摩拜和OFO還在廝殺，這時候冒出來一個攪局者

今天要安利的是一款最近火出了天際的出行利器，小編的新寵，7號電單車！之前我是純粹的摩拜粉，自從嘗試騎了一次7號電單車之後，便一發不可收拾，上下班和外出逛街等短途出行只願意騎7號電單車！

今天對比下其他出行工具，做一個簡單的盤點，這裡提醒各家共享單車、共享電車的粉絲切勿撕逼，純粹是個人角度。

對於7號電單車的幾大亮點，總結如下：

1 速度

在滿電的情況下，最快可以達到共享單車的2倍左右。

小編在酒仙橋上班，從望京出發，騎共享單車要30-35分鐘左右，騎7號電單車基本只需要18-20分鐘左右。和單車比起來，動動手就能啟動，不用哼哧哼哧腳蹬了，節省體力，少出汗，這點真的很好。

但最高速度限制在20KM/小時，比起摩托車和電動車，會要更安全一些。

2 外觀&體型

與摩拜單車、OFO單車等稍大，但並不明顯。

基礎色為白色，輔以紅色，外觀顯得清新、有質感。適合學生族和上班白領等，比電動車更偏商務范兒。同時也要比市面上電動車和其他共享電車體型要小和輕便（劃重點~~~~~~），這點很難得。

3 投放&運營

自從上線以來，便在共享單車的車堆里，見到越來越多的7號電單車。且相對共享單車相比，排放更為整齊，取車時候也容易。相信未來7號電單車會佔據更大的市場，擁有更多的用戶。

擺放整齊的7號電單車

因為用完7號電單車要停在指定的目的地，所以基本每天可以在固定的地方取車就可以。這樣做，可以保證車子能停在更為合適的地方，比如樹蔭下，可以避免暴晒或者其他惡劣天氣對車子的耗損，同時也避免亂停亂放對公共交通和環境造成的惡劣影響。想想摩拜單車等被人隨便亂停亂放然後被交通部門整治，這點上7號電單車贏了不止一點兩點。

4 其他

和真正的電動車比起來，啟動之後基本沒任何聲音，很輕很靜。對於我這樣的文青來說，這點是個驚喜。

車燈在處於較暗環境下自動啟動，可上線調角度，棒棒的~

語音提醒為女聲，實話說覺得很一般，有待改進的空間，希望後續能聽到更親切和甜美的聲音。

幾點不足：

1 指定停車點及停車點查詢

7號電單車區別於共享單車一個很大的區別是，要停在指定的目的地，便於運營人員精準維護，如維修和更換電池等。

但查詢停車點只能在未開啟騎車之前，在騎上車之後，沒有對應的入口來查指定的停車點。當然如果目的地恰巧有其他車輛停著，便可判斷為停車點。

這點希望後續能改進~

啟動後沒有入口找停車點

2 真實續航能力：

7號電單車的最大續航里程，百度了下，為30公里。

但實際上，當小編我取到續航里程為10公里的車子，基本跑到3-4公里的時候就提醒我車子沒電了，需要更換一輛了。希望運營者能儘快解決這個問題，提高7號電單車真實的續航能力。

3 防晒

和共享單車一樣，夏天完全不能防晒。一個星期下來，小編晒成了醬紫，哭

晒成了這樣

從小編我自身觀察到的情況來看，7號電單車的用戶越來越多了，在上班路上看到的也更多了，並不亞於目前比較火的摩拜和OFO單車。

在摩拜和OFO還在為市場第一廝殺的時候，7號電單車這時候成長起來，成為「攪局者」，給消費者更多的選擇，是市場和消費者的幸事！摩拜和OFO可要當心了！

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