美驅逐艦雷達先進卻被貨船撞廢？水兵趕緊用水桶往外舀水

「兩船相撞兩敗俱傷」，但軍艦撞貨船，常人的思維肯定判斷貨船被撞沉，但是這個事情結果卻是相反的，美國海軍「菲茲傑拉德」號導彈驅逐艦，在日本海域和菲律賓的大貨船相撞後報廢，根據日媒給出的消息聲稱：菲茨傑拉德號DDG被撞後正在入水中，並且已經完全喪失了航行的能力。而艦上的水兵一直奮力的用水桶往外舀水。

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相撞事件發生後，美國驅逐艦受損明顯，右舷水線上下基本破壞，雷達系統重要管路基本報廢，也被拖回了駐軍基地，但現有七名美國海軍士兵失聯，目前還在搜救當中。此次，發生撞船的地點位於日本海域最為繁忙的區域，大貨船的進出港口頻率很高。

被撞的驅逐艦是美國駐日主力戰艦之一，主要執行防空任務為主。艦長154米，排水量為8400噸。配備有「宙斯盾」戰鬥系統和「SPY-1D」相控陣雷達，近幾年在太平洋的活動頻繁。而撞船主角菲律賓ACXCrystal大貨船，船身長223米，排水量在29000噸左右。

事件回顧，日本氣象台表示當天天氣良好，視野也不錯，並沒有什麼海洋惡劣天氣的影響。所以不存在天氣因素造成的撞船，菲律賓貨船撞上美軍艦後，美軍艦的艦體側面明顯塌陷，可能是由於商船艏尖艙舷牆直接撞擊的緣故，因為通常船頭和尾部都會安裝比較厚的鋼板，但是貨船的船頭也受損嚴重。

但是配備先進雷達系統、導航設備、光電設備、還有軍艦上有瞭望崗位的美國海軍驅逐艦，按照道理到里來說不應該造成這次事件發生，為何會被菲律賓貨船撞到？並且貨船也配備雷達、船舶自動識別系統、VHF也能夠避開軍艦，難道是因為美軍的隱身技術太先進？

進行分析後認為是人為的操作失誤較多，事情發生在的凌晨時候，時間上判斷船員應該處於疲憊狀態，處於警惕性放鬆狀態，本來這時候需要按照開啟信號燈來避開來往的船隻，是國際海洋的基本規則，但是軍艦隻對普通貨船會開啟信號燈。另外，國際海洋又有避讓原則「小避大」，美國軍艦遇上了洋流問題導致失控，並且當時的航道水域很密集，而當時做出了一個左轉的避讓動作，而貨船以直線行駛，速度在軍艦的3倍左右，正面撞上了軍艦的側面右舷最脆弱的位置，這個錯誤的U型避讓，是其中讓軍艦損傷最大的原因。

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