夏天的車你真的真的真的會開嗎？

最新 06-19

連日來三十五六度的高溫證明炎熱的夏季比預計的時間提前到來了。夏季天氣溫度高，當然有車代步出行是更舒服的。不過在舒爽的同時，我們也經常會被「開鍋」、車內高溫等一些問題所困擾，因此高溫酷暑對於車輛也是一種艱巨的考驗和煎熬。

小編在此為大家整理了幾點夏天使用汽車的注意事項及小竅門。

一相信大家都有切身體會，那就是經過烈日暴晒的愛車車內溫度會相當高，若不降溫直接上車猶如進了蒸籠，就算將空調風量開到最大也無濟於事。那麼如何給愛車快速降溫呢？

小編最常用的有兩種方法，一是打開所有車門和空調送風最大檔位，不要著急進入車裡，先將車裡的熱氣通過通風換氣的方式加速消散。二是打開所有側窗，啟動後緩慢行駛，通過風壓把熱氣吹出車外，然後待溫度有所下降後關閉車窗，再打開空調進行空調製冷，並將空調的外循環改為內循環，車內的溫度就會迅速降下來。

二是正確處理「開鍋」。夏季炎熱高溫，車輛發動機容易出現過熱現象，也就是我們通常所說的「開鍋」，因此我們在享受車輛帶給我們的方便的同時，也要嚴防汽車「開鍋」。

當發現發動機溫度過高，應立即停靠在陰涼處！但是值得注意的一點是汽車發動機過熱不要立即熄火。有些車主發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。

三預防爆胎無需調低胎壓。我們可能會為了防止爆胎而人為的降低胎壓。受熱脹冷縮理論的影響，我們很容易認為汽車的胎壓會因為環境溫度(空氣、路面)，或者長時間烈日下行駛與路面摩擦而升高，但是根據權威汽車媒體測試，這兩種情況對胎壓的影響都不大，一般只會上升0.2-0.3BAR，所以並不會帶來爆胎的風險。容易產生爆胎的原因，反而是部分車友因夏天氣溫的原因，故意將胎壓放低，輪胎滾動變形度變大，輪胎側壁支撐度不足，從而導致不規律的形變，致使胎內溫度驟然升高，輪胎結構變得脆弱，在高速行駛時更容易爆胎。這一點與我們的常規認識是恰恰相反的，夏季的胎壓不需要專門調低，調低後反而容易引發爆胎的風險。

四防汽車自燃、自爆。夏季烈日炎炎，愛車要盡量停在車庫或陰涼處，避免烈日暴晒。手機還有打火機這些能夠產生危險的小物品，不要放在中控或者容易被陽光照射的地方。

五防止進水，防雷擊。多看天氣預報以及停車要小心低洼地帶。發動機進水是非常非常嚴重的問題，水可以從空氣濾芯通過進氣門進入，可以從排氣管進，可以從化油器進。如果你的發動機不幸進水了，牢記千萬不要再嘗試啟動發動機，否則造成的後果可能是：發動機曲軸，連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件，發動機大修。