保時捷直接被切成2半，看得出這做工用料才明白為何值上百萬元

咱們所了解的號奢華品牌里，保時捷應當算得上是十分亮眼的，由於保時捷的規劃一向格外有意思，像保時捷卡宴和保時捷帕拉梅拉，長得都像一向心愛的大青蛙，而保時捷在性能上也是不甘示弱的，最少在勒芒24小時大賽上贏過很多的獎盃。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。1931年成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。保時捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

而今日小編在一家店肆裡邊看到一輛保時捷奢華轎車直接被工業切開刀切成了好幾塊，咱們一起來看看保時捷的做工用料，看完不得不敬服車子的用料的確牛，並且這姿態的報價肯定不是亂叫價的。

看看強壯的發動機，大排量的發動機構造十分的雜亂，並且可以看到中控台下方還有一條傳動軸，咱們要知道，保時捷跑車車身十分的矮小，並且空間也不算大，在這種狹小的空間裡邊要做出雜亂的規劃，關於規劃人員來說挑戰和難度是適當無窮的。

咱們可以明晰的看到車子被切成幾塊以后里邊的各種零件，每個零件的安裝都十分的到位，並且品種極端雜亂，有時候不得不感嘆人類的才智，這麼雜亂的機器還有這麼牛的速度，只靠一點點液體就可以驅動它。

保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍），在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。

駕駛艙的用料，看姿態是用了很多的碳纖維還有輕質的鋼材構造，這姿態可以使車身的分量減輕，然後有著更強的加快。

保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

座椅旁邊面的鋼樑構造也十分厚，儘管是輕質的構造，可是是高強度的規劃。

1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911 Carrera 4型，是近幾年來最重要的發展。

極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：「在一個充滿多餘和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品，無可替代。

右邊的超厚的鋼樑，一眼就能看出保時捷的跑車做工用料怎麼。

很多人都說，一些奢華品牌的車子都是由於品牌的溢價十分的昂揚，可是沒有人能想到工程師在背面付出了多少的汗水，儘管小編買不起保時捷，可是我覺得作為奢華車的愛好者，我覺得都應當心態放平衡，最少咱們要儘力賺錢，提前能開上這姿態的豪車。看完切開的車子，我也知道這百萬塊錢究竟用在哪裡了。

商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃

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