瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、邁凱倫，豪車成送餐車，他們日賺夠油耗嗎？

都說「民以食為天」，對於國人來說，嘴上的花銷遠比在生活中的花銷來著多得多，能吃的種類也很多，生冷不忌，在如今實體店逐漸冷落的情況下，網約業務也是越來越發達。要是沒點好手段，甚至都不能吸引到客戶群，於是不知道從什麼時候開始，豪車+外賣，成了很多大街小巷中的標配場景。

成都某位90後的老闆，就動用自己百萬座駕當餐車，並且進行配送業務。

香車美人，可謂是「色香味」俱全的場景，可是對於上百萬的車子，油耗真的用得起嗎？

南坪一位工人點了一份海鮮滷味，結果餐到之後，差點沒把自己的眼睛給嚇凸出來，一輛嶄新的寶藍色的瑪莎拉蒂就這麼停在門口，並且車上還是一個妙齡女郎。隨後車主本人表示：嫌換車麻煩，直接就用自己車子送餐。至於油費，車主表示目前還處於創業初期，生意好的時候一天都能掙5000元左右......

勞斯萊斯送餐車，就算司機將餐送到面前，也鮮少有人會相信這些是真的，這已經不是幾百萬豪車的問題...

如今為了創業，很多人都採用這種新奇的方式來吸引眼球，可是雖然見得多了，還是不得不承認，就算是點餐，也願意找這種豪車配送。多少還是為了那麼一點點的虛榮心，可以向別人吹噓：幾百萬的車子都給我送過餐，你那個小破車有什麼了不起。

而那些商家正是用這種心理，將客戶發展成穩定客戶，衣服不是天天換，可是飯卻要天天吃。

這位姑娘也是一名豪車送餐者，本人還是一名夜店舞者，下班之後則開始做菜，並且豪車送餐，也包含午飯業務，就算是如此，在人手比較少的情況下，她也做到了日賺7000元的程度.....

至於所謂的油耗、維護問題，相對這下，這些不過就是一個小很小的問題罷了。

邁凱倫，能擁有這種豪車的居然去送小龍蝦，雖然多少是炒作，可是相比別人創業賺的錢，實在不算什麼。

道理已經懂的差不多了，家裡也已經備好鍋碗瓢盆了，就差一輛上百萬的豪車+一個超級美女當噱頭，不知道有沒有人借一下.....

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