特朗普怒怼洛马公司，印度斯坦航空引进F-16生产线希望落空

印度斯坦航空公司（HAL）在92年到04年这十余年间，组装或大修10架「米格-21」战机，其中8架坠毁。大修4架法国「幻影-2000」战斗机，全部坠毁。组装3架保修3架「米格-27」战机，坠毁4架。维修3架「米格-29」，全部坠毁。据不完全统计，过去数年间，印度坠毁军机29架，其中26架出自印度斯坦航空公司之手。这样一家印度国内最大的航空制造公司，如何保证军队的战斗力？但是，近期这一形式可能会因为美国的一些举动得以改善，美国洛克希德·马丁公司为了让即将「过时」的F-16战斗机发挥余热，希望可以得到批准将F-16生产线搬迁至印度，由印度斯坦航空来组装生产F-16。F-16这款战斗机对美国来说可能越来越无足轻重，但是在世界范围来看，其依然是世界上装备国家数量最多，技术最成熟可靠，并且经过多次实战检验的优秀战斗机。并且F-16的改进型，及时面对三代半战机依然不遑多让。所以，如果印度斯坦航空能获得F-16生产线，不仅其自身战斗机生产保障能力能得多提高，更重要的是其将获得美国军用飞机生产制造一整套的标准及管理流程，对HAL来说无疑将是巨大的技术进步。

F-16战斗机

这件事对洛克希德·马丁公司来说一件好事，又可以利用印度赚一笔，并且F-16对于洛马公司来说也没什么可保密的，已经是几十年前开发的产品了。于是洛马公司积极游说了美国国会和国防部，同意其向印度转移F-16的生产线。

本来这是一件看似对洛马公司和印度斯坦航空来说能得到双赢的好事，到美国总统特朗普那却碰了大钉子，特朗普严厉批评了洛克希德·马丁公司的举措。目前，特朗普正在推行「美国制造」以求将先进制造业留在美国，怎么可能会允许F-16生产线转移到国外呢。F-16对美国来说在不久的将来就将显的无足轻重，美国空军也不会再采购这一飞机，但是在世界上许多国家看来，F-16依然值得拥有，其庞大的保有量也将为美国未来自军机配件市场带来丰厚的利润。因此，印度斯坦航空希望引进美国生产线，提升自己制造水平的计划就此告吹。

洛克希德·马丁公司军机生产线

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