厲害，中國這款雷達曾探測到F-22

F-35停飛事件最近鬧得沸沸揚揚，美國第五代戰鬥機再次刷足了存在感。事實上。

美國第五代戰機共有兩種，分別是F-22「猛禽」和F-35「閃電II」。對於中國來說，F-22還算是有過疑似接觸，據動靜稱，我國JY-26米波雷達就曾成功探測到了F-22的身影。這麼一比，我們應對F-35的經驗就其實太少了。

實在，除了供氧系統故障之外，美國五代機還有不少弱點。相對簡樸的信號增強處理器、大彈頭的導彈和戰機終端制導系統…這些都可能令F-35、F-22暴露在低頻雷達眼前，繼而遭到武器系統的追蹤和攻擊。

資料圖：中國JY-26米波雷達

在VHF和UHF頻段運行的低頻雷達可以檢測和追蹤敵軍戰機。人們一般以為，這樣的雷達是不能為導彈引導目標的，然而，這種說法並不完全準確。一些專家就表示，題目仍是可以解決的。

通常來說，低頻雷達要引導武器會受到兩個因素的限制，它們分別是雷達波束的寬度和雷達脈衝的寬度。不外，這兩項局限都可以通過信號處理來克服。

波束的寬度和天線的設計直接相關，因為雷達涉及到低頻段，尺寸必定不小。好比俄羅斯VHF反隱身雷達的尺寸就很大，它是通過半拋物線的外形限制波束寬度的。早期低頻雷達在判斷目標範圍和精確方向上具有嚴峻的局限性，此外，它們還無法確認物體的高度。

資料圖：美軍F-22

VHF和UHF頻帶雷達的另一個限制因素在於它們的脈衝寬度很長，還具有低脈衝重複頻率（PRF），這意味著系統難以精確定位範圍。有時，兩個彼此相鄰的目標都不能區分為獨立的個體。

朝鮮洲際導彈計劃現狀：理論上可打擊美國本土？

美國《外交》雙月刊網站6月9日刊發傑弗里·劉易斯的文章《金正恩尋求發展洲際彈道導彈——朝鮮導彈計劃之現狀》稱，照目前情況發展下去，朝鮮今年的導彈測試次數將創下新高，該國的最終目標是研製可向美國本土投擲核彈頭的洲際彈道導彈。至於朝鮮導彈設計師們目前是否已接近於交付一款可有效運行的洲際彈道導彈，很多人都持懷疑態度。朝鮮目前可通過多種途徑獲得可有效運行的洲際彈道導彈，雖說每種途徑都有其不利條件，但總的來看，這些途徑表明該國獲得成功很可能不需要太長時間了。

朝鮮導彈部隊長期依託於埃及在上世紀70年代提供的蘇制「飛毛腿」-B型導彈。如今，朝鮮的武器庫里以短程「飛毛腿」導彈居多。朝鮮還利用以「飛毛腿」為主的技術製造了一系列射程較遠的導彈，如「蘆洞」中程彈道導彈和西方分析人士稱為「大浦洞」和「大浦洞」-2型的導彈。理論上講，平壤可把「大浦洞」-2型導彈當做洲際彈道導彈使用，3級火箭版的「大浦洞」-2型導彈或可打到美國本土。

但朝鮮航天運載火箭的組裝和燃料加註程序十分冗長，還要使用大規模火箭平台。這種導彈準備發射時間長，其間容易受到攻擊——其戰略價值也因為這一明顯缺點而受限。

上世紀90年代有報道稱，俄羅斯馬克耶夫導彈設計局的多名工程師幫助平壤複製了SS-N-6導彈（蘇聯時代的潛射彈道導彈）。朝鮮版的這款導彈於本世紀頭10年的中期問世，美國把該導彈稱為「舞水端」導彈。

「舞水端」導彈的推進器比「飛毛腿」導彈強勁得多，朝鮮由此得以建造大小足以實現載具搭載的較遠程導彈，但這款導彈的技術也複雜得多。蘇聯設計師要確保SS-N-6導彈的長度很短，使其足以裝進潛艇的潛射導彈發射管，因此他們把發動機埋入了燃料箱內。事實證明，朝鮮很難複製這種複雜的設計。平壤曾6次至8次嘗試發射「舞水端」導彈，除一次成功外均以失敗告終。

在朝鮮嘗試利用以「飛毛腿」導彈為主的技術製造洲際彈道導彈的同時，該國還試圖在「舞水端」導彈的基礎上製造另一款洲際彈道導彈。儘管這種設計帶來諸多挑戰，但朝鮮似已把一對埋入式發動機作為該國KN-08導彈的動力基礎。KN-08導彈是一款洲際彈道導彈，可向華盛頓投擲搭載核武器的戰鬥部。

但是，鑒於「舞水端」導彈糟糕的過往記錄，當前有充分理由認為KN-08導彈的首批飛行測試會遭遇失敗。一些專家懷疑，鑒於發動機構成的工程學挑戰，朝鮮根本無法讓KN-08導彈正常運行。

今年3月18日，朝鮮對一款新發動機進行了地面測試，該國官員稱這款發動機完全是國產的。這款新發動機似乎使用的是與「舞水端」導彈相同的推進器，但沒有採用令朝鮮工程師們困惑不已的埋入式複雜設計。朝鮮後來於5月14日測試了「火星」-12中遠程彈道導彈。根據該導彈的圖片顯示，「火星」-12導彈使用的就是上述新式發動機，可搭載核武器飛行約3000英里（1英里約合1.6公里）——略低於可在技術上界定為洲際彈道導彈的飛行距離，但可以打到關島和阿留申群島。報道稱，雖然「火星」-12導彈不是洲際彈道導彈，但該導彈表明，朝鮮有能力設計出能力強大得多的導彈的發動機。

資料圖：朝鮮閱兵式上首次公開展示的新型「洲際」導彈發射車。

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