣德試車場和通用國外的試車場採用相同的施工標準，這樣的優勢在於，同一款車如果在國外做過該項測試，那麼，進入國內時就可以適當縮減或者省去，從而縮短研發周期，反之亦然。在這方面，有個現成的案例，那就是剛剛在國內上市不久的雪佛蘭探界者。

探界者是雪佛蘭在北美市場最受歡迎的SUV車型，作為雪佛蘭SUV的銷量頭牌，除了超高的性價比，可靠的產品性能和出色的產品力更是打動了無數理性的消費者。

探界者是嚴格遵照通用和雪佛蘭全球造車體系的標準和流程而設計研發出來的，而在測試階段，探界者更是通過了嚴格的測試驗證，保證品質領先。比如，在北美，探界者經過了長達230萬英里的路試（-25℃~41℃），同樣是跑遍了全球路況，可靠性毋庸置疑；還經歷了15萬英里美國通用試車場路試和北美440小時風洞測試，各項指標過關，怪不得可以俘獲美國消費者的心，而這些同樣也是贏得國內消費者叫好的關鍵！

GIF/1224K

如今，雪佛蘭探界者來到中國，同樣肩負著非常重要的責任。探界者想要在當下競爭激烈的中級SUV市場中脫穎而出，必須經歷重重嚴苛測試，方能成就出色的產品力、極高的可靠性與較高的性價比。

根據相關信息，探界者在國內已通過36萬公里常規耐久性試驗，7萬公里動力總成耐久性試驗，2.8公里夏季耐久性試驗，2萬公里冬季耐久性試驗以及32萬公里排放耐久性試驗，總實驗里程近80萬公里。加上美國境內的245萬英里（約合392萬公里）的測試里程，探界者總的測試里程超過450萬公里，達到470萬公里左右，這足以創造歷史。

GIF/1161K

作為締造品質的重要基地，廣德試車場，給了上汽通用堅實的後盾和品質保障，在這裡，只有經過重重考驗，優秀的「良駒」才能脫穎而出。而作為雪佛蘭品牌旗下的重磅車型，探界者從北美到中國，嚴格的測試標準始終如一，為過硬的產品力作為很好的背書。統一標準，真正打造全球品質如一的雪佛蘭！

志存高遠，創行無界，上汽通用成立20周年，敬請期待下一期的實力故事！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！