載290人客機被美軍當成敵機 連射兩發導彈致全機命喪大海

人類對於空難是十分恐懼的，因為在萬米高空飛行的客機一旦發生空難，結局基本都是全機遇難的慘劇。導致空難發生的原因除了天災或機械故障外，「人禍」也不在少數，其中還有不少是被人為擊落。據統計，二戰以後共有十多架客機被擊落，造成上千人死亡，其中五次遇難人數過百。雖說肇事者大多數都說是誤傷，但其中有些事件到底是誤傷還是故意而為之，直到今天都是難以說清的，比如1988年美軍擊落伊朗航空655號班機事件，造成機上290人全部遇難。

美軍擊落伊朗航空655號班機示意圖

1988年7月3日，伊朗航空655號班機從伊朗梅赫拉巴德國際機場起飛，準備飛躍霍爾木茲海峽前往阿聯酋迪拜國際機場，機型為空客A300B2-203，機上有290名乘客和機組人員。期間655號班機經停了伊朗阿巴斯港國際機場，於上午10:17再次起飛，由於一名乘客的問題導致起飛時間比原定的晚了27分鐘。上午10:24，當655號班機飛到距離美國海軍文森斯號導彈巡洋艦11海里處空域時，遭其連射兩枚SM-2MR防空導彈襲擊，而且都擊中了機體。襲擊造成全機遇難，其中包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦，隨後伊朗電視台播放的屍體漂浮在波斯灣上的畫面震驚全球。襲擊事件發生時這架客機飛行在伊朗領海上空，而美軍軍艦是闖入了伊朗的領海。

肇事的美海軍文森斯號導彈巡洋艦

伊朗航空655號班機被擊落的1988年正處於兩伊戰爭結束前夕，已經持續8年的兩伊戰爭讓伊拉克和伊朗都已筋疲力盡，在此之前雙方地面戰線已經僵持多年，之後兩國發起了「襲船戰」互相打擊經濟命脈，攻擊油輪。襲船戰並不是只針對伊朗和伊拉克雙方的油輪，進出兩國港口的油輪都成了襲擊目標，石油輸出大國科威特損失慘重，美國油輪也遭到了襲擊，在科威特的請求下美國海軍派出了軍艦前往波斯灣護航，擊落伊朗航空655號班機的文森斯號正在其中。文森斯號屬於提康德羅加級導彈巡洋艦，是美國第一型配備宙斯盾系統的艦艇。

伊朗空軍F-14戰機

伊朗航空655號班機被擊落的當天上午，美軍文森斯號因其艦載直升機在監視伊朗海軍炮艇時遭到射擊而闖入了伊朗領海，接著與伊朗炮艇發生了短暫交火，期間美軍雷達發現了一架伊朗的P-3巡邏機朝他們飛來，隨後對其進行了警告，20多分鐘後就擊落了655號班機。按照美國政府的說法，文森尼斯號當時把655號班機當成了伊朗空軍的F-14戰機，因為其經停的阿巴斯港國際機場是個軍民兩用機場，那裡部署有F-14戰機，而且稱美軍文森斯號雷達探測到的信號十分像要展開攻擊的F-14戰機，誤以為是準備來支援伊朗海軍炮艇的。

伊朗民眾對美軍擊落655號班機抗議

雖然美國一直聲稱是誤擊，但其中有情節至今都難以說通，首先美國自己給出的報告顯示，肇事的文森斯號當時試圖聯繫655號班機，但一直在用軍用緊急頻道和民用緊急頻道，卻從未用此時該用的空中交通管制頻道聯繫。其次是文森斯號配備有先進的宙斯盾系統，號稱能夠精準識別反艦導彈、巡航導彈等，並引導導彈對其攔截，而比F-14戰機大得多的655號班機雷達反射信號也強得多，如此先進的宙斯盾系統竟然不能識別，實在不能讓人信服，何況20分鐘前剛識別了一架P-3巡邏機。另外，文森斯號的艦長羅傑斯是個極具攻擊性的人，做事一向不考慮後果，而值得一提的是，羅傑斯一直否認闖入伊朗領海，直到事件發生3年後，威廉·克羅海軍上將在美國電視節目上承認了文森斯號發射導彈時在伊朗領海內。

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