相撞殘廢的美軍宙斯盾軍艦雷達有多先進？

美國小個頭軍艦和菲律賓的大個頭商船相撞了，據悉這艘商船是所屬是日本的商會，這回可以說是自家人打了自家人。

各方的消息都顯示這次碰撞事件，美國軍艦可能要負主要責任，被撞的位置有三個機艙和兩個房間（共計116名艦員），以及艦長艙，修復工作需要數月，可謂損失慘重啊。

相撞的「菲茨傑拉德」是一艘宙斯盾級的驅逐艦。這艘軍艦1部SPY-1D「宙斯盾」相控陣三坐標對空搜索/火控雷達1部SPS-67(V)型對海搜索雷達3部SPG-62型火控雷達1部URN-25型戰術導航雷達。

雷達是「宙斯盾」作戰系統的心臟AN / SPY - 1A多功能相控陣雷達分系統是「宙斯盾」戰艦的主要探測系統。它由相控陣天線、信號處理機、發射機和雷達控制及輔助設備組成。它能完成全空域快速搜索、自動目標探測和多目標跟蹤。該雷達工作在S波段，對空搜索最大作用距離約為400千米，可同時監視400批目標，自動跟蹤100批目標。

AN/SPY-1是一部工作在E/F頻段的四面陣，可提供方位360°，仰角90°的覆蓋範圍。

可以說事發的軍艦上的雷達系統都是相對先進的雷達系統，雖然事發時間是在凌晨時間，在而軍艦上如此先進的雷達在面對一艘如此大型的商船面前卻未能即使發現並且避免事故的發生，可見當時軍艦上的主要操作人是負有很大的責任的。

一方面，相撞時間發生在夜間，商船在夜間行駛一般都會亮起大燈，而美國的新型軍艦在設計上都會具備部分的隱身功能，在夜間行駛，美軍軍艦的隱蔽性顯然是更強的。

軍事專家李傑認為，相撞的一方是美國宙斯盾戰艦，相比於普通的商船而言，其擁有完善的導航設施，包括導航雷達、光電設備。一般情況下，軍艦上還有瞭望人員等。所以，其對海面情況的了解應該更強。

而且美軍軍艦相撞的事件並不是少數，就在上個月美軍宙斯盾巡洋艦「夏普倫湖」號與一艘韓國漁船在郁陵島以南約56英里的水域發生碰撞，但沒有傷亡。

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