就算你再取笑戴高樂號航母，其攻擊力也位列世界第二

「戴高樂」號航母（R91）是法國海軍歷史上的第十艘航母，也是第一艘核動力航母。動力配置是2台「阿海琺」K15壓水反應堆+2台「阿爾斯通」汽輪機+4台柴油發電機+雙軸雙槳。明明是雙槳雙軸推進，卻總有人說「戴高樂」號航母曾經「掉了一個螺旋槳並壞了三個」！

十七年前的段子，至今還有人津津樂道：

2000年11月10日晚，「戴高樂」號在前往美國東海岸諾福克海軍基地途中，右側螺旋槳出現裂痕，不得不返回土倫基地進行更換。查明原因在於整體銅鋁合金螺旋槳的加工精度不夠，導致尾流不均勻產生空泡現象，並伴有尾部振動。臨時解決方案是更換了「克萊蒙梭」級航母二號艦「福煦」號的備用螺旋槳，最高航速被限制為24節。之後「戴高樂」號就進行了第一次實戰部署。

2008年在船塢中的「戴高樂」號，你能找到三號、四號螺旋槳在哪嗎？

分明是雙軸雙槳雙舵，怎麼會出來四槳？可能「戴高樂」號安裝螺旋槳的時候，他們都在旁邊進行了現場指導。本來是裂紋和扇葉剝蝕損傷，之後就被演繹為斷裂，再就是掉在大西洋里了！每聽到這類傳說他們都笑得合不攏腿。

「戴高樂」號航母的戰鬥力如何？用數據說話：

在2007年第一次大修前，「戴高樂」號共部署、演習、巡航12次，出海共計900天，艦載機執行彈射起飛19000次，平均每天21次。

早在2001年10月，「戴高樂」號就安裝了北約盟國通用的LINK16數據鏈，實時監測範圍可從英國南部到地中海東部，其綜合作戰能力依然是全球第二，這一點毋庸置疑。

「戴高樂」號實戰經驗豐富且戰功赫赫：

在更換了備用螺旋槳之後，2001年11月，「戴高樂」號與2艘防空驅逐艦、1艘「紅寶石」級核潛艇、1艘補給船組成編隊參加了「持久自由」行動。搭載1架E-2C「鷹眼」預警機、16架「超軍旗」攻擊機、2架「陣風M」和若干架直升機。艦載機共執行了140次偵察和轟炸任務，飛行770架次，平均每天12架次。

2002年3月，「戴高樂」號參加「蟒蛇行動」打擊隱藏在阿富汗山谷中的基地組織成員，艦載機補充了5架「陣風M」和1架E-2C「鷹眼」。

2002年，「戴高樂」號巡航印度洋並與印度海軍進行了聯合軍演。

2010年，「戴高樂」號在紅海、波斯灣、印度洋一帶部署四個月，執行「百子蓮」行動以打擊索馬利亞海盜。搭載10架「陣風M」、12架「超軍旗」、2架E-2C；艦載機飛行1000架次，同時和印度、沙特、阿聯酋等國進行了多輪雙邊演習。

2011年3月，「戴高樂」號執行旨在利比亞建立禁飛區的「熱風」行動和「奧德賽黎明」行動，艦載機出動1350架次。

2015年11月5日，「戴高樂」號在法國遭恐怖襲擊10天後搭載18架「陣風M」和8架「超軍旗」打擊敘利亞境內的ISIL。

2016年9月，「戴高樂」號搭載24架「陣風M」繼續打擊ISIL。

2016年6月，美國海軍向「戴高樂」號航母頒發了協作夥伴「成就獎」。

連同首次大修之前的19000次，「戴高樂」號已累計彈射作業接近25000次，除美國航母外，誰能做到？

2007年9月開始，「戴高樂」號進行了為期15個月的大修和改裝。更換了新的螺旋槳，航速恢復到了設計速度27節。改裝讓衛星通信帶寬增加了十倍，滿載排水量增加到42500噸。這事都過去九年了，但依舊有人說其航速被限制在25節以內。

每次部署時間不短：

「戴高樂」號的每次部署時間長達四個月，美國航母的部署時間也通常在六個月。這說明核動力航母在自持力方面確實具有優勢。每次部署的艦載機出動架次都穩定在1000架次以上。除美國航母外，誰能做到？

「戴高樂」號的出勤率不低：

從2001年參加「持久自由」行動至今，「戴高樂」號已參加了7次實戰部署，同時與印度、沙特、阿聯酋、美國等進行的聯合軍演也有六次以上。這個出勤率還高於比它早服役的美國「斯坦尼斯」號航母。

同時，「戴高樂」號與美國海軍的「尼米茲」號（CVN68）、「林肯」號（CVN69）、「企業」號（CVN65）、「羅斯福」號（CVN71）、「杜魯門」號（CVN75）、「里根」號（CVN76）都有過互操作經驗。而且也是除美國之外，唯一能操作E-2C「鷹眼」、F/A-18E/F「超級大黃蜂」和C-2A「灰狗」的航母。

如此之高的出勤率，說「戴高樂」號位列世界第二，有誰能拿出反駁數據呢？

至少在過去的十幾年一直到未來的3-5年，也就是英國「伊麗莎白女王」號和義大利「加富爾」號搭載F-35B之前，可以說「戴高樂」號是除美國之外，戰鬥力最強的航母。原因很簡單：還沒有哪艘航母有2部彈射器+3架E-2C「鷹眼」+20架「陣風M」+6架「超軍旗」這樣的戰鬥組合。

改裝後的「戴高樂」號戰鬥力還將倍增

從去年12月開始，「戴高樂」號在進行為期一年半的壽命中期大修和設備升級，除更換核燃料棒外，從硬體到軟體都將進行徹底的升級，負責人稱「將不會剩下什麼舊東西」，工程將耗資13億歐元。改裝和升級後「戴高樂」號的作戰能力肯定有一個質的提升，帶動整個編隊體系都會有一個大的進步，而且其工業能力又獲得一次難得的躍升機會，除彈射器和預警機外，法國航母編隊從裡到外都是自己的。

把注意力過多放在艦體上是一種錯誤的航母觀

航母的本質不是軍艦而是機場。機場沒有戰鬥力而飛機才有戰鬥力，這是常識。儘管有一個相對不錯的機場是必要的，但沒有好飛機再好的機場也是枉然。

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