美軍潛艇的「狂歡之夜」——瘋狂獵殺日本船隊

「馬里亞納獵火雞」過後，日軍絕對國防圈被打破

1944年6月，美軍在馬里亞納海戰中大敗日本聯合艦隊，一舉攻下塞班島，將日本所謂的「絕對國防圈」撕開了一個大口子。為了加強西南太平洋島嶼的防禦，日軍不得不抽調中國大陸和本土的精銳部隊，將其運往南洋。此時，美軍的潛艇部隊則抓住戰機，屢屢出擊，給日軍的海上運輸船團以沉重打擊，取得了一個又一個輝煌的勝利。無奈之下，日本海軍不得不向對手學習、照抄了盟軍在大西洋護航運輸隊的經驗，拋棄之前5艘以下小船隊的編組方法，改為10艘以上大船隊，以此加強護航兵力。

同年夏末的日本國內，一支堪稱規模空前絕後的運輸船團開始籌備，準備以強勢兵力突破美軍潛艇封鎖，向西南太平洋前線輸送大批兵員。這就是本文悲劇的主角——ヒ71船團。

1944年8月10日凌晨5時，ヒ71船團編組完成，搭載第26師團駛離九州島佐賀縣的伊萬里灣，向南進發。船團核心是12艘執行軍隊運輸任務的商船，共搭乘日軍37600人，支援船隻包括7艘油船和1艘糧食補給艦。護衛兵力為排水量20000噸的「大鷹」號護航航空母艦、2艘驅逐艦和5艘海防艦，由第6護衛船團司令梶岡定道少將指揮。

ヒ71船團由梶岡定道少將領兵護衛

值得一提的是，ヒ71船團的運輸船都是當時日本所能搜羅的快速船舶，航速均在15節以上。日軍將運輸船編為四列縱隊，護航艦掩護船團的兩側。ヒ71船團一出港即以高速向南航行，企圖儘快通過美軍潛艇的封鎖線，一路途經台灣、菲律賓和印尼，抵達目的地新加坡。

8月17日，抵達台灣馬公後，船團再次進行了整編。此時，整個ヒ71船團的護航艦達到10艘，運輸船有15艘。護航兵力和運輸船的比例達到了令人乍舌的2比3，加上「大鷹」號護航航空母艦，該船團的規模極為可觀。

排水量20000噸的「大鷹」號護航航空母艦，船團的核心支柱，可以清楚地看見甲板前端的97式艦載攻擊

此時日軍完全不敢掉以輕心，船團前方就是美軍潛艇的出沒的殺戮之地——呂宋海峽。在這裡，美軍早已部署了數個潛艇「狼群」，但它們同樣受到了風暴的影響，連續數日的狂風暴雨使得水面航行極為困難，因此不得不進行長時間的水下航行以避開惡劣天氣。

8月17日夜間，風暴減緩後，美軍SS395「紅魚」號潛艇上浮，艇長山迪·麥克雷格很快就發現了在夜暗中向南航行的ヒ71船團。潛望鏡中，10多艘大型運輸船和1艘小型航空母艦在內的護航艦歷歷在目。麥克雷格大喜過望，向其他潛艇發出電報，召喚戰友一起參加獵殺。

8月18日凌晨5時許，「紅魚」號佔據攻擊陣位。5時30分，艇長麥克雷格向油輪「永洋丸」號發射了4枚魚雷。這時，他突然發現了「大鷹」號航空母艦，這可是個千載難逢的好機會！麥克雷格下令潛艇迅速轉向，對準航空母艦準備發射2枚魚雷攻擊，但是潛艇轉的太快了，結果還沒來得及瞄準就已經錯過了發射位置。此時天色漸亮，再不下潛就很可能被日艦發現。無奈之下，他只得放棄攻擊，命令下潛，草草結束美軍第一波攻擊。

打響第一槍的SS395「紅魚號」潛艇（照片攝於戰後，已經拆除了甲板炮）

根據日軍資料， 8674噸的油輪「永洋丸」號被「紅魚」號的1發魚雷命中，船上的獨立混成56旅團中，官兵350人共死亡35人。不過，「永洋丸」號總算撿回一條命，在「夕凪」號驅逐艦的護送下，灰溜溜地掉頭返回高雄。

天亮後，ヒ71船團開始忙碌起來，「大鷹」號航空母艦陸續起飛艦載機，每架97式艦載攻擊機的機翼下各攜帶１枚炸彈，執行反潛巡邏任務。在飛機的掩護下，ヒ71船團度過了一個平安的白天。傍晚時分，「大鷹」號陸續收回了艦載機，現在一切只能靠水面護航艦艇了。ヒ71船團剩餘的14艘無武裝船隻組成2列縱隊，護航艦則在外圍展開警戒幕。18時50分，船隊取消了之前為規避潛艇而使用的「Ｚ」字航線，航速由原來的12節提高到15節。日本人的動機很明顯——在優勢護航兵力的掩護下，快速突破美軍潛艇封鎖線，以最短的時間駛往菲律賓馬尼拉。

入夜後，呂宋海峽的天氣再次風雨大作，每秒12米的暴風夾雜著大雨使得能見度極低，日軍船團的隊形開始逐漸混亂起來。相反，得到「紅魚」號發出的消息後，大批美軍潛艇憑藉著雷達的指引，正步步緊逼，距離船團越來越近。

20時，在呂宋海峽的美軍潛艇SS269 「紅石魚」號上，雷達屏幕終於出現了ヒ71船團的信號。但是，暴風雨天氣也給美軍帶來了極大麻煩，由於雷達性能的限制，雖然發現了目標，但是精確定位非常困難。21時許，艇長漢克·穆森突然發現日軍船團中有艘船打開燈光。他借著這個機會，迅速確認了自己與船團之間的位置。艇長粗略地清點了一下目標，判定船團有大約20艘運輸船和15艘護航艦，這個機會絕對不容錯失！

22時20分，穆森指揮「紅石魚」號浮出水面，對準一個類似油船的目標射出2枚魚雷，並觀測到有1枚命中目標。

SS269「紅石魚」號潛艇是當晚運氣最好的一艘潛艇

穆森艇長這一把真是中了頭彩，他擊中的正是ヒ71船團的核心——排水量20000噸的「大鷹」號航空母艦！魚雷命中了右舷後部的航空燃料庫，「大鷹」號隨即發生大爆炸，爆炸後的火焰直衝雲霄，高達1000英尺。大火迅速蔓延，大量艙室進水，燃燒產生的二氧化碳和煙霧讓人喘不過氣來。10多分鐘後，大火誘爆了重油庫和高射炮彈藥庫，再次引發大爆炸。「大鷹」號於22時48分沉沒，共死亡水兵477人，隨船的931航空隊人員死亡484人。

「大鷹」號被擊沉後，整個ヒ71船團頓時群龍無首，陷入了一片混亂之中。離「大鷹」號最近的護航艦瘋狂地向各個方向盲目地開炮射擊，胡亂地投擲深水炸彈，照明彈此起彼伏，各船的信號燈閃爍不停。此時，「紅石魚」號靜靜地保持在潛望鏡的深度，一面觀察戰果，一面緩慢地機動，等待下一個獵物。

「帝亞丸」號一度作為美日交換在彼此國家的僑民的戰時交換船，採用了類似紅十字的塗裝，最終仍然難逃法網

「紅石魚」號悄悄地轉到了船團的右側，重新裝填魚雷，等待下一次機會。23時12分，「紅石魚」號瞄準了一個大目標——排水量17537噸的「帝亞丸」號商船。在500米的極近距離上，「紅石魚」號以30度方向發射3枚魚雷。這次，2枚魚雷分別擊中目標右舷2號船艙和輪機艙後方，劇烈的爆炸瞬間導致該艦的電力中斷，炮手和搭載的野戰炮兵亂成一團，只能使用機關炮和高射炮向著漆黑的大海漫無目的地掃射。23時40分，「帝亞丸」號發生大爆炸後沉入海底，該船搭載的5478名日本軍人中，共死亡2665人，損失近半。

午夜過後， 0時32分，紅石魚號第三次發起攻擊，這次的目標是7184噸的輔助巡洋艦「能代丸」號。「紅石魚」號潛艇一口氣齊射了6條魚雷，其中一枚擊中了「能代丸」號左舷2號船艙，將其重創。不過，「能代丸」僥倖逃生，隨後在「擇捉」號和「第11」號海防艦的護航下蹣跚逃離戰場。

「帝洋丸」號油船，這是「紅石魚」號的最後一個戰果

此時，「紅石魚」號只剩下6枚魚雷了，4枚裝填在艇艏的發射管里，2枚在艇艉的發射管里。穆森決定在天色大亮之前再來一次攻擊。5時10分，「紅石魚」號對2個目標將6條魚雷全射了出去，9850噸的油輪「帝洋丸」號被3枚魚雷擊中後沉沒，船員死亡41人。

日軍船團屢受痛擊，陣腳大亂，隊形早就不復存在了，各艘船隻四散逃跑以躲避想像中無處不在的美國潛艇，而這恰恰給潛艇創造了攻擊的良機。

SS222「藍魚」號潛艇及時趕到呂宋海峽，大開殺戒

來得早不如來得巧，亨德森艇長指揮的SS222 「藍魚」號潛艇也加入這個狂歡之夜。順利地發現了目標後， 0時33分，「藍魚」號發起了第一輪攻擊，用1枚魚雷擊傷了11249噸的「阿波丸」號的船艏。由於傷勢不重，「阿波丸」號繼續高速狂奔，最後成功美國潛艇的糾纏，向馬尼拉方向逃竄。

黑暗當中，亨德森艇長繼續搜索目標，並於3時20分發現了18300噸的「速吸」號供油艦。隨後，「藍魚」立即向其發射了4條魚雷，2雷命中。「速吸」號立即受創停車，但並未立即沉沒。早上7時18分，已經結束獵殺的「藍魚」號突然發現「速吸」號仍然在海面上漂浮，於是又向其補射了3條魚雷，魚雷全部命中早已動彈不得的「速吸」號，順利將其送下海底。在目標沉沒之前，美國大兵為「速吸」號拍攝了一張照片，這是它唯一一張留存的照片，也是它的遺照。

這是藍魚號潛艇拍下的「速吸」號油船垂死掙扎的遺照

讓我們繼續回到呂宋海峽的修羅場，凌晨時分，美軍安德伍德艇長指揮的「鍬魚」號潛艇發現在混亂中四處亂竄、脫離保護的9590噸的陸軍特設登陸艦「玉津丸」號。在3000碼距離，「鍬魚」號信心滿滿地打出一輪齊射，結果4枚魚雷居然全部失的！「玉津丸」號的炮手亂成一團，紛紛開炮抵抗。安德伍德擔心招致日軍護航艦的攻擊，下令下潛，在躲了一陣子發現沒有危險後才命令重新上浮。

4時30分，安德伍德重新咬住了「玉津丸」號，這次他一口氣發射了6枚魚雷，其中2枚魚雷擊中了「玉津丸」號的右舷中部，舯部的鍋爐艙被引爆，大量蒸汽噴出，同時船體大量進水。僅僅3分鐘就已經傾斜達30度，4分鐘後就在海面上消失了。按照日方《戰時船舶史》的資料，搭乘「玉津丸」的第26師團部隊4820人中有包括獨立步兵13聯隊聯隊長安尾正綱大佐在內的4755人葬身魚腹，另外隨船還有135名船員死亡。由於船沉的太快，而且天氣惡劣，救援不力等因素，全船的倖存者僅65人。

陸軍特設登陸艦「玉津丸」號，帶著近五千名日軍官兵葬身魚腹

天亮後，焦頭爛額的護航隊總指揮梶岡定道少將發出命令：所有殘存的船隻和護航艦在呂宋島西面的林加延灣重新集結，到19日中午，他僅僅收容了5艘運輸船和4艘護航艦。這支小小的護航隊一路提心弔膽地沿著海岸線航向馬尼拉灣，最終在21日抵達了目的地。其餘掉隊的船隻則三三兩兩地陸續抵達。

惱羞成怒的梶岡少將實在咽不下這口氣，在運輸船抵達馬尼拉後，他即命令第3掃蕩小隊的3艘海防艦「佐渡」號，「松輪」號和「日振」號重返被美軍潛艇伏擊的海域，一心找回場子，報一箭之仇。然而，在沒日沒夜的折騰了一天一夜之後，疲憊不堪的3艘海防艦一無所獲，且燃油和補給已經所剩無幾，只得掉頭返航。有道是「眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處」，日本水兵萬萬沒有料到的是，他們苦苦搜尋的美軍潛艇已經摸到了家門口，在馬尼拉灣入口處布下了伏兵！

SS255「座頭鯨」（上）和SS257「硬頭鯔」（下）號潛艇，摸到日軍家門口布下伏兵

8月22日凌晨，馬尼拉灣水域，美國潛艇SS255「座頭鯨」號和SS257「硬頭鯔」的雷達發現了這3艘倒霉的日本海防艦。只見日艦以「松輪」號和「日振」號在前開路、「佐渡」號壓陣的三角隊形向馬尼拉灣返航。2艘美軍潛艇立即計算出對方的航線，準備進行攔截。「座頭鯨」號潛艇之上，艇長小切斯特·尼米茲發現目標是3艘海防艦後，稍微猶豫了一下。這位太平洋艦隊總司令的兒子行事謹慎，擔心一旦攻擊這些吃水較淺的海防艦無法得手、反而會遭到日艦的反撲。但是，「硬頭鯔」號的艇長塞繆爾·迪利是個血氣方剛的硬漢，他認為攻擊肯定沒問題，因為目標不算太小。在他的堅持下，尼米茲同意一同投入攻擊。

「佐渡」號海防艦，吃了一發魚雷就開始原地轉圈

2艘美軍潛艇幾乎同時發起攻擊。 「硬頭鯔」號向打頭的「日振」和「松輪」分別使用2條魚雷實施扇面齊射，「座頭鯨」號則向「佐渡」齊射3條魚雷。轉眼之間，三艘軍艦齊齊中雷， 轟鳴聲不絕於耳，濃煙和大火從艦體直升空中。「佐渡」號舯部中雷，當即就無法操縱，在海面上繞圈。「松輪」號也是舯部中雷，但是艦體斷裂，前半段很快沒入海中，只剩下後半段還在漂在海面。「日振」號則是半截沉在海里，半截露在海面。可笑的是，雖然3艘日艦都受了傷，可是由於前幾天的護航和搜索消耗了大量燃料和補給，許多艙室都空空如也，儲備浮力變大，居然沒有1艘立即沉沒！

美軍潛艇沒有浪費時間，馬上展開第二輪攻擊，在晨曦的第一抹陽光中，尼米茲向「佐渡」號發射了3條魚雷，令人哭笑不得的是，打著圈的「佐渡」號居然鬼使神差般地繞開了全部魚雷，尼米茲無奈之下命令發起第三輪攻擊，他瞄準了「佐渡」號和「日振」號，又是3雷齊射，這次「佐渡」號終於沒能挺過去，包括艦長谷口信義中佐在內的73名官兵陣亡。但是，「座頭鯨」號還是沒能命中「日振」號。最終這殘局還是由迪利的「硬頭鯔」號來收拾，8時30分迪利向尚在垂死掙扎的「日振」和「松輪」發射了魚雷，「日振」號和「松輪」號被擊沉。其中「日振」號艦長石川浩大尉以下134人陣亡，「松輪」號艦長土曲英少佐以下134人陣亡，12人受傷。

「松輪」號海防艦是美軍戰績榜上最後的幾個名字之一

戰火平息後，馬尼拉灣之內的第3掃討小隊就只剩下1艘海防艦，日軍被迫將第3掃討小隊的編製於8月24日撤銷。71船團的殘餘船隻在馬尼拉進行了休整和修理後，再次進行了重組，部分船隻在9月1日抵達此次航程的終點新加坡，一路上沒有再遇到盟軍的戰機和潛艇。一場漫長而又糾結的悲劇終於落幕了。

這次慘重的損失對日本來說僅僅只是一個開端，隨著美軍潛艇的日益活躍，日本的軍艦、船隻在未來將遭到越來越大的損失，直到日本最終投降。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！