美國海軍撞船 是大海軍的煩惱

【文/觀察者網專欄作者 施洋】

大國大海軍的煩惱

本周的美國海軍似乎是不太走運。說近的事情，是周六美國海軍的伯克級「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦在日本附近與一艘菲律賓籍的集裝箱船相撞，導致驅逐艦右舷大面積損壞和側傾，輪機、雷達、電子戰系統都受到損傷，好好一艘才完成維護保養不到半年的驅逐艦未來一年半載的時間就交代給了船廠。

再遠一些，則是本周四意外出現的美國海軍「夏洛」號導彈巡洋艦上的失蹤艦員，這位在一周前被美軍認為已經墜海失蹤，在經歷50個小時艦隊級的徹底大搜索未果後都已經內定為「民主烈士」的水兵，竟在一周後莫名其妙地被發現身處艦上的輪機艙里。

「菲茨傑拉德」號撞船後的航拍畫面

一件事關器，一件攸關人，美國海軍當下遇到的核心問題，大抵如此。

這次撞船事故發生在橫須賀外海往來船隻十分繁忙的海域，由於這一海域沒有建立規劃良好的東西方向航道，來來往往的船隻一多就有些混亂。從這次撞船的傷勢看，商船的艦艏左側撞擊了驅逐艦的右舷舯部，從驅逐艦的受損程度看，商船撞擊驅逐艦的航速也不低。

根據商船的航行記錄，相撞時商船的航速大約14.6節，而在相撞前25分鐘，商船剛剛在航線上進行了180度的轉彎——目前還不知道商船為何轉向，但這一機動與相撞本身似乎關係不大。

由於美國海軍沒有公開「菲茨傑拉德」號的航行路線，目前也不知道這起嚴重的剮蹭事故里，美艦到底是肇事方還是受害者。不過比較可能的情況，是美軍驅逐艦想要從商船的左舷航行到其右舷，同時對雙方航速的估測出現了偏差，導致驅逐艦在橫穿民船航線的時候速度不夠快，留出的距離餘量也不足，加上艦上的瞭望觀測沒有及時通報情況，從而導致撞擊發生。

在繁忙的航線上，民船與軍船交錯航行，很多時候只要瞭望或者航行部門稍有疏忽，就容易引發各種航行事故。實際上類似的航行事故也曾經在中國海軍發生過。

2006年6月22日，中國海軍駐港部隊的037II型「廉江」號導彈護衛艇（舷號774）在珠江口夜航時，瞭望兵發現前方有排水量18000噸的香港貨輪「太平洋冒險家」號。由於瞭望兵自認為無礙通行，也無相撞可能，沒有及時向艇長報告，等導彈艇行駛距離貨輪很近時才向艇長報告。而艇長沒有馬上下達避讓命令，自己跑到海圖室看本艇現在的位置，耽誤了寶貴時間，等回來下達命令時，又要求右滿舵，從貨輪的前方超過去。結果導致艇前1/3處跟貨輪相撞，使導彈艇迅速下沉。

事故不僅造成多人死亡，還讓艇上裝備的引進俄羅斯的AK-176艦炮也損毀嚴重，以至於修復該艇時，不僅要為其重新配備一個艇艏，艦炮也換成了較為老舊的雙37炮。

事故之前的「廉江」號

修復後的「廉江」號，首部的AK-176艦炮換成了76A雙管37mm艦炮

通常說來，這一類航行事故要麼是雙方都疏忽大意，要麼是航速較快的一方因為過度自信導致的錯誤操作，因此往往被歸咎於「人禍」。此次事故雖然還沒有事故調查結果，但一般推測而言，驅逐艦不當操作的可能更大，畢竟驅逐艦航速更快、機動性也更好。

正常情況下，一艘排水量3萬噸，最大航速不超過20節，當時航速不到15節的商船想要撞上一艘使用加速性極好的燃氣輪機、最大航速超過30節的導彈驅逐艦，只要驅逐艦上的艦員正常瞭望合理操作，一般是無法得逞的；而反過來，一艘導彈驅逐艦一旦因為種種原因處在要撞上商船的航線上，商船若是發現得較遲，那麼即使它全力機動，很多時候也有可能是在劫難逃。從這個角度來推測，「菲茨傑拉德」號上的航海部門軍官此次很可能也要遭受嚴重處分了。

與這種軍船與民船相撞相比，很多時候軍艦之間互相碰撞的結果還要更加嚴重，畢竟軍艦之間航速更快，艦體結構強度更高。儘管理論上說兩艘軍艦在水面航行時要遵守的航行要求更加嚴格，但在編隊變換等一些關鍵時刻，由於參謀軍官的疏忽大意以及方案設計不當導致的撞擊問題歷史上也不在少數。

與「菲茨傑拉德」號相撞的菲律賓貨船

相比這件事情，這位「失而復得」的海軍輪機艙3等技師的故事似乎更加有趣。雖然整個故事聽上去十分簡單，但這位水兵的命運著實讓人覺得蹊蹺。按照美國海軍的說法，他先是躲在輪機艙的某個位置，先後躲過了艦上為尋找他發起的一輪檢查以及隨後海上一周時間的人來人往，隨後直到周四才被人發現，就算提康德羅加級導彈巡洋艦的輪機艙再複雜，再怎麼不需要艦員值守，一艘不大的巡洋艦的機艙里也不大可能讓一個人能夠藏匿一周之久，實在也說不過去。

此次事件中一件蹊蹺的細節是，美軍在大費周章，動用一個航母打擊大隊搜索水兵敏思整整兩天之後，原本在發現水兵安好的事實時，嚴肅徹查甚至是氣急敗壞的情緒理論上都應該可以理解，但美國海軍此次的脾氣卻出奇的好。

面對媒體的採訪和疑問，美軍所有的發言人都高舉「人沒事就好」的懷柔大旗，一個勁兒向媒體表達美軍對發現一名士兵沒有身亡的喜悅和對他身體健康情況的高度關切，卻對這名士兵如何在眾目睽睽之下藏匿一周的手段與動機三緘其口，也不願提及美軍打算對其施加什麼級別的懲處。

在參與搜救的美軍和海自都覺得皮特·敏思失蹤一周，已經可以認為他沒有理由倖存之後，才發現他一直躲在輪機艙里

正是因為這種三緘其口，讓外界對於這名水兵可能的動向倍加懷疑。一時間，心理疾病、吸毒、絕症等猜測層出不窮，失蹤水兵的家人也承受了網民們的巨大壓力，發郵件上門怒斥敏思為美國之恥辱的網民大有人在，但對於事件本身的緣由和是非曲直，卻極少有人關心。

不管出於什麼原因，筆者覺得，一名身居要職的海軍軍官莫名其妙地擅離職守，本身就已經能說明美軍軍紀存在的一些問題了。

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