每日軍情：中電科巴黎展示無源雷達，F35飛天表演機動能力

【中電科巴黎航展展示無源雷達】巴黎航展上，中電科集團首次組團參展，亮出來了個YLC-29無源探測系統。

頻率覆蓋範圍：85MhZ-110Mhz

覆蓋範圍：4萬平方公里（換算後，探測半徑相當於177公里）（目標特性：雷達反射截面積3-5平方米，發現概率0.5）

垂直方向探測角度：0~40度

精度：

測距精度小於800米

測向精度小於1.5度

目標探測能力：大於200批。

部署方式：自主收放 架設時間小於20分鐘

快，輕，靈，便宜，性價比高

看著小小的不起眼，看技術數據也不像傳說中的反隱身神器啥的。不過這玩意兩輛車一拉就走，通過無處不在的民用FM波段信號，對空中情況進行大概的探測。對戰場至少有個大概了解，遍地撒網之後也能替代大型雷達。是雷達里的「游擊隊款」。

【洛馬公司：要在巴黎航展上為F-35正名】巴黎航展開幕，中國航空集團帶來了FC-31的模型，美國人直接帶來了F-35A的真機。直接在巴黎上空來飛行表演。展示了之前只有F-22玩過的落葉飄。洛克希德·馬丁和美國空軍希望通過這次表演，反擊關於F-35空中格鬥性能糟糕的指責。戰士

展示落葉飄的F-35

洛克希德公司的試飛員比利·佛林在會場上更是飛的多說得更多，對於F-35的高速性能不佳的問題，比利比較委婉的表示，飛行員對於飛機低速狀態下的操控性已經有了極大的信心。飛得快固然好，但慢也很好，而且，當你飛得慢的時候，沒人能做出你在低速下的這些動作，這也是一個巨大的優勢。」

【洛馬和塔塔簽署協議生產印度版F-16】人民日報6月20日報道，同樣是在巴黎航展上，洛馬和印度塔塔公司聯合聲明，簽署了將F-16生產線轉移印度的意向書。雙方聯手，和瑞典薩博公司的JAS-39戰鬥機競爭印度空軍的招標。

意向書是簽了，離合同還有距離。不過，就算是洛馬和塔塔郎情妾意，但是印度這邊，印度國防部一般對於這種合作都是指定外國公司跟某個公司合作，就算再有感情，他們也必須包辦掉。

美國這邊，特朗普打著「美國第一」的旗號，不讓F-16生產線搬家，因為一旦搬家，這些工人的就業就不好辦了。就業率下降總統面子上也不好看。儘管洛馬做保證就業率不會下降。但是這話說的容易，信不信可都是人家的了。

【擊落敘利亞軍機 美俄差點中斷聯繫】敘利亞的戰場的事情還沒完，在美軍擊落敘利亞戰鬥機之後，俄羅斯威脅暫停美俄兩軍在敘利亞之間的熱線電話。這個熱線電話是為了避免空域擦槍走火建的。不過，既然擊落都出來了，留這麼個報信的東西也沒用。

美軍回應說，沒那麼嚴重，兩邊的聯繫已經恢復了。正在進行溝通。話有點軟下來。

敘利亞隨著直接進場的勢力越來越多，這局面是越來越亂了。

【台灣人性化訓練，站崗多久補覺多久】台軍的各種花邊新聞，亂套事情，已經看的夠多了。總之，現在的台軍是福利越來越多，紀律越來越差。台媒6月20日報道，為了增加招募軍人的誘因，在生活設施上有了不少改進。軟體硬體都在「人性化改革」。台軍基層軍官這就沒法幹了，你是「人性」了訓練可就沒法訓了啊。

過的舒服，打的時候怎麼辦

士兵晚間站哨，規站多久補多久」，一次站哨是兩小時，所以就必須讓他們晚兩小時起床，平常冬天六點起，這些士兵可以睡到八點，如果軍隊幹部沒讓，就會被投訴到上級，然後準備領處分。問題是，部隊規定早晨八點開始操練，這些起床晚的士兵，還是要讓他們吃早飯，結果一定遲到，如果被高層長官發現士兵沒有按時就位，連長又要倒霉。

台軍又宣布落實休假、避免積假，每月不得超過5天。結果就是到緊要日子搞得連站崗的人都沒有。

總之，這是越來越不像軍隊了

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