貼身「矯獸」—Helikon-Tex Raccoon mk2 浣熊2代背包

雅魯藏布大峽谷鎮文

開篇先道個歉，包包實際16年12月份就到手咯，本來計劃元旦去帝都面完聖，月初滾回奉天就開始碼字兒趕稿，怎奈繁雜瑣事滾滾而來，忙得焦頭爛額頭暈腦脹的一晃就到了今天…（期間情緒不佳階段，如果有哪位兄弟過來跟我搭茬卻被我言語傷害的，在這裡道個歉，實在不好意思…）順帶感慨一下，如今算是理解為什麼很多圈內老人逐漸淡出視線，因為工作、家庭、家人、孩子、公事、私事等等等等，太多太多的事情消耗著個人有限的精力，個人的喜好，最終只能淪為犧牲品。

書歸正傳，隨著時代的進步，個人隨身物品五花八門的不斷增加，腰包、單肩挎包、單肩背包、雙肩背包的使用率也越來越高。相較起來，無論是個人隨身物品偏多還是短時短途出遊，小型的雙肩包還是被選擇的主要目標。既比腰包、單肩挎包的容量大、分隔多；又比單肩挎包、單肩背包背負舒適（滿載或負重時）；還小於常規甚至大型的雙肩背包，更便於日常的背負攜行。接下來，讓我們近距離的了解一下，Helinon-Tex Raccoon mk2浣熊小型雙肩背包。

甚是簡潔的包裝，單單一張條碼貼紙就是產品的簡要介紹。

拆開包裝，拿出包撐開立起來，方方正正、規規矩矩的一個小包。

正面最上方就是一塊12cm / 8cm的大塊魔術貼，貼常規尺寸（8*5）的貼章綽綽有餘。

魔術貼下面，就是五格六行的織帶了，嚴格來講應該算七格六行，但兩邊的窄格僅是作為穿繩用途，無法用於正常的織帶固定，所以也就不算入其中了。儘管有著可擴充織帶格，但個人對於這種日常小型雙肩包掛載附包，還是持不建議觀點的…因為，真有那麼多東西裝的話，還是大包更實際些。

包體正面交錯環繞的彈力繩，可以根據個人需要作為固定工具使用。

比如外出時走熱了將外套疊好塞里，或者其他軟質物品亦可。

而位於頂端彈力繩一邊的，則是除包裝外，唯一一個可以彰顯這個包包身份的東西了…

Helikon-Tex的品牌織嘜(海帕龍），及Cordura的面料織嘜了。

從頭到底的長度為45cm

橫向寬度則為24cm。

厚度為20cm，塞軟質物品滿載的情況下，最厚處絕對大於20cm妥妥的。

兩側下端近腰封處，各有3x3的織帶格，可以加掛一些小型附包。

但受那根橫向輔助固定帶的影響，加掛附包多少會有些不便…

來看底部，主艙和副艙正中各有一個排水孔，孔徑還不小，估計包里裝滿水也能在三分鐘內排出去…

包底兩側的織帶，也可以作為底部固定的裝置。在有需要的時候，外出遊玩的時候，可以外掛一些比如水袋、帳篷等等的物品，甚至外套服裝一類的…

類似這樣掛帳篷睡袋為宜

來個全景…建議別加掛太大的物件，不然整個包弄成一個倒T字，就不美了…

翻過來再看貼背一側，兩條S型複合背負貼合力學的背帶，外加一條勉強起到固定作用的腰帶。

腰帶是通過一個日字扣加裝在背帶低端根部的。因為包體較小、所裝物品不多，加上個人習慣因素，使用前第一時間就把腰帶拆掉咯。

把背帶繞到兩側，貼背的網眼襯墊同樣是雙S形的結構，這種貫通上下的S形構造，同樣也能起到一定的穩定作用，防止背包在背負狀態下的橫移及扭擺。

襯墊上幾乎貫徹上下的網眼面料，可以保證最大限度的提高透氣性。

襯墊下端則改為Cordura面料。一來在背包滿載的情況下，提高因下墜而接觸身體增大摩擦力的部位的耐磨性；二來在夏天或者配裝的情況下，也可以避免這個位置使用網料而與腰帶或腰封摩擦最終破損的結果。

翻回背帶，可以看到上面有胸帶，兩側的日字扣可以上下滑動，對應不同體型人士使用。

上下可滑動範圍較大，且蠻順暢。兩端胸帶連接好後，受力的影響還可以穩定在那個位置不再滑動。

包包不大，打棗不差…別看是小型雙肩包，載重打棗的工藝真心不馬虎

背帶也很厚實，即便負重，也不會太快時間就渾身難受…

近一指厚的厚度，加上三指寬的寬度，就這種尺寸容積的背包而言，應該是足夠的。

全包的扣件為國產的VTX扣具，強度不及UTX和ITW，但想必日常使用應該多少也會夠用。

位於包頂的主艙副艙開合拉鏈。

翻開擋檐，可以看到雙向對開拉鏈結構，拉柄為去芯傘繩+熱縮管的組合。

（熱縮管較薄，且略松，滿分10分的話個人給打7.5分吧…）

在拉鏈後面，背帶頂端根部之間，為水袋引水管導出口。

（因為本人只是日常市內使用，無需水袋，所以也就沒有拍攝相關使用照片）

先來拉開位於前面的副艙，來看看副艙的內部。

可以看到副艙向外一側為光面，向內一側則有附袋可以分類裝載物品。

副艙的深度足有近44cm。

副艙的寬度也幾乎23cm了

拉出左上角那根尼龍帶，原來下端是一個萬向軸的塑料掛鉤，可以掛載鑰匙一類的物品

尼龍帶下端的就是副艙內的分隔隔層了

最外側的網袋，由魔術貼來固定封口，開啟後可容納大半部iPhone，適合存放一些小型的零碎

物品，但不建議存放過硬且有尖銳稜角的物品，已免造成網兜破損。

網袋旁邊，則是兩個獨立分隔的筆插，可以收納兩隻手寫筆在裡面，戰術筆的粗細也沒問題。

沒有太大的限制…個人建議表放置零散小型物件，已免運動時飛得四處都是…

而這個分隔隔層的寬度略大於iPhone 6的長度，當然，是帶殼的長度

最裡面的分隔隔層，尺寸是三個分隔夾層中最大的，與最外面的網袋一樣採用魔術貼固定。

深度為16cm，而寬度與第二層分隔夾層一致，為iPhone 6的長度偏多（帶手機殼）

再重新直觀一下副艙的三重分隔隔層…結合上面的描述，應該可以輕鬆一目了然。

副艙的拉鏈採用的是YKK拉鏈，開合的順滑性得以保證。

接下來打開主艙，看看主艙的空間。

位於貼背一側的，只有一個用繩子和彈力扣固定的分隔帶，裡面沒有其他隔層，可以放置一些大型需要固定的物品，或者一些怕折（zhé）的偏薄物品。

深度至袋口足有35cm，如果至包頂，那就足有44cm-45cm的長度了。

我旅途中在這裡面連衣掛都塞過…空間足夠…

寬度23cm，幾近等同包體的寬度了，差也就是差個面料的厚度而已…

而另一側，也就是靠近副艙的一面，上半部分為一個拉鏈網袋，拉柄同樣為傘繩+熱縮管的結構。

寬度同樣為23cm，幾乎就是包體的寬度。

空間的話，袋底至拉鏈口的距離有14cm，至封頂的話足有19cm。

電話扔里的效果就是這樣的…比較一下就直觀了吧…

Cordura面料的特寫…這個與上面的扣件，實際上都算是這個產品的槽點…具體下面會講…

放一些使用照…

從今年初開始， Helikon-Tex Raccoon Mark II 浣熊二代 伴隨著我去過天安門（經歷了天安門武警戰士們的翻查）、去過北京故宮、也包括北京的大街小巷…前段時間，又隨著我一起沿318國道（川藏線）進的西藏，一起爬過5000多海拔的雪山、也一起飈過兇險的天路72拐（講真，藤原拓海來了就是個渣）、一起觀摩了雄偉的布達拉宮、也一起參拜了莊嚴的大昭寺…

無論是繁華的都市街道、還是嚴苛的高原山區，Raccoon 浣熊二代背包，都能不負眾望的陪著我一路走過來，裝多裝少、裝輕裝重，無論是出街還是進山，就本身尺寸及相應容量的前提下，都能充分的滿足我一天的使用需求。（BTW：在帝都逛燕莎奧特萊斯的時候，Raccoon連給老婆買鞋的鞋盒子都輕鬆裝下喔…確實省了我不少的事兒…）

誇完了咱再說說不足。

一、面料工藝，Cordura的優勢大伙兒都知道，我就不啰嗦了，所以我說的是工藝，整體部分的面料都是單層的Cordura，但拉鏈處的擋邊，也就是蓋在拉鏈上面的一圈防護邊，因為工藝的問題，卻是雙層的。受面料及結構影響，結果就是窄窄的這麼一條擋邊，硬度比包體部分還大，所以，拉動拉鏈的時候，不是費勁，就是會帶動包體變形扭曲，尤其是包沒有撐滿鼓脹的情況下，這點著實讓我很鬧心…

二、肩帶的問題，儘管肩帶內側面料為網眼面料，有效的提高了貼膚的透氣性、舒適性，並且還降低了對服裝的磨損性，但是，但是，但是，肩帶的包邊，用的是Cordura，而且厚度，並不比內包襯墊的網眼面料薄多少，並且，在背負狀態下，隨著行走而帶來的背包晃動，連帶著也會牽連著肩帶來回摩擦衣物，所以儘管Cordura的包邊並不寬，可並不代表它所能摩擦的部位就很小…至少目前我自己發現軟殼的兩側肩窩，已經有磨損的痕迹了，肉眼可視但並不明顯…

三、國產VTX扣件的質量，之所以提到扣件，並不代表扣件的質量就不好，但畢竟其它國外品牌基本都是UTX、ITW的大牌扣件，所以難免會對這個扣件的質量有顧慮…但截止至今，無論高溫還是低溫、高原還是平原，一路伴我走過來，用過來用過去的，還真沒出現變形或者損毀的情況，等今年冬天的時候我再看看使用效果吧…

四、開口的角度偏小，無法徹底180度打開，多少會限制並影響些使用的便利性。

五、兩側的收束帶，只有上面的帶有插扣，而下面則是固定式的，儘管長度可調，但多少在想通過收束帶在包體側面加掛其他物品的時候，會很不方便。（當然，這點是我在使用中的個人感受。）

總結：

Helikon 浣熊作為一款硬派通勤雙肩包而言，對於長距離旅遊或多日戶外徒步而言，容積、20L的裝載量可能顯得小了些，不過畢竟術業有專攻。如果對於城市日常，甚至短途出行，則是方便太多了，無論是包身分割隔層收納、外部Molle織帶擴展還是外部掛載能力，都能輕鬆滿足需求上班旅行，硬派通勤值得推薦。

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