史上唯一「肇事逃逸」的核潛艇，導致他國9名船員死亡！

美國海軍的洛杉磯級攻擊型核潛艇，水下排水量達到7000噸，造價高達13億美元，是地地道道的「海中大款」。美軍當初建造洛杉磯級除了是為了讓它取代鱘魚級攻擊型核潛艇及為航空母艦戰鬥群護航，並能在深海中有效的獵殺蘇聯的核潛艇，於是委託紐波特紐斯造船公司、通用電力建造，終於首艘洛杉磯級潛艇總算在1976年建成服役，截至1996年，共建成62艘。 今天我們討論的不是這個洛杉磯級核潛艇的攻擊能力，而是它的肇事「創造力」，短短10年就造成5起重大事故！

那麼美軍當時花費13億巨資建造的洛杉磯級核潛艇，為什麼容易發生事故呢？按照當時美國軍工的技術條件，洛杉磯級核潛艇裝備了世界上最先進的聲吶系統和最先進的電子設備，不過軍事裝備似乎有一個詭異的「潛規則」——越是先進的武器，越是容易出現事故。因為先進的高科技，最終也需要人類的輔助，所以越是先進的武器裝備，反而對操作人員的技術要求越高。這恐怕也是領先世界的美軍洛杉磯級核潛艇多次肇事的主要原因。

話說2001年此次美軍洛杉磯級核潛艇撞碎漁船肇事逃逸事故。2月份時，美國海軍「洛杉磯」級格林維爾號潛艇在夏威夷附近的深海中進行潛艇例行訓練科目，而其中一道科目就是潛艇的緊急上浮訓練。顧名思義，緊急上浮科目，就是為了訓練核潛艇在深海中遇到危險而快速上浮的能力，通常情況下，這種動作只有核潛艇在遇到被敵軍鎖定或失去動力的情況下才會使用。本來核潛艇緊急上浮的危險性就非常大，因此在做這個動作之前，必須要做詳細的準備和海面核查工作。

不過，就如上所說，我們的美軍格林維爾號艇長明顯對如此先進的核潛艇充滿信心，一方面為了儘快完成潛艇作業訓練趕回港口，擅自將潛艇緊急上浮準備時間從10分鐘壓縮到5分鐘；另一方面在艇員提示聲吶發現距潛艇1800米處，出現一艘漁船的情況下，依然決定實施緊急上浮動作，這也是導致後來事故發生的主要原因。註：此次事故發生後，該艇長被撤職，而美國海軍調查期間，曾經詢問那個發現海面漁船的艇員，這名執勤的艇員卻因為艇長的決定，而竟然不相信聲吶，懷疑是自己眼花。

這種各方的失誤判斷和決定，導致出現嚴重事故。當美軍「洛杉磯」級核潛艇格林維爾號緊急上浮時，突然從海面傳來一聲巨響，正好與海面那艘漁船相撞，頓時碎片四濺；潛艇的瞭望塔被切開一道數米長的口子，而那艘漁船則瞬間被撞碎，35名船員被拋上天空後落水；但讓人萬萬沒有想到的是，這艘肇事的洛杉磯級核潛艇居然沒有停下來，而是迅速逃逸了！根據當時的艇員回憶，他們在潛艇浮出水面後，在瞭望塔上一邊回頭張望，一邊卻迅速駛離。

美國海軍的洛杉磯級核潛艇的肇事逃逸，讓被撞落水的日本「愛媛號」漁業實習船船員在海水中苦苦等待了一個小時的救援，最終9名日本人失蹤，其中包括4名高中生。回想當時的事故，很多人不明白核潛艇緊急上浮期間，與被撞的日本「愛媛號」漁業實習船最少還相隔1800米，為何那麼准，偏偏上浮時就相撞？其實當潛艇發現海面漁船的時候，還處於航行中，當準備工作5分鐘過後，剛好行駛到漁船下方，此時緊急上浮正好「命中目標」。

我們已經知道，美軍這艘「洛杉磯」級核潛艇格林維爾號排水量是7000噸，這個龐然大物相當於一艘大型驅逐艦，被它撞了的後果不堪設想。此事故最終讓美軍用1147萬美元賠償擺平，其實此次事件只是洛杉磯級核潛艇闖禍的其中一起。1992年2月「洛杉磯」級巴吞魯日號與俄羅斯螃蟹號核潛艇相撞退役；2004年1月「洛杉磯」級舊金山號撞上海底山脈，導致60名艇員受傷，1人死亡；2012年5月「洛杉磯」級邁阿密號在造船廠發生火災；2012年10月「洛杉磯」級蒙彼利埃號與美海軍聖哈辛托號提康德羅加級導彈巡洋艦相撞差點引起核泄漏。

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