一加 5「正式」 發布！激流中前進還是後退？三星Note8 8月發布早於iPhone8；ofo啟用新一代智能鎖……

《新硬體》精選每天符合創新突出、有情懷的新產品。

一加 5「正式」 發布！激流中前進還是後退？

跟OPPO R11類似，一加5在正式發布之前，這部手機的各類外觀、硬體參數就已經泄露的差不多了，雖然離國內正式發布還有幾個小時，但這部備受矚目的國產手機，在國外官網已經正式上線了。

在硬體配置方面：處理器：高通驍龍835八核處理器（2.45GHz），GPU為Adreno 540，內存：6/8GB LPDDR4X，存儲空間：64/128GB UFS2.1 2-LANE，屏幕：依舊的5.5英寸 1080p AMOLED，支持DCI-P3，第五代康寧大猩猩玻璃，機身尺寸：152.7 x 74.7 x 7.25mm，比一加3T薄了一些，攝像頭：後置1600萬像素廣角+2000萬像素長焦雙攝（IMX 398 + IMX350）。電池容量：3300毫安時。

而在售價方面，6GB內存+64GB存儲空間的版本賣479美元（約合人民幣3270元），而皇帝版8GB內存+128GB存儲空間，售價539美元（約合人民幣3680元），大家覺得售價如何？

三星Note8提前到8月發布 早於iPhone8

消息人士周二透露，三星電子預計將於今年8月發布大屏幕旗艦智能手機Galaxy Note 8。該產品將與蘋果下一代iPhone共同爭奪高端智能手機市場的份額。

配置方面，Note 8將搭載與S8+相同的6.3英寸18.5:9雙曲面全全屏顯示屏設計，屏幕尺寸為6.3英寸，採用驍龍835和獵戶座8895雙平台策略，內存6GB起步，最高8GB運行內存。而另一個亮點在於Note8將會採用後置1300萬+1200萬雙攝，支持三倍光學變焦。

索尼攜帶型 Xperia Touch 推向歐洲市場

索尼在今年 2 月份公布了 Xperia Touch，它是一款將其界面投射到任何平面上的 Android 7.0 Nougat 設備。

該設備可以創建一個 23 英寸的觸摸感應高清顯示屏。此外它還可以將投影投射在 80 英寸的牆壁上，同樣支持手勢操作。

而近日索尼有消息稱，Xperia Touch 目前已經在歐洲市場上推出，並在未來幾個月內向全球更多地區推出這款產品。

不過遺憾的是，Xperia Touch 的投影尺寸還是比較小，而且電池容量也很小，因此很有可能這款需要更多的時間進行充電。

索尼官方也表示 「在連續播放模式下可以使用一個小時」，「其電池壽命可能會因應用的使用情況和其他條件會有所不同」。

不過索尼還稱將會對其電池性能進行改進，讓這款設備的續航能力能達到 4 個小時。該設備目前售價為 1700 美元，約 RMB 11600 元。

ofo啟用新一代智能鎖

ofo小黃車日前宣布，ofo與中國電信、華為共同研發新一代基於物聯網NB-IoT技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發的物聯網技術提供服務。據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網路、華為負責晶元方面的服務。

支付寶停車場識別車牌實現無感支付

6月20日報道，今日上海虹橋停車場和支付寶推出無現金停車場，用戶出停車場的時候，不需要停車，不需要掏現金，甚至也不需要掏手機，車子開過去的時候，攝像頭在識別車牌後，會自動從車主的支付寶里扣取停車費。

這整個過程，用戶實現 「無感支付」，而且車輛通過時間會比原來節省80%。

「這種無感支付的體驗，背後的原理其實就是『空付』」，支付寶出行業務負責人彥修向雷鋒網表示，「當時我們說，『空付』就是你可以掃描任何一個東西，比如一隻寵物，然後綁定支付寶，設置金額上限，然後就可以不拿出手機，藉助那隻寵物完成支付。

在停車場，用戶其實就是把自己的車牌和支付寶做了綁定，然後通過智能設備的圖像識別技術，來辨認車牌，從而完成扣款。」

中國商飛：第二架C919大型客機或於今年年底試飛

北京時間20日俄羅斯衛星網報道，中國商用飛機有限責任公司（COMAC）在第 52 屆巴黎國際航空航天展覽會上展示C919大型客機，第二架C919大型客機或於今年年底試飛。

中國商飛公司新聞中心發布的消息指出，中國商飛在第52屆巴黎國際航空航天展覽會展示C919大型客機、ARJ21新支線飛機。

空中巴士發布史上最大的民航客機A380 Plus

在今年巴黎航空展舉行前夕，Airbus宣布將會推出最新款的A380plus，據悉這款巨型載人客機不但載客量會更高，它同樣也實現了節省燃料消耗的目標。

Airbus的A380plus的機翼設計經過了改良，不僅提高了空氣動力效率，同時還可以有效地減少飛行時帶來的空氣阻力，如此一來，經過一趟飛行A380plus最多可以節省4%的燃料消耗，從這點上說將會降低了航空公司的經營成本。

此外A380plus還將會採用全新的機艙布局設計，經濟艙中每排座位為3-5-3數量設置，與 A380相比， A380plus在保留舒適度的前提下，還會額外增加大約80個座位。載客量平均值將由之前的497位增加到575位。

官方預計，A380plus將在明年開始正式投入使用。

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