中國戰鬥機巴黎航展亮相，倒逼歐洲抱團研製四代機

據中國航空工業集團報道，國產第四代多用途隱身戰鬥機——FC-31「鶻鷹」隱身戰鬥機將首次亮相6月19日至25日舉行的第52屆巴黎航展，這也是中國航空工業連續第五次整體參加巴黎航展。同時參展的還有L15高級教練機、「翼龍」系列無人機、直10ME武裝直升機和直19E武裝直升機、運9E軍用運輸機等多種先進武器裝備。

計劃加裝了IRST感測器的FC-31「鶻鷹」隱身戰鬥機2.0版本

FC-31「鶻鷹」隱身戰鬥機，被軍迷們自發稱為「殲-31」，這是我國沈飛研製的一款隱身多用途戰鬥機，經過二次改進之後，這款隱身戰鬥機越來越多的出現在大家的視野中，「殲-31」隱身戰鬥機採用雙發、雙垂，中型單人隱身戰鬥機，二次改進後，在機翼、垂尾等處進行了切尖處理，採取了梯形垂尾並略帶後掠，同時該機換裝了整體座艙蓋並優化了內埋武器艙結構，有消息稱，「殲-31」隱身戰鬥機換裝了國產發動機，中國海軍也積极參与這款隱身戰鬥機的改造計劃，而現有的殲-15就是由沈飛研製的，所以下一款艦載機極有可能選用還有沈飛製造，所以說選用「殲-31」隱身戰鬥機也理所當然。

「鶻鷹」隱身戰鬥機2.0版本，在機翼、垂尾等處進行了切尖處理

作為第四代多用途隱身戰鬥機，「殲-31」具有高生存力，高機動性等技術特點，此次去巴黎參展，也是該機近年來第5次走出國門，而且隨著中國軍方的介入，應該說該機無論從外觀還是性能上都有較大調整，關注的國家也越來越多，據外媒軍事專家猜測，「殲-31」隱身戰鬥機單價接近7000萬美元，這對於一款四代機來說應該是「良心價」了。

FC-31「鶻鷹」隱身戰鬥機物美價廉

然而筆者觀察到，在「殲-31」隱身戰鬥機宣布亮相巴黎航展的前幾天，也就是6月9日，空客防務與空間分部負責軍機的費爾南多·阿隆索呼籲法國加入由德國和西班牙2016年底提出的「新一代武器系統」（簡稱NGWS）。該系統中的下一代戰鬥機設計，計劃被用來替代德國的「旋風」、「颱風」和西班牙的F-18、「颱風」戰鬥機。在「殲-31」隱身戰鬥機起身巴黎前，歐盟發話要合作研製下一代戰機的表態，頗值得玩味。

歐洲NGWS飛機設想圖

上世紀70年代，歐盟中的英國、法國、德國就計劃合作開發戰鬥機，然而設計理念不同，加之研發經費分擔用提，導致法國中途退出單幹，發展出了日後的「陣風」戰鬥機，而英國、德國加上後來的義大利和西班牙，發展出了現在的「颱風」戰鬥機。

歐盟合作的典範「颱風」戰鬥機

「颱風」戰鬥機在1994年首飛，2003年正式投入使用，至今已經生產了500架，單價約1.5億，當年設計的「颱風」戰鬥機是三代半戰鬥機的代表，但現在看來「颱風」戰鬥機已經明顯有些落後，設計之初並沒有強調隱身性，雖具有有限的超巡能力，但雷達性能落後，沒有採用新型的無源相控陣雷達，在F-22、F-35、殲-20、T-50橫行的年代，歐洲「必須」擁有隱身戰鬥機。而此次「殲-31」隱身戰鬥機的出現也無形中刺激了幾個老牌資本主義強國，德國、法國不然不甘心在巴黎的航展上只出現美國和中國的隱身飛機，特別是美軍F-35的衝擊，可能對歐盟航空研髮帶來「災難」性的衝擊。

義大利組裝的F-35戰機

其實中國改革開放幾十年，歐洲軍工產業完全有能力搶佔中國市場，但礙於歐盟內部的技術封鎖和美國的強權威懾，導致歐洲軍工產業和中國軍工產業的交流機會並不多，這無形當中刺激了我國軍工產業的發展，我們買不到，靠自研，我們不懂，靠自學，近些年，隨著我國科技水平的進步，世界各國已經明顯感覺到中國製造散發出的強大力量。例如：瑞典的斯特林發動機以前在中國人看來就是「黑科技」，但現在我們的AIP發動機不但突破了設計時的極限，而且各項指標遙遙領先。

我們的常規潛艇AIP系統已經世界領先

我們要「感謝」英美等國的技術封鎖，因為他們，我們才能被倒逼到現在的「開掛」狀態；我們更要感謝我們的科研技術人員，因為他們，我們才能有現在的「開掛」能力，今天，當中國的四代機出現在歐洲的航展上時，相信歐洲的也會被中國倒逼一次吧！！

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