第6條「湘歐快線」預計3個月後雙向開行

長沙晚報掌上長沙6月18日訊 據湖南日報消息，匈牙利時間6月16日上午9時，首列中國至布達佩斯貨運班列抵達終點。中國及匈牙利政府相關官員和企業家代表出席了當天的接車儀式，共同見證了中歐班列新線路的開通。

這趟班列5月27日從長沙出發，滿載著41個集裝箱的電子產品、鞋服、光纜、五金、機械零配件等貨物，行程1萬公里，途經蒙古、俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克，這是繼漢堡、華沙、莫斯科、塔什干以及明斯克後，湖南開出的第6條抵達中歐地區的「湘歐快線」。

以往，我國的絕大多數中歐班列都是通過俄羅斯進入歐盟，而該班列是自俄烏衝突以來，首趟從烏克蘭進入歐盟的中歐班列，這大大縮短了我省乃至全國貨物抵達匈牙利的行程和時間，開闢了我國通往歐盟的新通道。不僅如此，與傳統中歐班列通過波蘭進入歐盟相比，本趟班列的開通也使得匈牙利成為湖南乃至全國商品進入歐盟的新大門，這也意味著匈牙利作為中國與中東歐國家開展貿易的橋頭堡和中轉站作用將更加明顯。

我國是匈牙利在歐盟以外的最大貿易夥伴，2016年兩國貿易額達到了90億美元。湘歐快線物流公司總經理夏朝輝介紹：「本班列開行初期實行單向出口運輸，頻次為每周一班，隨著市場需求的擴大及貨源的不斷增加，將視情況增加班列頻次並開行返程班列，預計3個月以後可實現雙向常態化開行。」

據匈牙利當地貨運站負責人維克托介紹，目前，不僅匈牙利，包括整個歐洲對除海運以外的大宗貨物運輸都有很大的市場需求，他對中歐班列的前景表示看好。

與傳統海運相比，「湘歐快線」可讓大宗「湘品」抵歐的時間縮短四分之三。目前，經過2年多時間的探索發展，湖南「湘歐快線」已被成功納入全國中歐班列統一品牌管理和《中歐班列建設發展規劃》，長沙被列為中歐班列內陸主要貨源地節點、主要鐵路樞紐節點「雙節點」城市。

2016年，「湘歐快線」共發運進出口貨物17.3萬噸，貨值4.93億美元。今年1至3月，共發運進出口貨物4.57萬噸，貨值0.89億美元，相比去年第一季度，發運量增長41.88%。「新班列」將與其他班列共同形成以長沙為「掌心」，通向歐盟、俄羅斯、中亞、中東、南亞的五指扇形結構，成為我省外向型經濟發展的新窗口、新平台、新品牌，為全省的開放崛起發展注入源源不竭的動力。

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