誰說豪華車遙不可攀？這些車平時省省就能買！

豪華車在國人的眼中都是被羨慕的對象，每個年輕人都有一個豪華夢。不僅吸睛，還可以撩妹！其中SUV 要比轎車更讓人喜歡，更大的空間和通過性，都很適合國內的路況。但是價格也是，動輒幾十萬，讓人是在難以實現豪華夢。所以今天小編就給大家帶來幾款，只要平民車的價格即可實現豪華夢！

一汽-大眾奧迪Q3

指導價：23.42-34.28萬元

用更少的錢買到更多的東西，這聽起來有些理想主義，但新Q3的確做到了。它的性價比真的提升了很多。對於一款定位在城市緊湊級SUV的車型來說，大家最在意的幾點無非是配置要實用、空間要夠大、動力別太肉等，新Q3便可以滿足這幾點需求。先來說說配置，新Q3將此前的頂配專屬配置或者是選裝配置更多的加入到了中高配車型的標配中，甚至有些配置還變成了全系標配，與多數同級別競品的同價位車型相比具有一定的優勢。再來說說空間，經過了長腿美女的親身體驗，乘坐空間真的是令人很滿意。最後是動力，全面提升，扭矩更是相比老款增加了40Nm，這對動力方面本就不弱的Q3來說又是錦上添花的一件事

北京賓士GLA級

指導價：26.98-39.90萬元

雖然官方將賓士GLA定義為SUV車型，不過更多的人似乎更加樂意將它理解為一台crossover，那麼賓士GLA 45 AMG到底是一款什麼樣的車？相比於同門兄弟A 45 AMG，GLA 45 AMG確實看上去更加「高大和魁梧」，而從車輛靜態所呈現的特徵來看，「霸氣外露」仍舊是它的終極目標，不光是路人看上去充滿戰鬥氣息，當駕駛員坐進車裡的那一刻，性能一詞將一直縈繞腦海之中。

廣汽謳歌CDX

指導價：22.98-31.28萬元

誠然，論品牌價值、逼格等等，謳歌和德系三大豪華品牌巨頭比起來都處於劣勢，人們往往在討論豪華品牌時忽略了這個本田出品的「豪華技術宅」。繼英菲尼迪之後，謳歌也完成了國產，而CDX作為廣汽謳歌的首款產品同樣也帶著十足的誠意而來。從此次的試駕體驗來看，CDX無論是駕控感受、科技裝備以及設計方面都展現出了一個豪華品牌應有的素質，和幾位對手比起來也有著很強的競爭力。依據早前公布的消息來看，入門車型的售價將低於25萬元，頂配不高於30.5萬元，售價要低於GLA和X1，略高於奧迪Q3，而CDX在配置方面較這幾位對手也有著明顯的優勢。那麼問題來了，為什麼花同樣的價錢不去選一台BBA呢？如果滿大街的BBA讓你覺得有些審美疲勞，那麼CDX與眾不同的個性絕對能讓人眼前一亮，當然，除了回頭率更高以外，豐富的裝備也能為你帶來更多的舒適和更好的駕控感受。

英菲尼迪QX30

指導價：24.98-38.98萬元

英菲尼迪QX30雖然在品牌影響力上不及賓士、寶馬等車型，但有著比競爭對手更吸引人的外表，而且各方面的綜合實力也並不弱，如果再有一個合理的定價，競爭力還是很強的。更期待未來這台車會國產，會推出長軸距車型，在空間方面會更有優勢。共享平台是個大趨勢，大廠之間合作強強聯手，不但可以做到取長補短，還能節省研發成本，零部件通用。只不過這些優勢只有在消費者的購車、養車時能夠體現出來，才能獲得更多的認同。

林肯MKC

指導價：29.88-45.88萬元

如果你對日系豪華SUV無感，那麼可以看看這輛美系豪華SUV。林肯作為一個近百年歷史的汽車品牌，數次被選為總統座駕，其豪華意義非凡，而MKC這款車則是搭載著林肯品牌的精髓。該車運用了林肯經典之作Zephyr的飛翼式進氣格柵，非常亮眼，車身線條流暢，體積壯碩，符合美系車應有的特徵。內飾採用大量真皮包裹，豪華感立升，動力搭載2.0T和2.3T發動機，並提供四驅版本，較為適合小資家庭使用。雖然MKC出自與翼虎相同的福特C平台令消費者感到糾結，同時提升認可度也是林肯的當務之急，但其憑藉與BBA風格迥異的美式SUV造型足以吸引眼球。

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