美國海軍欺負民船黑歷史 核潛艇部隊肇事逃逸都是套路

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前兩天，一向橫行海洋的美國海軍又出糟心事兒了。駐日美國海軍第七艦隊最新型號的反導專用宙斯盾驅逐艦菲茨傑拉德號，在日本橫須賀

外海和

一艘菲律賓貨船相撞。導致全艦大破，艦長重傷，外加

7

名艦員失蹤。

現在美國海軍還在對事故進行調查，到底是菲律賓商船主要責任，還是菲茲傑拉德號的責任，還得等等最終的報告書。

要說美國海軍撞船事故，無論是水面艦艇還是水下的潛艇。都是屢見不鮮的事兒。不過嘛，相比於水面艦艇，美國海軍核潛艇部隊那才是真正的闖禍小能手。今天烽火君就跟大家掰扯幾件美國海軍的糟心事兒。

咱們今兒的第一個故事叫做美國海軍核潛艇撞船肇事逃逸事件。沒錯，各位童鞋，這不僅僅撞了船，還帶逃逸的。

事故也是發生在日本周邊海域，

1981

年

4

月

9

日，日本鹿兒島外海

110

海里位置，美國海軍彈道導彈核潛艇華盛頓號緊急上浮出水。當天天氣不是特好，海上濃霧滾滾。華盛頓趕緊就開始搜索周邊有沒有民船，怕出現相撞事故。結果搜索著，搜索著，就聽到——咣當一聲！華盛頓號和從日本神戶出港開往中國上海的貨船日升丸就懟上了。

華盛頓號的艇長趕緊下令，倒車！倒車！倒車！損管隊趕緊就位，報告損害。緊接著，傳來了好消息

——咱們潛艇沒啥事兒！美國貨，皮實的很！是，您美國海軍的核潛艇沒啥事兒。對面日升丸可就遭罪了。這艘

2300

來噸排水量的小貨船，水線下面給撞了一個大口子！咕咚咕咚的進水，讓這艘小貨船在

15

分鐘內就沉了。按照一般的海事通則來說，您撞了船，對面船要沉了，那第一要務是趕緊進行救助啊？可沒成想，這華盛頓號居然掉頭跑了，沒錯，跑路了，肇！事！逃！逸！了！最後是日本海上自衛隊緊急出動了兩艘護衛艦，從海上把

13

名倖存者救了起來。而包括艦長等另外兩人，不幸喪生。事後，美國艇長說，撞了船之後，我看他們船似乎也沒啥事兒，我們這兒也沒啥事兒，所以我們就叫了架

P-3C

來看看，之後就趕緊往關島繼續趕路了。

美軍核潛艇肇事逃逸事件很快，就成了當時日本各大媒體的頭條消息。在日本政府和輿論的巨大壓力下。闖了大禍的艇長也終於上了軍事法庭。然而呢，您以為肇事逃逸必然被判刑么？你們簡直

Naive

！美國軍事法庭還把這事兒判定為了意外事故。對！撞了船這能算意外，您肇事逃逸這也算意外？最後，艇長被解除職務，達成日美兩方和解完事兒。

有這麼樣的判例在，美國海軍自然是沒有任何收斂。繼續瞎折騰，在華盛頓號肇事逃逸

20

年後的，

2001

年

2

月

10

日，美國海軍的核潛艇又幹了一次更惡劣的事兒。這次是發生在夏威夷海域，美國洛杉磯級核動力潛艇格林維爾號繼承了老前輩華盛頓號的衣缽，在緊急上浮中，直接懟沉了日本漁業實習船愛媛丸號。天知道這幫子美國核潛艇和日本民船有什麼不共戴天之仇。這次格林威爾號沒有逃逸，也沒有跑路，就這麼看著日本漁業實習船沉沒，看著船上的人淹死。當時格林維爾號上還搭載了十幾名民間技術人員，這些技術人員紛紛要求艇長趕緊救人是第一。結果艇長居然說——外面海況不好，我們已經通知救援了，我們看著就好了。實際上，外面的海浪只有

1

到

2

米高。最終，格林維爾號撞擊愛媛丸事故造成了

9

人死亡，

12

人受傷的慘重結果。

然後

嘛

，在日本輿論和政界的巨大壓力下，美國的軍事法庭

又

開庭了。撞了船還看戲的格林維爾號艇長，同樣沒有收到任何的刑事處罰！只是要求提前名譽退役。沒錯，您沒看錯，就這樣，還能名譽退伍！

今天的這兩個美國海軍的撞船事故就到這裡了。前一周，每期節目烽火君都要在最後點題一下。今天這期節目，美國海軍之前的各種撞民船坑爹事兒，讓烽火君實在沒啥想說的。只能說

——美國海軍這次宙斯盾艦撞船事故，和之前他們種種不作為，都是有分不開的關係的。

今天的烽火議軍情就到這裡，咱們下期見！

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