豐田最強跑車，搭載10速變速箱，4.5秒破百，值10輛思域

豐田在中國市場銷量向來不錯，但也僅限於SUV領域。旗下的漢蘭達，普拉多等車型都是具有統治級的車型。之前賣的不錯像凱美瑞，雷凌等轎車在最近幾年的銷量也已經大不如以前。特別是凱美瑞，之前是全球最暢銷的B級車，但是到了今年銷量慘不忍睹。

但是在這個SUV火熱的大環境裡面，大家的注意力都在SUV車型身上。轎車領域都會有所下降，但豐田沒有打算在SUV市場繼續深挖，而是要重新發掘一個車型。他把目標放在了轎跑領域，借著雷克薩斯推出了豪華跑車LC。準備開始像轎跑領域發起衝擊。

LC車型是雷克薩斯根據概念車LF-FC而來，在外觀上幾乎完全繼承了概念車的造型。車頭使用了家族化的鍍鉻紡錘型水箱護罩，三點式LED頭燈組搭配劍矢型LED日間行車燈及銀色飾板，顯得新車時尚感爆棚。發動機引擎蓋隆起的線條，看上去力量感十足。

LC是雙門雙座設計，完完全全的跑車設計，擁有低矮的車身和長長的車頭。後翼子板下半部分也設計了一個進氣口，有利於空氣動力學的設定，有助於提高整體的性能，隱藏式車柱的設計，營造出當下最流行的懸浮式車身，車頂兩側的鍍鉻飾條，和貫穿車身的腰線營造出不俗的性能和運動感。

尾部的造型也是十分犀利，尾部的線條直來直去，像刀砍斧劈一樣凌厲。上翹的尾部，狹長的尾燈內部採用了LED光源，用鍍鉻飾條進行裝飾，看上去犀利無比。下方雙排雙出的排氣布局，看上去戰鬥力很強。

LC的定位是一款豪華跑車，內飾才是它的重頭戲。內飾整體設計簡潔全車進行減少了使用裝飾板，在中控台、門板及車頂等處都使用了大量的真皮包裹。提升整個車型豪華感，配合寬大的中控台和中央扶手帶來舒適的乘坐感受。10.1英寸的大尺寸液晶屏則帶來不小的科技感。坐進去不像是一款跑車，而是一款豪華轎車。

動力上搭載了5.0升V8自然吸氣引擎，可在7,100轉時輸出477匹最大馬力，4,800轉時供應540N.m的最大扭矩，與其搭配的是10速手自一體變速箱，百公里加速時間為4.8秒。這個動力和一些轎跑相比有些弱，但它整體的流暢性和當轉速上來之後源源不斷的動力，是它最大的優勢。

新車配備了轉向輔助燈、BSM盲點偵測警示系統、HUD多功能抬頭顯示，SRS氣囊、高剛性車體及4點式PUH行人撞擊緩衝機，在安全性配置方面還是十分豐富的。

從新車定位上來看，競爭對手應該是保時捷的911和賓士的AMG,新車上市之後的價格為120萬，這個價格還是有些偏貴了，在豪車層面品牌影響力是決定銷量的關鍵，雷克薩斯雖然是高端品牌但是影響力還不能和保時捷，賓士相比。要想取得成功，首先就是要降價，控制在50萬以內應該有些市場。

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