劇情跌宕起伏的勒芒24小時，除了關注中國車隊，豐田輸的服氣

當9號賽車也停在了賽道之上，賽前呼聲最高的豐田車組只剩下早前也同樣遭受了事故的8號賽車還在苦苦堅持。

這已經是連續第二年，豐田在勒芒，在一手好牌的情況下，以如此令人扼腕嘆息的方式將勝利讓出。

這早已不是讓豐田挫敗的第一個戰場。再早上幾年，豐田還在F1的時候，他們的參賽歷程同樣是讓人提起就免不了一聲嘆息。

年年可觀的投入，很多時候換來的都只有可憐的的一點積分。很長一段時間裡都被當做得分性價比最低的車隊看待，多少次解說提起的時候，聲音里都帶著惋惜。

付出並不一定能得到回報，但就算如此也不可以輕易放棄。反正初高中的考場作文里，但凡遇到這樣的主題，都沒少把豐田拎出來做事例。

但是後來，忽然有一天，我再也不能拿他們來當做論據寫了。

而豐田車組裡的車手們同樣在F1賽場過得並不如意。布耶米只是這麼多年來紅牛青訓體系中短暫出現很快離開的培養對象之一，戴維森在試車手位置上熬了多年，終於被扶正，卻沒過上兩年，就因為車隊的解散，而不得不退出了賽場。

而小林和中島

在很多人心裡，他們也和其他打著「日本」標籤的車手一樣，打上了駕駛技術粗狂的印象。

畢竟，這些年提起日本車手，大部分車迷的第一反應還都只是「撞車」這兩個字。

你看，那些事故里似乎總有他們的身影，所以提起他們的時候語氣里總是會忍不住帶上些調笑的語氣，也不算是太冤枉了他們對吧？

車迷和歷史一樣，記住的大多只有勝利和事故。他們和前者無緣，後者就會被記得格外深刻。

在那些碰撞面前，誰還會在乎幾十分的積分，和個位數的領獎台呢。

總是這樣的。

生命里很多事情的結果都不會以你的投入和努力為轉移。或許是天賦不夠，也許是運氣不好，總之，你拼盡全力，留在旁觀者眼中的或許也只是一個狼狽的形象。那些事情從來不以我們自己的意志為轉移。你一心想去的賽場，或許就是無論你如何努力都無法征服的戰地。再多的咬牙堅持，也不能讓你離開的時候看上去圓滿一些。

那你要怎麼辦。豐田的車組，他們要怎麼辦。

高昂的投入只能換來寥寥的積分。賽場內外的堅持只是別人茶餘飯後的笑談。以為終於可以拼來一個領獎台位置的時候卻碰上一隻土撥鼠，比距離終點只有1圈的時候遭遇故障退賽更讓人嘆息的，是連續兩年一手好牌卻顆粒無收。

可是你看，賽道上，修了兩個小時才重返賽道的8號賽車，他還在遙遠的位置，看上去只是「徒勞」地跑著。

你知道你很難能贏，你知道就算堅持最後的結局大約還是得輸

可是比賽還沒結束就還要跑下去。

2017年的勒芒，豐田又輸了。

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