中國空軍擴充這支部隊，美國人為何對此感覺驚懼

最新 06-21

簡介：中國空軍可能會組建專用防空壓制/電子戰飛機部隊，提高防空壓制和電子戰能力

中國空軍可能會以裝備殲-16電子戰改進型為楔機，組建專門防空壓制部隊

此前有美國媒體報道說，中國空軍即將裝備殲-16電子戰改進型飛機，以此為基礎擴棄防空壓制/電子戰部隊，美國空軍需要對此感覺「驚懼」。

在部隊精簡整編同時擴充防空壓制/電子戰部隊，體現了中國空軍這支部隊的重視，而這個做法正是汲取了美國空軍反面教訓。

F-4G是冷戰期間美國空軍最重要的防空壓制飛機

它和EF-111一直構成了美國空軍冷戰電子戰機群的主力

我們知道防空導彈出現之後，憑藉其先進的戰術技術指標迅速淘汰了高炮成為各國防空體系骨幹和主力，為了壓制對方防空導彈，各國研製了相應作戰飛機，這就是防空壓制/電子戰飛機，美國空軍將裝備這種飛機的部隊稱之為「野鼬鼠」部隊，我們最為熟悉的野鼬鼠飛機就是F-4G反雷達攻擊機，在冷戰最高峰美國空軍擁有三個聯隊F-4G戰鬥機，還有若干個EF-111伴隨干擾機中隊，這兩種飛機構成了冷戰時期美國空軍防空壓制/電子戰作戰飛機主力，並且在海灣戰爭之中發揮了重要作用。

不過冷戰之後，隨著前蘇聯解體，美國受到威脅減少，加上隱身飛機強勢崛起，美國空軍認為不再需要太多的野鼬鼠飛機，於是將F-4G和EF-111攻擊機退役，它們擔負的任務交給F-16CJ戰鬥機來完成，不過F-16CJ不象F-4G那樣配備有比較完整的輻射源定位系統，因此防空壓制能力實際上要低於F-4G反雷達攻擊機，令人驚奇的是美國空軍並沒有針對這個缺點進行改進，反而擴展F-16CJ戰鬥機的任務範圍，讓其掛載光電吊艙，能夠執行對地精確打擊任務。

後冷戰期間美國空軍防空壓制任務主要由F-16CJ戰鬥機擔負，不過一般認為它缺少全向輻射源定位系統

掛載光電吊艙執行任務的F-16CJ戰鬥機

美國空軍現在更加註重隱身飛機的防空壓制能力

不過美國海軍航空兵對此持保留態度，艦載機聯隊之中的EA-6B電子戰中隊得以保留，並且能力進行了升級，不僅具備電子干擾能力，還可以發射哈姆反輻射導彈，在長期任務實踐之中，美國海軍航空兵認為現代電子戰飛機越來越精密，並且防空壓制難度也越來越大，對於電子戰飛機、飛行員、戰術、後勤保障系統提出了更高要求，因此他們並不主張電子戰飛機執行其他任務，在下一代電子戰飛機EA-18G發展之中就強調這是一架專用電子戰飛機，不會執行對地攻擊任務等其他用途。

美國海軍航空兵保留了EA-6B電子戰中隊，並且成為美軍唯一專用伴隨防空壓制/電子戰飛機

EA-18G仍舊堅持了專用電子戰飛機概念

美國空軍很快就會自己的短視認為付出了代價，在科索沃戰爭之中，一架F-117A隱身戰鬥機被南聯盟防空部隊擊落，戰後美國空軍總結經驗教訓就是當時缺少電子戰飛機進行掩護，所以美國空軍要借用海軍航空兵電子戰飛機提供電子干擾掩護，現在則強調讓F-35具備防空壓制能力，並將其作為F-35形成戰鬥力重要指標之一，根據海外媒體報道，在前不久美國空軍舉行的演習之中，F-35成功完成了多次防空壓制任務，投放彈藥攻擊了51座防空導彈系統，摧毀了其中49座。

從海內外媒體報道來看，中國空軍和海軍航空兵組建一些電子戰飛機分隊，可以執行伴隨電子干擾任務，但是可能還是缺少野鼬鼠這樣專用防空壓制部隊，中國空軍和海軍航空兵防空壓制任務現在主要由配備KH-31/YJ-91反輻射導彈的蘇-30MKK和殲轟-7A戰鬥轟炸機提供，但是這兩種飛機都缺少專用輻射源定位系統，從美國空軍和海軍航空兵正反兩方面經驗來看，由於系統造價昂貴，加上對於維護保障要求，所以一般部隊難以布署這樣的專用輻射源定位系統，並且提供後勤保障，所以還是組建專用防空壓制/電子戰飛機要好一些，從這個角度來講，中國空軍和海軍航空兵可能會以殲-16電子戰改進型列裝為楔機，組建專用防空壓制/電子戰飛機部隊，例如防空壓制/電子對抗作戰旅，實現電子戰飛機集中布署，統一訓練、維護和保障，戰時可以作戰飛機大隊的形式配置給戰區空軍，以提高戰區空軍對抗對方先進防空導彈系統的能力，中國海軍航空兵艦載航空兵部隊可能也會由目前師一級編製調整為旅級編製，未來應該也會在艦載航空兵旅之中增加一個防空壓制/電子戰飛機大隊，以提高中國海軍航母編隊作戰能力。