瓦良格的主人，中國的航母突然加速竟然是為了這個

大陸001A型航母的下水，舉國奮發，標誌著我國的利器，正走向深藍。為什麼我國航母奇蹟開展如此之快，固然離不開我國科技人才在遼寧艦上做出的勤奮。遼寧艦，是前蘇聯水師的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦「瓦良格」號，改裝後中國將其稱為001型航空母艦。

提及「瓦良格」號，不能不提起一個人，他為中國航母奇蹟做出了不可磨滅的奉獻。他就是香港創律團體創始人徐增平。1983年，徐增平從廣州軍區入伍，從商運營電器、地毯及農副產品商業。1988年，已身價萬萬。這一年，徐增平攜老婆移居香港，興辦創律公司，次要運營投資和商品商業。

1997年，徐增平了解到中國當局故意購置「瓦良格」號，可是因故保持。他本人以為當局保持購置能夠了解，事先國力無限，國際集中精力搞經濟建設，軍費開支慌張，去購置一艘上億美圓的航母，仍是有些不切實踐。可是這艘航母也不能被友好國度買走。所以他決議由創律團體出資8000萬美圓，把實踐代價超越1億美圓的「瓦良格」買返來，改建成海上旅遊設備。一旦國度需求，他將當機立斷向國度獻出這艘航空母艦，為國度效勞，當時國度就有現成的母艦船身，有形中為中國水師配備航空母艦做好了根底預備，贏得了工夫和手藝。

徐增平及其助手數次前去烏克蘭會談，終極以2000萬美圓（但實踐破費超越一億美圓）的價格買下「瓦良格」。在美國的干涉下，1999年土耳其當局不讓「瓦良格」經過博斯普魯斯海峽，(瓦良格」受困黑海時期，創律公司天天向ITC公司領取8500美圓，每個月還必須向烏克蘭口岸當局繳付1.7萬美圓的停泊費。徐增平總裁因而喪失沉重。)直到2000年8月，土耳其當局為奪取外匯，請求中國開放對土耳其的旅遊，昔時8月才答應「瓦良格」經過海峽。

現在，徐增平夢想成真，2005年8月「瓦良格」進入大連造船廠，由當局接收，實施革新。

現在，大陸航母曾經下水，置信徐增平應該是很驕傲的。昔時的一個決議，換回了大陸航母走向深藍的時機。跟著我國經濟高速開展，置信將來我們也會具有多個航母戰役群，揚我國威。同時也向徐增平如許的愛國販子致敬！

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