美稱中國用高鐵運兵太奢侈？百萬大軍半天跨五千公里令其望塵莫及

想必大家都清楚，高鐵的出現不僅改善了億萬國人出行難的問題，其實在軍事上也有著很大的戰略意義。目前中國鐵路運營里程達到了12萬多公里，尤其近年來，高鐵的發展速度更是驚人，高鐵里程達到了20000多公里，其里程數達到了全世界高鐵總里程數的近70%，因此高鐵對於我國的重要性不言而喻。但讓人費解的是，作為全球第一軍事強國的美國，他們的高鐵卻很少，而且並不是很先進。但是此前卻又美媒體稱中國若用高鐵運兵是不是太奢侈了？俄羅斯軍事專家則認為美是吃不到葡萄說葡萄酸，是美軍看不到如此重要的戰略意義還是他們早已有了自己的對策？

不錯，美國之所以沒有大力去發展高鐵，是因為他們有著非常發達的航空運輸體系，其大型運輸機對於他們的兵力運輸而言已經足夠。飛機運輸速度固然快，但是耗費也是相當驚人的。伊爾76和運8是我國目前主力運輸機，運-20也在逐漸形成戰鬥力，專家稱最快下個月或許就可正式投入使用。但即便是這樣，運力相比較高鐵而言還是太小了，單次只能運載一個師左右的兵力，無法實現高效運兵。因此拋開運輸機不談，中國的高鐵就成為了運輸兵力最強的工具。

儘管美國有自己的運輸機，但是美軍事專家曾向記者吐露過這樣的心聲，他覺得高鐵的強大運兵能力要比飛機優越多了，美國人內心還是很羨慕的，但是高鐵技術跟不上只得從空中想辦法了。中國的高鐵發展受到了包括美國在內的西方國家高度重視，為此還專門成立了研究機構對此進行分析，因為高鐵將大大加強中國軍隊的機動能力。日本軍事研究所也發表了類似的看法，他們認為，高鐵讓解放軍可以在最短的時間內運送大量的兵力前往一線陣地，戰場支援能力美日望塵莫及。

以一列16節車廂的「和諧」號高鐵來說，單次可運送1200名士兵，那麼900列高鐵半天就可跨越5000千公里運送近百萬兵力，而且除了運送士兵外，還可以運送大量的武器彈藥甚至是導彈。20多年前的海灣戰爭時，美國曾花了近幾個月的時間才將60萬大軍和裝備運到了中東地區，當時憑藉這樣的運輸能力美吹噓了很久，但是如今在中國的「四縱四橫」的高鐵網路面前，美那樣的運力根本不值得一提。強大的運兵能力，可以讓對手還沒動員完畢之前以大軍的絕對優勢將其「淹沒」。

當然了，凡事都有其兩面性，有強必有弱，有剛必有軟。高鐵運輸雖然強大但也有其弊端。我們知道高鐵是依賴露天的電網運行的。如果在運輸途中電網發生故障或者被襲擊摧毀，那麼所帶來的後果將不堪設想。還有就是高鐵適用於國內大範圍的運兵，如果是跨境的話那就很難實現了。可是永遠不要小瞧中國人的智慧，隨著科技的不斷進步，這些難題都不會成為束縛中國人的枷鎖。

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