中國這一大殺器比殲20更可怕？白宮一席話說出了事實真相

【墜母的世界軍情觀察第321期】近日，據美國華盛頓郵報發表文章稱，中國軍方已經接收了首批 蘇-35 ，作為俄方極力標榜的第4++代戰鬥機，有美國官員坦承 蘇35 比 殲20 更可怕，因為 蘇35 是中國現役最先進、最成熟的戰機，在殲20成熟之前，它將負責對抗 F22 ，而等後者形成戰鬥力，局勢將更對中國有利。

蘇-35 是1980年代中期蘇聯以 蘇-27 為基礎研製的升級版空優戰鬥機，該機最終在1990年代末問世，並經過過此局部設計修改。蘇-35的主要技術數據為：機長21.9米，機高5.9米，翼展14.7米，空重約25噸，最大起飛重量34.5噸。內部載油量11.5噸，最大載彈量8噸，最大升限18公里，作戰半徑1580公里，轉場航程3600公里，最大機動過載9G。由於安裝了推力矢量噴口，不掛負載的 蘇-35 可以以不到500米的滑跑距離進行短距起飛，並可用減速傘輔助下以700滑跑距離進行短距降落。

【墜母的世界軍情觀察第321期】從外觀上看，蘇-35與 蘇-27 極為相似，但一些局部設計還是彰顯了蘇-35設計師獨具匠心的設計風格。蘇-35的機頭要比蘇-27更加厚實，這可能是內部安裝了更多的電子設備的緣故，為了飛行員獲得更好的視野，蘇-35的機頭還更向下傾。由於要在機頭增裝1具伸縮式受油探管，蘇-35將原 蘇-27 的位於座艙左前方的光電偵測儀移到了右前方，而在左前方的位置設置了伸縮式受油探管，以便將蘇-35的作戰半徑進一步延伸。

此前，為了增加時速飛控性能，蘇-35技術驗證機裝有一對前鴨翼，但由於後來的飛控軟體已經能實現部分控制功能，因此，量產型蘇-35便取消了前鴨翼。蘇-35採用了四代半戰機、五代機常見的玻璃化座艙，以兩塊大顯示器取代了繁雜的機械儀錶。蘇-35還採用了雙操縱桿，左邊為發動機控制用途，中央為飛行和武器控制用途。

【墜母的世界軍情觀察第321期】外媒始終認為，中國軍方引進蘇-35最看重的還是其推力矢量發動機，這款代號為117S的渦扇發動機（俄軍編號AL-41F-1S）是專門為四代半戰機研製的。技術上看，117S有許多源於 AL-31F 的部件，但其有80%的部件進行了升級，包括：增大了發動機風扇葉片的尺寸，並採用新材料，同時還採用了電子飛控系統來對發動機進行控制。總體而言，117S發動機不但推力要比 AL-31F 增大不少，而且設計使用壽命達4000小時，而後者只有900小時，首次翻修期為1000小時，而後者僅為300小時。要知道，蘇俄航空發動機歷來的使用壽命和翻修間隔時間都要比西方同類產品差一些，蘇-35基本達到了西方同類產品標準，這是非常難能可貴的。

蘇-35的武器系統也相當強悍，共12個外掛點，可掛許多俄制精確制導武器，其中就包括射程400公里的 KS-172 超遠程空空導彈。另外，蘇-35還保留了30毫米單管機炮。總之，蘇-35對於中國戰鬥機的設計思想具有相當大的參考價值，尤其是其發動機和部分航電系統。

精彩內容，歡迎大家關注「墜母的世界」微信公眾號：picmncom

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！