亞洲最大地下火車站：花39億歷時7年建成，相當於21個足球場

歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊亞洲最大的地下火車站-深圳福田火車站。福田火車站又叫深圳南站，位於深圳市福田中心區福中路與福華三路之間的益田路下。

福田站總建築面積14.7萬平方米，相當於21個標準足球場大小,是亞洲最大的地下火車站，也是僅次於美國紐約中央火車站(總建築面積約19.8萬平方米)的全球第二大地下火車站。

福田站總造價約39.5億元人民幣，自2008年開工，歷時7年建設，2015年12月年底福田站正式開通。它是我國第一座位於城市中心區的地下火車站，位於地下30米，整個車站為三層式結構。

地下一層是高鐵和地鐵換乘層，共設旅客出入口16個; 地下二層是高鐵候車層，面積為4.6萬平方米，候車大廳設有1200個座椅,可供3000名旅客同時候車。地下三層是高鐵站台層，該站台設計有加強版屏蔽門，以應對高鐵列車行駛時產生的氣壓,保證旅客乘降安全。

福田站是集地鐵、公交等為一體的綜合交通樞紐，車站南端下穿地鐵1號線，北端與2號線和11號線相交。火車站周圍分散設置公交站、計程車及社會車輛接駁站，能夠實現地鐵、公交、出租等多種交通方式的轉換連通。

福田火車站共設四座島式站台，總長1023米，站台層規模為4站台8線，其中4線短站台，長220米，4線長站台，長450米，共設有36個出入口。

福田火車站一個重要的樞紐作用就是將廣州、深圳、香港的城市軌道交通連通，它是與香港接駁的最後一處內地火車站。它主要辦理香港和廣州方向的始發城際列車、廣州與香港間的通過城際列車，方便了三地居民的出行。

深圳福田站是全世界列車通過速度最快的地下火車站，它運營後，從福田中心區至深汕區中心只需約50分鐘左右，從福田中心區到香港西九龍只需要15分鐘，到廣州南站約34分鐘，從廣州到香港僅需半小時。

廣深港客運專線福田站建成通車後，標誌著香港將融入中國大陸地區的高速鐵路網，未來廣深港高鐵香港段開通後，從北京坐高鐵，9小時可抵達香港，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成「廣深港半小時經濟圈」。

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