最強「蜂王」駕到！雪佛蘭賽道霸主再也不是「彎道亡」了

變形金剛5即將在國內上映，其中最受歡迎的「大黃蜂」又要亮相熒幕了。科邁羅作為大黃蜂的本命車型，在國內擁有一大票粉絲。今天要介紹的，正是有史以來動態操控性能最強的賽道版——2018版科邁羅 ZL1 1LE。

ZL1已經是科邁羅中的狂暴車型，而科邁羅 ZL1 1LE則是在狂暴版的ZL1車型基礎上再進化。基於現款科邁羅ZL1打造，搭載LT4型6.2SC V8引擎，是現款科邁羅車系當中綜合性能最強的版本。

前保險杠上大尺寸的黑色進氣格柵，中央使用六邊形的網格，整體面積巨大，相當有震撼力；兩側碳纖維的「風刃」和大號的前唇，讓整車前臉更具有賽車風格。

側面造型變化不大，在誇張的前唇、大號的尾翼以及更低的離地間隙襯托下，賽道氣息相當濃厚。整車相比普通ZL1車型減重27kg，同時採用賽車級別的輕量化多功能DSSV動態懸架，進一步提升了車輛動態操控性能。前減震器高度和前輪外傾角可調，後穩定桿還可以提供三向調節。

ZL1 1LE換裝了一套相比普通版ZL1更寬、更輕，但直徑更小的19英寸鍛造鋁合金輪圈，採用亮黑色噴塗的雙五輻式設計。Brembo的前六後四活塞剎車卡鉗，和固特異為該車專門開發的Eagle F1 Supercar 3R型輪胎，為新車提供良好的制動力以及抓地力。

尾部換裝了尺寸更大的碳纖維材質擾流板，為車尾提供更大的高速下壓力，進一步提升車輛高速行駛時的穩定性。雙邊共四齣式排氣則與標準版ZL1車型保持一致，具有高性能跑車應有的風範。

新車內飾全部向ZL1看齊，新車將標配有雙區自動空調、BOSE品牌音響、帶電加熱/通風功能的前排座椅和電加熱方向盤等。可見，新車並沒有因為過分追求性能而放棄駕乘人員的舒適性。

ZL1 1LE 的動力配置與標準版ZL1 完全相同，搭載660馬力6.2L V8 機械增壓引擎，扭矩峰值峰值881N·m；傳動系統搭載帶Active Rev Match 降檔自動補油功能的六前速手動變速箱。雖然百公里加速成績相差不大，但是ZL11LE的賽道圈速要比普通版本快上不少。

縱使科邁羅 ZL1 1LE在美國售價合人民幣也就50萬出頭，但是國內與排量掛鉤的消費稅及各項稅費必然會讓其價格直逼7位數。較高的終端售價，擊退了美系品牌將大排量跑車或SUV車型引入國內市場的熱情，看來我們也只能飽一飽眼福了。

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