蘇聯時期航母一共有幾艘？

如今俄羅斯只有一艘航母，那麼在蘇聯解體前有多少艘？

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八班蔡爺

06-18 23:1643贊踩

蘇聯海軍航空母艦的發展之路可謂坎坷多難，遇過不少艱難險阻，但通過不懈努力，最終還是發展成為了世界上第二大的航母擁有國。在整個冷戰期間，蘇聯海軍一共發展了四代航空母艦，其中進入蘇聯海軍服役的一共七艘。

1962年古巴導彈危機之後，蘇聯認識到了一支以航空母艦為核心的遠洋海軍對於蘇聯的海洋權益有多麼重要。於是，時任蘇聯海軍司令戈爾什科夫海軍元帥說服了原先反對航空母艦發展的蘇共中央總書記赫魯曉夫，重啟了擱置近幾十年的航空母艦發展。開始了首型航空母艦的研製工作。1967年，蘇聯第一艘航空母艦加入蘇聯海軍服役。這就是1123型「莫斯科」級航空母艦。「莫斯科」級航空母艦一共建造了兩艘。首艦「莫斯科」號於1967年服役，二號艦「列寧格勒」號於1969年入役。

(1123型「莫斯科」級航母，可見其前甲班布置了大量的武器裝備)

1123型全長189米，排水量近20000噸，可搭載卡-25系列直升機近15架，擁有十分強悍的反潛作戰能力。與其說是航空母艦，倒不如說是直升機母艦。蘇聯海軍給其發展的航空母艦定義為「重型載機巡洋艦」。「莫斯科」級作為一種搭載直升機的艦艇，其主要的任務就是執行反潛作戰，為戰略導彈核潛艇提供必要掩護。因此其在艦首包括整個前甲板，都裝備了大量的武器準備，火力配備達到了巡洋艦的標準，無愧於載機巡洋艦的「美譽」。最終，「莫斯科」級與上世紀九十年代從俄羅斯海軍退出現役。

(1143型「基輔」級航空母艦)

經過了1123型航母的研製，蘇聯海軍開始著眼於作戰能力更強，用途更廣泛的航空母艦的發展。同時，隨著代號雅克-36M(即後來的雅克-38「鐵匠」)垂直起降戰鬥機的出現，讓蘇聯離搭載固定翼飛機的航空母艦的夢想又進了一大步。於是全長達274米，排水量達45000噸的「基輔」級航母應運而生。本級艦一共建造了四艘，首艦「基輔」號，二號艦「明斯克」號，三號艦「新羅西斯克」號，四號艦「巴庫」號(後改為「戈爾什科夫海軍上將」號)。

「基輔」級延續了「莫斯科」級航母巡洋艦的特色，在前甲板布滿大量更加強大的武器裝備，包括P-500反艦導彈等等，火力幾乎超過了同時期美軍的巡洋艦，其中末艦的火力和船電配置更加先進。同時，其飛行甲板與機庫的面積也擴大了很多，可以搭載12架雅克-38短距起降戰鬥機和20架卡-27系列的直升機。載機總數達到了標準中型航母的水平，但由於其不能起降常規起降飛機，因此戰鬥能力大打折扣。

(四艦中戰鬥能力最強的「戈爾什科夫海軍上將」號)

該型航母於上世紀90年代陸續退役，其中「戈爾什科夫海軍上將」1989年發生爆炸事故後就一直被封存，直到被印度海軍購買，並在俄羅斯北德文斯克船廠接受改裝了滑躍起飛甲板，成為了一艘能夠搭載米格-29K常規起降飛機的真正意義上的航空母艦「維克拉瑪迪亞」號航空母艦。該艦於2013年正式服役於印度海軍。

(改裝後的「戈爾什科夫海軍上將」號航空母艦，改名為「維克拉瑪迪亞」號航空母艦)

隨著兩型載機巡洋艦的服役，蘇聯海軍第一型真正意義上的航空母艦1143.5型「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母的研製被提上日程。「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母全長達306米，滿載排水量達到了65000噸，已經屬於重型航空母艦。該艦使用滑躍起飛攔阻降落的作業布局，使其能夠在不裝備彈射器的同時，可以起降常規起降作戰飛機。其機庫長達153米，可搭載包括蘇-33重型艦載殲擊機、米格-29K輕型艦載殲擊機在內的個型飛機約50架。

(俄羅斯海軍「庫茲涅佐夫海軍上將」號航空母艦)

1143.5工程一共建造了兩艘，首艦「庫茲涅佐夫海軍上將」號於1991年服役，此時，蘇聯正好解體，勉強完成舾裝的「庫艦」匆匆逃回了俄羅斯海軍的北方艦隊服役，而其姊妹艦「瓦良格」號，則只完成了68%的建造。1996年，其被中國的一家企業買下，

(1143.5/6工程姊妹艦合影)

(中國海軍「遼寧艦」)

蘇聯解體前，其最後一代航空母艦「烏里揚諾夫斯克」號已經開始了建造。這是一型滿載排水量達80000噸，可搭載70多架飛機的重型核動力航母。一旦建成服役，那麼這將是世界上戰鬥能力第二強大的航空母艦，可以對美軍航母構成直接威脅。但是，很不幸，僅僅完成了30%的1143.7工程隨著蘇聯的解體而胎死腹中，一個海軍大國的航母夢就此終結。

(「烏里揚諾夫斯克」號航空母艦的設計圖)

(船台上的1143.7工程)5評論

運通人和

06-18 22:396贊踩

二戰結束後,蘇美進入冷戰狀態。考慮到航空母艦在二戰中取得的輝煌戰果和德軍飛機轟炸蘇聯軍艦的教訓，加之美國航母的艦載機在朝鮮戰爭中也發揮了很大作用，斯大林將4艘航母列入其20年造艦計劃。不幸的是1953年斯大林逝世,使得前蘇聯海軍與航母失之交臂。隨後上台的赫魯曉夫對發展大型軍艦毫無興趣，他認為，在核導彈時代航母無異於「活靶子」、「浮動棺材」，海軍的主要武器應該是導彈核潛艇。他還解除了主張建造航母的庫茲涅佐夫海軍總司令的職務。赫魯曉夫的觀點得到了國防部長朱可夫元帥和總參謀部一批高級將領的支持。結果航母建造計劃被迫匆匆下馬。

第一代：「莫斯科」級直升機航母 。1959年，美國第一艘彈道導彈核潛艇「喬治.華盛頓」號建成服役。當時前蘇聯的海軍總司令戈爾什科夫雖然是赫魯曉夫親自任命的，但他其實是一位航母的擁護者，這時他趁機提出建造2艘「反潛巡洋艦」，經過極力斡旋，終於說服了赫魯曉夫，掃清了前蘇聯航母發展道路上的最後障礙。

經過對美英航母的對比權衡,前蘇聯決定建造可搭載8架直升機、排水量不超過8千噸的「反潛巡洋艦」(1123型)。 薩維切夫被任命為航母總設計師，艦載直升機（卡-25）由卡莫夫領導的設計局研製。設計師們一共制定了24種航母設計方案，其中不乏雙體船型、鋁鎂合金艦體型、燃氣輪機型等獨創方案。1961年3月，最終確定採用第23種方案。

1962年12月，首艦「莫斯科」號在尼古拉耶夫造船廠（今烏克蘭境內）開工建造。有超過200家企業和機構參與了建造工作，1965年1月下水。1967年12月25日，正式進入前蘇聯海軍作戰序列。半年後，前往地中海執行戰鬥值勤任務。在一個半月的時間裡，航程11000海里，卡-25直升機完成起降400多架次。1969年，該級艦第二艘——「列寧格勒」號（1991年改名為「聖彼得堡」號）建成服役。

第二代：「基輔」級垂直起降飛機航母 。1967年，雅科夫列夫設計局研製成功雅克-36垂直起降飛機，戈爾什科夫提出，第三艘「莫斯科」級直升機航母的技術方案應考慮讓雅克-36上艦。由於第三艘「莫斯科」級航母的改進潛力不足，1968年9月，前蘇聯決定停止建造第三艘「莫斯科」級直升機航母，而開始研製新一級航母,即「基輔」級航母(1143型)，前蘇聯稱其為「重型載機巡洋艦」。

1970年7月，前蘇聯將建造第三艘「莫斯科」級航母的船台加長後，開始建造「基輔」號航母（1143.1）。

「基輔」級。第三艘「新羅西斯克」（1143.3型）1975年9月在尼古拉耶夫造船廠開工，1978年12月下水，1982年9月服役。

第四艘「巴庫」號（1143.4型），今「戈爾什科夫海軍元帥」號）1978年12月在尼古拉耶夫船廠開工，1982年4月下水，1987年1月服役。該級艦的建成為前蘇聯發展大型航母奠定了可靠的技術基礎。

第三代：「庫茲涅佐夫」級航空母艦 。1976年4月，蘇共中央委員會和蘇聯部長會議做出決議，批准於1978-1980年建造2艘排水量各為60000噸的「大型航空武器巡洋艦」。但直到1980年4月，才最終批准了45000噸級常規動力航母的戰術技術任務書，但又取消了原方案中的彈射器，而採用了滑跳式甲板。經新任國防部長Д.烏斯季諾夫於1981年同意將排水量增加到55000噸後。

1982夏天，前蘇聯批准了第五種設計方案，即「里加」號重型載機巡洋艦，9月在黑海造船廠開工建造（總設計師В.阿尼基耶夫）。建造過程中，勃列日涅夫逝世，於是改名為「列昂尼德-勃列日涅夫」號，但試航時即戈爾巴喬夫上台以後，已經改名為「第比利斯」號了。葉利欽時代喬治亞獨立後，再次改名為「蘇聯海軍元帥Н.Г.庫茲涅佐夫號」。

在建造「里加」號的同時，第二艘和第三艘艦——「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號也先後開工建造。這三艘艦的面貌各不相同，「鷹」方案的設計思想最終在「烏里揚諾夫斯克」號上得到貫徹：實現了彈射起飛，採用核動力裝置。計劃同時批量生產「庫茲涅佐夫」型的重型載機巡洋艦和完全意義上的核動力航母（其首艦應為「烏里揚諾夫斯克」號）。

第二艘「瓦良格」號和第三艘「烏里揚諾夫斯克」號生不逢時，蘇聯解體後，已歸烏克蘭所有的尼古拉耶夫船廠停止為俄海軍工作，已建成70%的「瓦良格」 號夭折在船台邊。11月，「烏里揚諾夫斯克」號艦體的組裝工作也被停止（已完工20%）。第三艘「烏里揚諾夫斯克」號排水量75000噸，準備採用核動力裝置， 1988年11月25日開工，1991年11月1日停止建造（只建成45%），1992年2月被拆毀。

海上巨艦今安在 ？1991年「8.19」事件之後，位於烏克蘭尼古拉耶夫造船廠的「瓦良格」號被迫停工（只完工70%）。1998年，澳門創律旅遊發展公司以2000萬美元的競價，自烏克蘭買到「瓦良格」號航空母艦。後該艦於2002年3月輾轉來到中國北方港口大連。處境更慘的是庫茲涅佐夫級第三艘艦——「烏里揚諾夫斯克」號，本來它是前蘇聯海軍下決心研製和建造的第一艘7萬噸級超級核動力航空母艦，甚至傳聞它將是前蘇聯第四代新型航空母艦，可惜生不逢時，1992年2月，「烏里揚諾夫斯克」號被拆除，作為廢鋼鐵以每噸500美元的低價出售給美國一家公司，僅換得1500萬美元。

至於基輔級4艘艦，命運也各不相同。前蘇聯北方艦隊的旗艦——「基輔」號1994年發生火災未加修理，後提前退役，由中國天津天馬拆船公司購進。2003年9月15日抵達天津港，後被改造為遊樂場，永遠停泊於天津國際遊樂港。1995年，服役期還不到一半的「明斯克」號和「新羅西斯克」號被以1300萬美元的代價作為當廢鐵賣給了韓國大宇重工集團，其中「新羅西斯克」號在韓國被拆毀。幸運的是，「明斯克」號在亞洲金融危機期間被韓國以以530萬美元的價格轉賣給中國公司，於1998年輾轉來到中國深圳，整修一新後被改建成「明斯克」航母軍事主題公園，並於當年「十一」前夕在深圳大鵬灣正式開業。至於「戈爾什科夫」號，則長期停泊在摩爾曼斯克造船廠，任憑風浪侵蝕。不過印度海軍早有意購進此艦，2000年初雙方已達成協議，由俄方進行現代化改裝再交付印度海軍使用。

這樣，俄羅斯海軍航母由鼎盛時期的9艘，到今天僅剩下「庫茲涅佐夫」號孤零零的一艘。「庫茲涅佐夫」號成為俄航母家族中孤獨的「守門員」。

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