30多年前蘇22已慘敗F14，被F18滅不足為奇！有何玄機？

近日，各方媒體把目光又向敘利亞境內聚集。不為別的，只為美軍F18超級大黃蜂戰機擊落敘利亞蘇22戰機。

F18

6月18日晚，敘利亞空軍1架蘇-22戰機，在拉卡市區執行任務——炸反對派軍隊。萬萬不曾料到的是，美國海軍喬治·布希號航空母艦第8艦載機聯隊起飛F18超級大黃蜂戰機，將其擊落。

成功逃生

在輿論發酵的同時，消息得到進一步披露，6月20日俄羅斯衛星新聞網指出，敘利亞政府軍已經發現並救下了被美軍擊落的敘利亞軍機飛行員阿里·法赫德上校。美機在距離敘蘇-22戰機約960米處發射兩枚導彈，一枚擊中蘇-22尾部，另一枚卻直接脫靶沒有命中。

F-18「大黃蜂」，是美國麥道公司（現波音）為美海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥機，它也是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號。

F18

F/A-18「大黃蜂」在世代上屬於第三代戰鬥機，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，F/A-18的用途廣泛，它既可用於海上防空，也可進行對地攻擊。該機於1978年首飛，1983年進入美國海軍服役，2006年7月28日F-14「雄貓」戰鬥機退役後，F-18成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。

F14已退役

性能相當優異，主要特點是可靠性和維護性好，生存能力強，大仰角飛行性能好以及武器投射精度高。據介紹，F/A-18的機體是按6000飛行小時的使用壽命設計的，機載電子設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時，電子設備和消耗器材中有98%有自檢能力。

近年來一直活躍在各處戰場，並在實戰中不斷完善自身功能！

蘇-22，是在蘇-17基礎上改進的出口型，1976年開始生產。

1981年8月在地中海，美海軍第六艦隊的的F14與利比亞的蘇-22曾經有過一次短兵相接。那一戰以蘇-22的全面落敗告終。事後有人分析，蘇-22是一種二代戰機，其技術比第三代戰機的典型F-14落後整整一代；蘇-22作為一種攻擊機，其機動性較以截擊、格鬥見長的F-14相去甚遠；加之飛行員的技術水平也遠遠落後！

蘇22

所以，可以想見，F14比F18就遠遠落後，此次戰況也就不足為奇！

空戰結果固然如此，但美軍舉動徹底激怒俄羅斯，6月19日俄羅斯國防部宣布了一項決定——自6月19日起暫停執行俄美間在敘利亞領空防止空中事件和保障行動期間飛行安全的相互諒解備忘錄，並強調稱：俄航空隊在敘利亞領空執行戰鬥任務的地區，任何幼發拉底河西岸發現的空中物體，包括國際聯軍的飛機和無人機，都將作為空中目標受到俄地面和空中防空武器的跟蹤監控。

敘的蘇22真的落伍

事實上，美軍也有些緊張了。聲明強調，美軍發起軍事打擊是出於「聯合自衛」考慮，無意與敘利亞政府軍或俄羅斯開戰。

F18

「聯軍任務是擊潰伊拉克和敘利亞境內的『伊斯蘭國』，」聲明稱，「聯軍無意與敘利亞政府軍、俄羅斯或他們的友軍開戰，但也絕不會在保護聯軍和友軍免受威脅這一立場上有所遲疑。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！