中國造艦還要看美國臉色？沒燃氣輪機，驅逐艦照樣開進橫須賀

【軍武次位面】作者：MiG-21

051B型導彈驅逐艦，北約代號：旅海級，是中國海軍當時建造的最大的水面作戰艦艇，被譽為「神州第一艦」。051B型導彈驅逐艦是一型多用途導彈驅逐艦，被視為90年代-21世紀初中國最先進的戰艦。051B型導彈驅逐艦對中國海軍艦艇的發展產生了深遠的影響，051B型導彈驅逐艦隻建造了一艘：深圳號（DDG-167）。該艦隸屬於中國海軍南海艦隊。

051B型驅逐艦的艦體布局與052型驅逐艦相似，採用流水線艦體設計，但艦體長度與排水量都比052型驅逐艦更大。而且該艦是中國第一艘採用局部隱身外形設計的軍艦，船舷和上層建築都稍向內傾斜。煙囪也經過了優化設計以減少紅外特徵，這些新設計都標誌著中國終於擁有了自己的艦艇設計風格。

▲塗刷新式舷號後的深圳艦

051B型驅逐艦的動力系統並沒有採用先進的燃氣輪機，而是採用了成熟的蒸汽渦輪機。這是因為80年代末期，中美蜜月期破裂後，中國無法繼續從美國獲得先進的LM-2500燃氣輪機，一時間又沒有能力自行研製成熟可靠的系統，所以只能採用蒸汽渦輪機為動力。

051B型驅逐艦的動力裝置為2台453B型蒸汽輪機和2台巡航柴油機，總功率94000匹馬力，該型艦擁有4000海里/15節的巡航速度和30節的最高航速。

▲艦島內部

雷達方面，深圳艦裝備了1座381A型3D對空搜索雷達，1座360S型2D對空/對海搜索雷達，1座517H-1型2D遠程對空警戒雷達（此型雷達已經成了中國導彈驅逐艦的標準配備），2座RM-1290導航雷達或756型導航雷達。1座343G型艦炮/反艦導彈火控雷達，1座345型火控雷達，用來引導和控制「海紅旗-7」近程防空導彈，1座347G型副炮火控雷達。

電子系統為中國自行研製的ZKJ-6型戰鬥數據處理系統，用於整合艦上的所有武器和感測器系統，其他系統包括2座OFD-630光學指揮儀，衛星通信和數據鏈系統，聲納為DUBV-23艦首中頻主/被動聲納。

一座79A型雙聯裝100毫米56倍口徑艦炮，4座76A型雙37毫米機關炮，一座8聯裝「海紅旗-7」近程防空導彈發射器（與052型導彈驅逐艦不同的是，051B型驅逐艦在防空導彈發射器後面安裝有一個固定式防空導彈自動裝彈器，而且防空導彈自動裝彈器是可收回的，當不用的時候可以隱藏在甲板下面，這樣的設計能避免風吹、日晒、雨淋、浪打所造成的侵蝕）。

4組4聯裝鷹擊-83反艦導彈，2組3聯裝魚-7型324毫米魚雷發射器，2組946型15聯裝誘餌彈發射器，2組726-4型18聯裝干擾箔條彈發射器。2架直-9C反潛/攻擊直升機或俄制卡-28反潛/攻擊直升機。

▲誘餌彈發射器

051B型驅逐艦標準排水量為6100噸，滿載排水量為6600噸。

051B型導彈驅逐艦堪稱中國海軍的外交名片，是一艘不折不扣的明星艦。在中國海軍中的地位絲毫不亞於後來服役的052C/D驅逐艦，該型艦為中國海軍水面艦艇的發展和現代化做出了不可磨滅的貢獻。2001年9月，深圳艦與豐倉號補給艦出訪歐洲，沿途訪問德國、英國、法國和義大利，這是中國海軍建軍以來第一次派出艦艇遠航歐洲。這支編隊沿途經過許多著名的海峽、運河，航行複雜度與難度甚高。而在由法國航向義大利時，這支編隊遇上了11級風浪，但是它們經受住並通過了考驗。

▲深圳艦亞丁灣護航

另外在2001年4月中美在海南島上空發生撞機事件後，深圳號率領艦隊以迎擊態勢對抗前來的美國驅逐艦，並參與指揮搜救墜海飛行員王偉的行動。2007年11月21日，深圳艦啟程前往日本橫須賀軍港訪問，這是中國建國以來首次派遣海軍艦艇出訪日本。2009年4月2日，深圳艦以及054A護衛艦黃山號作為第二批護航編隊，前往亞丁灣索馬利亞海域執行護航任務。

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