618京東下單1199億元？電商搶輪胎人飯碗，但這五點他絕對做不到！

全民撒錢終於逐漸平息下來，今年的618從過往的京東獨角戲變成全網年中購物節——根據最新數據，從2017年6月1日開始截至6月18日24點，京東618全民年中購物節累計下單金額(行業口徑)達到1199億元。

京東今年618年終購物節的成績已接近阿里雙11去年的水平（去年雙11交易額達1207億元），而京東的自營佔據了很大比例，這意味著交易額轉化為確認收入的比例將遠高於天貓所代表的平台型業務。這一家賣得多賺得猛的網路銷售大咖對所有實體銷售店面來講，都可以說是來勢洶洶。不要忘了，京東同樣涉及輪胎銷售服務，龐大的用戶基數和親民的輪胎價格已經成為輪胎實體店的巨大威脅元素。

在618活動期間，京東推出了多種輪胎產品促銷活動，給車主不僅僅是相對便宜的售價，更是提供「滿3減1」「1元安裝」的服務。

電商衝擊不僅局限於國內市場，據小邦了解美國市場份額最大，市值第二大的汽配零售商AutoZone，坐擁近6000家門店，而且面對上游話語權極大。

2017年1月份美國電商巨頭亞馬遜宣布進軍汽配零售業務，而亞馬遜在美國的角色如同京東在國內京東的地位。亞馬遜雖然強勢從線上殺進汽配零售市場，AutoZone等三家汽配巨頭股價至今已下跌了20%左右。其中，AutoZone跌幅最大。

電商是真的那麼美好么？

無論看國內還是海外，電商的風浪是無法阻擋，那電商的風浪對於消費者來講真是美好的么？2014年售假機油事件在行業內可謂是沸沸揚揚，接下來網路曝光的網購機油造假，輪胎改號的事件層出不窮。電商會存在哪裡無法避免的問題呢？

1、質量問題，電商和實體門店最根本區別是不能實打實地接觸到產品，了解產品。只能從圖片，視頻，口碑來判斷產品的優劣好壞。自然就無法避免假貨。

2、虛假宣傳，如何了解一款電商產品？我想大部分人會說：詳情頁和評論。詳情頁和評論的天花亂墜對於商家來講小菜一碟，對買家來講，辨別好壞就不那麼簡答。

3、送貨退貨，一款產品從電商到達消費者手中，必須經過物流，而這就意味著時間和等待，不合適的產品還需退貨或者退換，這就也意味著時間和等待。而且物流中途產生的問題同樣不能預知。

4、服務品質，輪胎不同於其他的產品，並不能直接的簽收使用，安裝，動平衡，修補等必須通過實體店來完成，而這段時間的服務感受是電商不能給予的。

相比電商實體店的優勢

上文一直提到，輪胎不僅僅是一款銷售產品，更是一款服務。實體店有電商絕對達不到的五點優勢：

1、實打實的質感，最傳統的銷售模式能讓車主切實地感受到輪胎，不僅是保證輪胎的品質，而且車主能夠用手按按硬度，感受花紋的紋理，比較和輪轂的拼配程度等等。銷售環節令消費者更加放心，也是對消費者的負責。

2、換位修補，輪胎的主要材料是橡膠，作為汽車直接接觸地面的零部件，在行車過程中免不了補氣，換位，被扎修補等，而這些服務只有實體店才能提供。

3、售後問題，輪胎出現質量問題需要找售後，難道扒下來寄回「親」不行？我想每一家實體店都會自己賣出的產品負責，「有什麼質量問題，找我」輪胎人說得都有勁。

4、緊急有效，輪胎出現問題需要及時解決，我想不會有車主朋友第一時間上網定輪胎吧，而輪胎人不會考慮風吹雨打，第一時間的救援解決最燒眉的問題。靠譜！

5、防患未然，電商買輪胎沒有電話回訪吧？沒有人給你免費輪胎檢測保養吧？現在輪胎店會對自己進店的客戶進行多項檢查，及時發現問題解決問題，保證更好的安全。

大俠，您覺得對於消費者來講，電商還有哪些不足之處？歡迎留言。

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