不玩了，東風人員撤離東風裕隆，未來有可能撤資，納智捷何去何從
近日，具東風集團將東風鄭州日產剝離後下一個動作很有可能會剝離掉東風裕隆。兩者的共同點就是都是虧損的，直接連累了公司業績，所以將其剝離出去讓業績更加的好看。
剝離鄭州日產的消息已經發布出來了，而剝離東風裕隆的暫時還沒有，只是據說會把東風在東風裕隆的運營人員撤離出來，以後東風在合資公司東風裕隆裡面只投資，不參與管理。
而東風裕隆的管理工作將會全面交給裕隆方面，內部決策權、管理權、市場規劃將逐步轉移給裕隆集團。
詳細的消息據說在這個月19號會公布出來。
這也意味著東風已經對東風裕隆這個合資公司死心了，破罐子破摔讓台灣人玩去得了，救得回來那就好，救不回來就拉倒了，跟鄭州日產一樣剝離出去以免影響集團業績。
東風裕隆落得現在這個地步其實也是正常的，旗下的納智捷車子技術不行，口碑不行，產品力不行，也就個外觀行。但外觀漂亮的車在天朝市場中一抓一大把...而且人家的產品還沒那麼多的短板...
就算是這麼多的缺點價格定的也是高高在上，真是不理解東風裕隆哪來的蜜汁自信，真把自己當成高人一等的豪華品牌了？晚了，等東風裕隆反應過來的時候市場已經給了他一耳光教做人了。
開始注重性價比的納智捷開始迎合市場推出銳3這一款入門級產品，結果然並卵，再次被奇瑞吉利們教做人，在剛剛過去的5月份里才賣了區區59台...
而納智捷旗下最好的車型也才賣了700多台，去年平均下來還有2千多台呢，更別說今年還改款降價了。
面對這樣的情景東風肯定是沒眼看的，很正常，這業績換誰誰都沒眼看，我都懷疑，如果當初不是因為政治因素的話東風會不會看上台灣裕隆要啥沒啥這貨？
市場競爭很殘酷的，殘酷的前提下還看不清事實自己作死，那真是沒辦法了。
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