當前位置:
首頁 > 天下 > 這把「大吉他」比港珠澳大橋還難 我國又一超級工程年底開工

這把「大吉他」比港珠澳大橋還難 我國又一超級工程年底開工

很多朋友都知道,廣東參與的「超級工程」——港珠澳大橋海底隧道最後一節沉管早已成功安放,已經於4月底最終實現海底隧道的全線貫通。圖為港珠澳大橋海底隧道最後一節沉管成功安放。這是目前為止,世界上難度最大的工程,被稱為我國的又一超級工程。

然而,在2017年3月23日,廣東的另一項「超級工程」——深中通道項目傳出新消息(聯通深圳和中山的大橋)。據悉,其初步設計通過了交通運輸部專家組審查,項目整體初步設計在4月取得交通運輸部的批覆。圖為深中通道設計圖。

深中通道項目是國務院批覆的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目。去年12月28日,深中通道項目主體工程西人工島已經開工。今年,深中通道項目將迎來項目島、隧工程的全面開工。圖為深中通道隧道工程設計圖。

據深中通道項目負責人透露,目前項目正在穩步推進西人工島施工,預計今年10月完成西人工島陸域成形;11月實現東人工島工程開工;12月實現主體隧道工程全面開工。圖為深中通道人工島設計圖。

技術專家組組長、交通運輸部總工程師周偉表示,作為世界級超大的「橋、島、隧、地下互通」集群工程,深中通道建設條件複雜,技術難度大,涉及專業和行業很多。圖為深中通道隧道工程設計圖。

全國工程勘察設計大師、重慶交通規劃設計研究院原總工程師蔣樹屏介紹,國內沉管隧道技術與應用興起較晚,比起港珠澳大橋,深中通道長6830米、超寬八車道的沉管隧道屬世界首例,在沉放、著床、拉合對接等方面難度挑戰大,做好了就是世界級領先水平。

「深中通道讓我想起1997年建成的東京灣海底隧道,將川崎到木更津之間的100公里直接縮減為30公里,大力拉動灣區經濟。」蔣樹屏認為,深中通道將推進粵港澳大灣區建設,成為我國又一走向海外的標杆性工程。

圖為深中通道人工島設計圖。

圖為深中通道人工島設計圖。由於這個人工島酷似一把大吉他,人們昵稱它為大吉他工程。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 北海阿凡叔 的精彩文章:

川藏伸臂橋 純原木和石塊建造 沒有一顆鐵釘和其他材料
這項世人認知度最高的中國科技成就 遠遠把發達國家甩在身後
全球最先進的10大城市,我國有一個上榜,你知道是哪個嗎
此部落的男女都不穿衣服 拒絕現代文明 過著與世隔絕的生活
廣東這個地級市僅為五線城市 而且很低調 人稱石都

TAG:北海阿凡叔 |

您可能感興趣

港珠澳大橋今年通車,你知道這項大國工程究竟有多牛嗎?
又一超級工程開創世界先例!難度超越港珠澳大橋
好消息!中國又一超級工程開創世界先例!難度超越港珠澳大橋
「超級工程」背後的故事,港珠澳大橋有話說
世界第一港珠澳大橋正式開通,這些跨海大橋你去過幾個?
我國繼港珠澳大橋又將建設一跨海大橋,珠三角成最大贏家
「世界最長跨海大橋」港珠澳大橋今天通車,這裡有你需要了解的全部信息
超級工程之港珠澳大橋:「世界最長跨海大橋」港珠澳大橋——海底隧道
又一項偉大工程!被譽為「下一個港珠澳大橋」,老外:太厲害
港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴:我們的工程是一個人心工程
我國繼港珠澳大橋又將建設一跨海大橋,投資數百億,珠三角成最大贏家!
中國的又一大奇蹟——港珠澳大橋建成,一小時內就可以到達香港!
澳門去年入境旅客再創新高 港珠澳大橋成為第二大口岸
港珠澳大橋總工蘇權科:瓊州海峽建跨海大橋比港珠澳大橋還難
航拍「世界新七大奇蹟之一」港珠澳大橋
港珠澳大橋跑步第一人 總工程師林鳴:人生就是奔跑
繼港珠澳大橋後,中國又一工程引起世界的關注,日本:真是有錢
比港珠澳大橋還要雄偉100倍,中國又拿下一座世界最牛大橋!
台灣海峽有多寬?能像港珠澳大橋那樣,修一座跨海大橋嗎?
港珠澳大橋正式開通,這三個意義特別重大