玩兒得起的高端SUV級皮卡 試駕鄭州日產納瓦拉

【河南汽車在線】去年三月，首批雲南、遼寧、河南、河北四省的皮卡解禁試點，今年湖北、新疆兩地也將納入第二批皮卡解禁試點地區。伴隨著「解禁試點」政策的實施，皮卡全面解禁的日子似乎就要到來。歷經了多年低谷，皮卡解禁、噴漆取消等等這一切似乎都在預示著皮卡的新生。國內首款高端SUV級皮卡鄭州日產納瓦拉來了。為了滿足不同客戶的需求，納瓦拉共設置了兩驅、四驅、手動、自動多種動力組合共8款車型，售價13.98萬元至18.78萬元。6月18日，鄭州日產NAVARA(納瓦拉)專場試駕活動在鄭州越野試駕場地舉行，河南車主及河南多家媒體通過現場試乘試駕，親身體驗了具有「皮卡界SUV」之稱NAVARA的優越性能。在試駕會現場，鄭州日產汽車銷售有限公司河南大區總經理武華民先生親自向媒體朋友和到場的車主推薦了這款新車。

小編今日也有幸親自試駕了一下這款新車。坐進車裡，寬大的駕乘空間一下子讓小編覺得自己瘦小了許多，隨著駕駛這個龐然大物輕鬆地通過了各個路面障礙，如深水坑、斜坡、顛簸路面等等，全程體驗後，給人的感覺就一個字「爽」。下面隨著小編的鏡頭來認識一下鄭州日產納瓦拉。

NAVARA(納瓦拉)是鄭州日產25年高端皮卡合資製造經驗的精華體現，產品延續了日產優秀品質基因，是中國首款高端SUV級皮卡，出身高端專業級皮卡平台的NAVARA，不僅有著超高的顏值，強勁的動力，還有整車超過40000次嚴苛實驗和100萬公里耐久測試，以確保日產全球品質。

從我第一眼看到納瓦拉給人感覺非常結實，前臉的輪廓特別明顯，納瓦拉整車造型採用了日產「V-motion」設計理念，厚重而不失動感獨有的LED前大燈，加上大面積的鍍鉻飾條；配以律動肌肉感十足的全側霸氣腰線，使整車時尚氣息與力量感並重。

NAVARA(納瓦拉)駕乘舒適性也達到前所未有的高度，寬敞從容的車內空間、體量最大的後貨箱，滿足你對載人載貨的雙重需求；超強的VH靜音處理技術，打造出圖書館級靜謐空間；太空艙式寬闊駕乘空間；宇航級零重力健康座椅，讓長途跋涉也變成了一種享受；真皮座椅，可8向電動調節；同級獨有的智能雙區自動恆溫空調及後排出風口；還有超強的NVH(振動/雜訊等級)控制和優化，為駕乘人員打造出圖書館級靜謐空間。

納瓦拉這款車3150mm軸距帶來的寬適車內空間，讓你及早告別皮卡空間局促的陳舊印象，而皮卡一向不寬裕的後排空間，在納瓦拉上完全改變，三人乘坐毫不擁擠，頭部空間多至兩拳，如同乘坐中大型SUV。有過皮卡使用經歷的人，會對這一點更為印象深刻。

安全方面，納瓦拉採用日產先進的「安全罩」設計理念，獨有的全封閉「O」型車架結構，加上日產「zonebody」車身結構，高剛度坦克級車身，側面防撞梁強度達1470Mpa，高強度鋼使用率達43%；三位一體主動安全配置(ABS+EBD+BA)，潰縮式方向管柱及大尺寸雙安全氣囊；實現全方位駕乘保護。

本次試駕的路面，納瓦拉油門輕靈，起步迅速，加速過程順暢，換檔更為平順，駕控感非常好。接近角31度，離去角26度，最小離地間隙218毫米，面對越野路段的坑窪、溝坎，納瓦拉都能輕鬆應對。而且，納瓦拉的舒適性都不打折扣。沒有柴油發動機壓燃產生的震動和雜訊，整體的NVH控制水平更是豪華SUV級別，乘坐舒適性確實讓人稱讚。

納瓦拉配有全球最受好評的日產Q25發動機，在駕駛體驗很有親和力，獨有的原裝進口7AT變速箱。其結果卻是出乎意料的好開和輕鬆。以合理的售價確實有著能夠打動消費者的能力。從這點來看，納瓦拉至少做到了不輸給同級別對手。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！