第一台拖拉機「東方紅」為何建造在河南，對此毛主席說了一句話

1953年，新中國成立後百廢待興，百業待舉。而人民能吃飽飯的問題，必須放在第一位。新生的人民政權，不管從財力還是從資源來說都十分匱乏，可就在這麼困難的條件下，中央政府咬著牙擠出來4萬億多元，從國外進口了2.8萬台拖拉機，供應給東北等地的國營農場。但當時新中國有著80多萬個村莊，2.8萬台拖拉機，對於基數這麼大的村莊，顯得是「杯水車薪」，而億萬人民群眾渴望過上「耕田不用牛」的美好生活。

正是在這種大背景下，我國在制定國民經濟發展的第一個五年計劃時，就把建設拖拉機廠的問題提到了日程上。從上海、長春等地抽調了專門的技術專家，並藉助蘇聯的技術援助，楊立功等「墾荒者」開始籌建第一拖拉機製造廠，當時為了保密，對外宣稱在建設代號為「081」的工廠。然而工廠的選址問題，卻頗費了一番周折。

1953年2月，新廠籌備處拖拉機工廠籌備組根據農業部的意見，初步選址在石家莊、西安、哈爾濱三地為可能建廠地點，因為這樣可以充分考慮到農業機械化在東北、華北、西北地區發展的需求。而同年8年，黨中央從國防安全和全國工業布局的角度出發，明確指示出一拖廠應該建立在中原地區的河南省。

而對於選址地區的考察的重任，落在了時任國務院副總理李富春的肩上。在對全國80多個城市，100多個村鎮考察之後，李富春同志的腦袋不禁大了起來：石家莊、鄭州、洛陽、哈爾濱、西安等城市都希望把中國第一拖拉機製造廠建在自己的土地上。哪個省份不想把這具有戰略意義的工廠放在自己家門口，近水樓台先得月嘛！

1954年1月8日，李富春向毛主席作了彙報，表達了自己的困楚，想要毛主席拍個板做個決定。毛主席聽完後幽默地說道：「洛陽曾經住過九個朝代的皇帝，還住不下一個拖拉機廠嘛？」

當時洛陽工業基礎十分薄弱，全地區只有9萬人口，而毛主席把一拖廠選在洛陽出於兩個方面考慮：第一點就是，從國防的角度來考慮，洛陽地處中原內陸，四面環山，有利戰備。誇張點說，拖拉機廠在戰時經過簡單的改造，可以直接從拖拉機變坦克；第二點就是，從全國的工業布局來考慮，各個地區的工業都要均衡發展。

據說1954年的秋天，洛陽城發了大水，建設者們都是劃著船來到建廠地址，當時那裡還是一片荒野，奠基當天，洛陽市7萬多群眾參加了奠基儀式。

1958年，第一輛拖拉機還沒有生產出來的時候，一拖專門組織工程師編寫了沿襲外國名字的《D·T·54拖拉機》使用說明書。毛主席看到後又作出了重用指示：「拖拉機的名字和型號不能用外文，拖拉機的樣式和性能一定要適合我國的地形和氣候，一定要能綜合利用，要儘可能的降低成本。」

命名的過程又經過了一番激烈的討論，首先一機部汽車工業管理局提名叫作「鐵牛」，但大家對此都不是很滿意。而洛陽市又根據自身地區特色，起名叫作「白馬」「龍門」等名稱，但一拖的職工們認為這個名字太狹義，代表不了一拖。直到有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，偶然間聽到了廠區內播放的《東方紅》陝北民歌，「東方紅」這個名字多好呀，「東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東」。

經過提議，這個名字很快得到了全廠人民的認同。從此，「東方紅」這個響亮而又令全國人民驕傲的名字，便出現在所有一拖製造的拖拉機車頭上。

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