一款你經常見到的交通工具，在世界上竟有它的一支軍齡超百年的特種部隊！

軍情 06-22

自行車可以說大家常見的交通工具，在上世紀八十年代，「飛鴿」「永久」牌自行車成為中國民眾理想的交通工具，中國也成為外國人眼中「自行車王國」。

然而隨著改革開放，人們的消費水平急劇提高，使城市中的自行車洪流漸漸消退。21世紀以來，中國人最熟悉的「陌生人」再次回歸，變為人們把玩的時尚工具。同時，隨著近年「共享經濟」的出現，自行車回歸本原，成了國人不可或缺的代步工具。

其實，自行車不光在生活中扮演著重要角色，它也在軍隊當中幾經沉浮。

自行車是在1891年被一個叫西夫拉克的法國人發明，當時這輛自行車是木質的，沒有傳動裝置，也沒有轉向裝置，完全靠人的兩隻腳瞪著走。1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，給自行車加上了腳蹬子。

真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在這一年裡，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。到1888年，自行車父斯塔利生產了第一輛現代自行車：安全。

隨著現代自行車問世，一些國家紛紛將自行車加入軍隊。1888年英國首先組建了世界第一支自行車部隊：第26米德爾賽克斯志願步槍團，在布爾戰爭、美西戰爭中，自行車都衝殺在前。

自行車為何能在卡車，火車等交通工具中佔有一席之地呢？原來自行車不耗一滴油，平路人騎車，遇上坎坷還可以「車騎人」，適應性和靈活性要強得多。因此無論是在歐洲還是亞洲，自行車有很好的用武之地。

正是有這樣無法取代的優點，自行車成了部隊里重要的輔助工具。就連高富帥美帝，也有悠久的自行車軍史。1896年美國就成立了自行車部隊。

第一次世界大戰，美國國防部為歐戰專門訂購了17000輛自行車，而二戰則訂購了60000輛。據估計德軍在二戰中使用的自行車可能在百萬輛以上，盟軍後期甚至從德軍中繳獲了帶著嬰兒座椅的女式自行車。

這些自行車可以裝備機槍或輕型火炮下車進行戰鬥，或者用於偵察、聯絡、警戒或者小規模襲擊等。二戰中日本也使用了號稱「銀輪部隊」的自行車軍隊，1941年12月，日軍發起馬來戰役。日本士兵依靠自行車攜帶著10多公斤的軍糧補給品，再加上近20公斤的彈藥武器，也能夠很輕易地穿越馬來半島的叢林小道，急速挺進。在1945年的柏林戰役期間，德軍自行車反坦克部隊擊毀了大量蘇軍坦克。

但要說到元老級的自行車部隊，就不得不提瑞士的自行車突擊隊。瑞士自行車突擊隊以其輕便、靈活、精幹著稱於世，被譽為瑞士軍隊的「軍中之花」。1895年瑞士自行車突擊隊成立，然後在1905年裝備了05型自行車，該自行車因其可靠性強和各項性能出色而被部隊青睞，並被一直使用到1993年，之後被新的93型自行車所替代。