凱翼或結束「單飛」 歸於奇瑞股份麾下

凱翼轎車建立於2014年，是奇瑞控股有限公司旗下轎車品牌，主打「智能互聯」、「眾包造車」兩大商品概念。近來有媒體報道稱，凱翼轎車已從奇瑞控股重回奇瑞股份。網通社第一時間聯絡凱翼內部人士，對方並未否定這一說法。如音訊屬實則意味著，奇瑞轎車股份有限公司辦理的品牌增至凱翼、奇瑞、觀致、奇瑞捷豹路虎四個，一起凱翼品牌在集團的定位、開展方針及將來方向將從頭計劃。

故事得從頭說起。2014年1月底，蕪湖凱翼轎車有限公司（下稱「凱翼轎車」）註冊建立，由安徽省江北開發有限責任公司、奇瑞商用車（安徽）有限公司和蕪湖市建造出資有限公司三方一起出資。這三者別離代表安徽省、奇瑞控股和蕪湖市政府，所佔股比別離為15%、50%、35%。

近期奇瑞正對觀致品牌控股權進行活躍運作，凱翼轎車也將從奇瑞商用車回歸奇瑞股份轎車旗下，種種跡象表明，奇瑞集團正再次整理旗下品牌辦理，追求合適集團開展的最新戰略。此前凱翼轎車內部人士曾泄漏，將來奇瑞集團各品牌定位將再次整理，凱翼品牌主攻10萬元級以下商場，奇瑞品牌定位上行至10-20萬元區間，觀致品牌在現有定位根底上向上打破至20萬元以上，奇瑞捷豹路虎持續專心於「奢華SUV」範疇。這也必定程度上解說了凱翼品牌劃歸奇瑞股份的因素。

單從凱翼轎車來看，自該公司建立以來，連續推出了C3、C3R、X3、V3等4款商品，並發布了根據「眾包」理念計劃的凱翼X5概念車，如能按計劃推動，凱翼X5應在本年推出挨近量產的實車商品。此外凱翼計劃，將持續推動「5+1」商品戰略計劃，分三個期間完成開展方針，即到2020年凱翼全體銷量到達25-30萬輛。凱翼還將持續擴大經銷網路，創造更完善的售後服務體系。

在凱翼此前的期間性開展方針中，其計劃在2016年末前結合資本、夯實根底，經過投產X3、V3並投放商場，完成全體銷量增加140%至6萬輛；第二期間，在2016年-2018年間，凱翼將提高管控才能、刻畫品牌形象，投產X5、X7兩款全新SUV商品，完成全體銷量增加50%，到達15-20萬輛；第三期間，在2018年-2020年，凱翼將投產V5/C5兩款全新商品，完成銷量增加25%，凱翼品牌全體銷量將到達25-30萬輛。

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