新疆「包郵」，何時成真？

新疆網訊（記者郭玲）曾幾何時，新疆一直被視為中國交通運輸的「口袋底」，更有在互聯網經濟發達的今天，很多網商都會打出「新疆不包郵」的標籤。

客觀說，「新疆不包郵」跟新疆物流行業的發達程度和相對遙遠的路途有直接關係。其中，最大障礙是距離遠、運送成本高。

此前，業內人士提出的3種解決方案新疆都在大力推進。

一是建議新疆加強物流體系建設，出台相應補貼政策。

新疆快遞業行業協會副會長、新疆江南申通物流有限公司經理柴陽明說，此次出台的18條措施給物流企業帶來的是實實在在的福利，將有效降低企業經營成本。

二是網商可以先將新疆區域購買量大的商品，批量集中到新疆倉儲，等消費者網購下單後直接通過新疆區域倉儲物流發出快遞。

記者了解到，目前新疆消費者從內地網購的大件商品，包括家電、傢具等，主要家電品牌商和網購平台（海爾、京東等）都在新疆建有分倉，每年「雙十一」前半個月，這些快消商品都已運抵新疆倉儲，新疆區域消費者網購後當天商品就能送達。

三是物流企業組建物流聯盟，通過物流大數據節約物流成本。

新疆農業大學物流研究所教授葛矩認為，物流企業降本增效的核心是效率，因此任何能夠提高效率的技術、手段、管理都可使用，如：信息系統、智能優化、標準化等方式。物流企業降低交易和管理成本，提升資源效率，既會提高社會物流運行效率，也會使消費者受益。

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