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中國造殲20逼美重啟F22?美軍闢謠:太貴了造不起

日前,中國某地多次出現殲-20「五機同框」的精彩照片,五架殲-20以檢閱隊形進行演練,意味著這款戰機已經接近形成「初步戰鬥力」,從側面也說明中國目前量產的殲-20的數量之多,已經能夠在保證空軍試飛任務的同時,抽調出若干量產機型進行空中表演訓練。

對於中國快速生產殲-20戰機的消息,美國空軍保持了極大關注,認為此前低估了中國航空工業的發展速度,目前大批量產的F-35戰機無法有效應對殲-20這種重型隱形戰機,因此有必要重啟F-22生產線,生產新版F-22戰機維持空中優勢。

然而對於要「復活F-22」的傳言,美國空軍部長海澤-威爾遜(Heather Wilson)日前正式闢謠,6月21日,她表示目前美軍沒有重啟F-22生產線的計劃,因為該項目的成本將「非常昂貴」。F-22「猛禽」戰鬥機於1997年首飛成功,到2011年一共製造了195架,包括187架量產型和8架原型機。

美空軍當時認為,187架F-22加上更多的F-35足夠應對現實威脅,加之F-22單價昂貴,因此決定停止生產並封存生產線,雖然美軍當時表示必要時可隨時重啟生產設備,但現在來看這需要花費巨大,即便是美軍這樣財大氣粗也是「地主家沒了餘糧」。

美國空軍部長表示,雖然大部分生產設備都完好的封存在加利福尼亞的沙漠倉庫中,但想要將其完全恢復產能並非易事,涉及大量機械加工和工裝生產線的重新裝配和調試,光是重啟生產線就需要花費大約70-100億美元,而且成本也飆升至2億美元一架F-22戰機。

海澤-威爾遜指出,與其斥巨資重啟一款老飛機的生產線,還不如將資源投入到全新戰機的研發上,美軍目前正在評估所謂的「2030」計劃,希望在六代機技術成熟以來,通過新技術的應用,研製所謂的「五代半戰鬥機」,同時研發新型無人機進行輔助作戰,從而保持美國空軍的作戰優勢。


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