放棄吧！首發不會賣中國，20萬級特斯拉用觸控屏將創歷史！

特斯拉Model 3在經過一系列的道路測試之中終於還是被好事的海外媒體給率先曝光了實體車，誰讓特斯拉總是率先把車輛預測試權利分給各行各業的大佬呢？其想要做到什麼保密工作，甚至連一天到晚被曝光配件的蘋果還不如。

近日，外媒正式先於特斯拉發布了全新Model 3的配置對比圖，通過這張對比圖我們可以看到，雖然其在動力配置上與Model S還是相去甚遠，但是從橫向對比圖看，Model 3的確很像是媒體口中所描述的被橫向壓縮過的S。另外，這張對比圖最下一列可以看到，這次入門的Model 3並不在特斯拉專用電樁的免費使用名單當中。

據悉，這一次的新車雖然在動能上比不上定位跑車的S，但是5.6s的百公里提速成績還是讓其在轎車行列獨善其身，而超過346km的最大續航里程也讓其實現了城市間駕駛的需求。

但小編還是想吐槽一點，雖然這次的新車將是優化市場佔有率的低價版本車型，像S車型上的鋁製車身、高效空氣凈化系統、智能空氣懸架這些等級較高的配置我們就不說了，但是不僅是不提供免費充電樁，就連玻璃車頂、全景天窗、自動門把手都將會從配置序列中取消，甚至是直接不提供選裝，這樣的手段幾乎就是在逼有消費者湊錢選購更高級別的特斯拉，那麼低價版意義何在呢？

此外，通過這張已經曝光的無偽裝實體車型諜照來看，車輛與此前曝光過的原型車別無二致，其僅僅在車輛前翼子板、大燈邊緣等細節處理上有了一定調整，此外，21英寸運動性能輪圈也不會提供給Model 3使用。

而特斯拉級別的屏幕我們在所有特斯拉電動車型上都已經見識過了，雖然國內的榮威等品牌已經效仿了這一設計，但是這一次Model 3車輛上所出現的全觸控、全尺寸、獨立懸浮屏幕幾乎就是一台懸浮的平板電腦，就算自主車能勉強弄成這樣的尺寸，做成這樣的觸控還賣10幾萬不得虧死？據悉，這次的新車已經確定了首發無緣中國市場，其將以3.5萬美元的起售價在澳洲首發！

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