ofo大廈傾斜？被媒體曝光拖欠工資工人罷工

「眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了」，這是近日關注ofo諸多消息後的唯一感觸。當然ofo的樓還沒塌，但至少有要傾斜的傾向。

從2016年年末步入社會至今，ofo的發展如日總天，這是所有人眼見的。但我們也同樣發現如日中天背後折射出來的一些隱患愈發明顯。比如走低價競爭路線的ofo，投放量越來越大，損毀率越來越高，安全事故越來越頻發，維修成本也越來越大。

據騰訊科技6月21日報道，有網友爆料稱，ofo天津劉園倉儲拉橫幅討債ofo，橫幅內容顯示「小黃車還我血汗錢」。

根據天津網友爆料，天津劉園ofo維修廠罷工了，討薪拉橫幅了！幾個月，不見工資，不見合同，不見負責人！而ofo人員踴躍發微信卻沒有看到一個解決問題的人。

據了解，事發後，騰訊科技致電一位天津劉園地區的負責ofo維修人員招聘的張經理，對方表示對討債一事不知情。

根據張經理的介紹，ofo劉園地區維修網點是天津多個維修網點之一，目前正在大量招聘維修人員，目前每天大約有兩三千輛損壞的小黃車運往該處進行維修。「只要你來，每天都會有修不完的車，不可能說哪一天突然就沒有活幹了。」

從張經理的介紹不難看出，ofo的損毀率還真是不減當年。不過從另一個角度來看這也或許間接的說明了此次ofo拖欠員工背後的真實原因，也許是因為產品原因，ofo的資金鏈出現了問題。

高損毀率，高維修成本以及不斷迭代升級新產品所需費用，這些都是一筆筆巨額支出。但截至目前，只見其一筆筆的支出，卻沒有回報，新的一筆融資又進行不暢，資金鏈出現問題看來並非無稽之談。

此外，今日ofo 還推出了新一代物聯網智能鎖。其官方宣稱要啟用與中國電信、華為共同研發的物聯網NB-IoT技術方案。並稱這是全球首款「物聯網智能鎖」，也是NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次商用。不料，消息公布沒多久，就被媒體打臉，所謂的「物聯網智能鎖」以及NB-IoT物聯網技術，其實早在一月之前摩拜就已推出商用。

但且不論是否是全球首款，相信這批產品要想大量落地商用，恐怕又是一筆不小的支出，這對於目前的ofo來說，無疑又是雪上加霜。

目前，ofo在被媒體曝光後，已匆忙將錢款結清。

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