從美帝驅逐艦被撞壞看美軍新型軍艦存在問題

美軍阿利伯克驅逐艦和貨船相撞了。

一.結實程度

水晶號的受損情況：

前左舷輕微折損

菲茨傑拉德號的受損情況：

右舷撞擊點艦體13米×7米撕裂；

AN/SPY-1D機房受損、右舷兩組陣列均變形；

CIC室受損變形；

右舷AN/SLQ-32電子戰裝置被撞飛到水晶號的甲板上；

右舷輔助輪機艙進水、一具發電機失能、一號配電盤失能；

艦長室消失，新上任不足30天的艦長受重傷，由直升機送離；

副艦長接任全艦指揮；

七人失蹤，多人受傷；

損管設計

伯克級的設計中強調艦體承受攻擊的能力，而不像以往的美國軍艦單靠艦上武裝來提供防衛能力。伯克級除了煙囪採用鋁合金材料之外，艦體與船樓都以鋼材建造，是二戰後美國海軍第一種採用鋼製船樓的驅逐艦。本級艦重要部位使用凱芙勒裝甲保護，防護能力相當於76mm鋼板。

但是，現在看來美軍的軍艦並不是很結實。

再看看美軍的新軍艦---瀕海戰鬥艦

瀕海戰鬥艦為了追求速度（最高時速44節），盡量減重，大量使鋁合金。

如果撞擊時，更加容易變形和著火。

再遇上「我艦奉命撞擊你艦」時，恐怕美軍不戰而敗了。

DDG1000的艦體不知有無大量用鋁合金呢，如果有，那麼結實程度也有限了。

二.自動化程度高真的沒壞處？

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美軍在用水桶排水。

朱姆沃爾特級驅逐艦 滿載排水量14564噸 乘員140人 104噸/人

自由級瀕海戰鬥艦 滿載排水量 2784噸乘員70人39.7噸/人

獨立級瀕海戰鬥艦 空載排水量2784噸乘員100人以下 無準確數據

阿利伯克IIA滿載排水量9238噸乘員380人 24.3噸/人

056A護衛艦滿載排水量1400餘噸乘員6-80人 17.5--23.3噸/人

054護衛艦 滿載排水量4200噸 乘員180人 23.3噸/人

052D驅逐艦 滿載排水量約7000噸乘員280人 25噸/人

雖然這個噸/人的比較不一定科學，但是可以一定程度反映軍艦上的「人口密度」。可以比以上對比發現，05A、054、052D和阿利伯克IIA型的「人口密度」比較相近，而瀕海戰鬥艦的「人口密度」比以上幾型低很多，「母豬」更是只有052D的1/4左右。可見這兩艦的自動化程度相當高。

不過，如果遇上意外情況，需要進行損管操作時，人手恐怕就嚴重不足了。

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