紅旗-9絕非S-300的「克隆產品」

在所有中俄(蘇)軍技合作領域中，國土防空無疑起步最早，成果最豐富，影響最為深遠。中蘇外交關係回暖後，兩國軍技合作的「重頭戲」之一就發生在防空領域。這也是俄S-300防空導彈系統進入中國軍隊並大放異彩的時代大背景。

俄S-300防空導彈發射車

得到啟發的紅旗-9

中國引進S-300不僅僅是解決部隊戰備需要，更要推動本國軍工科研技術的進步。中方確實在俄制S-300系統身上學到不少東西，但紅旗-9絕不是S-300的「克隆產品」，在許多方面有創新思維。

早在20世紀80年代，中國就啟動代號「9號工程」的遠程地空導彈系統的研製工作。直到98年珠海航展期間，中國精密機械進出口總公司對外發布「飛騰-2000」地空導彈系統的信息，它被外界視作「9號工程」出口版，號稱是全球第一種「反輻射地空導彈」。該導彈彈體長6.8米，彈徑466毫米，長徑比14.6，彈重1300千克，採用固體火箭發動機，最大射程100千米，最小射程12千米，射高是3～20000米，攻擊目標為各型預警機、電子偵察機和發出較強雷達波的飛機。

「飛騰-2000」導彈模型

繼飛騰-2000之後，2005年，中國空軍正式列裝名為「紅旗-9」的新式地空導彈系統，並在2009年國慶閱兵式上公開。與S-300早期型號相比，紅旗-9在制導體制上有所進步。前者採用TBM末段半主動制導體制，而紅旗-9採用以主動雷達制導為核心的TVM複合制導體制，這意味著攔截精度和成功率更高、抗干擾能力更強。據估算，紅旗-9擁有8個火力通道，可以粗略跟蹤64批目標，精確跟蹤32批目標，同時一個火力單元8輛發射車，每輛同時齊射2枚攔截彈，可以制導16枚導彈打擊空中目標。

其次，紅旗-9除了防空主要職能外，還具備一定的反導作戰能力。在解放軍國土防空作戰體系中，紅旗-9位於整個防空圈的外層，充當「最先發現、最先發射、最先攔截」的角色，可與其他中近程防空武器系統配合使用，構成一個射程銜接、覆蓋完整的一體化防空作戰體系。

「紅旗-9」地空導彈系統

完整的紅旗-9火力單元(大致為營級)由多台套車輛和設備組成，主要包括一輛指揮控制車(相當於俄羅斯的指揮所)、一輛火控雷達車，4-8輛發射車以及相關的電源車、供導車、地形連測車等。

紅旗-9的發射車採用泰安TAS-5380型8×8載重卡車，採用四聯裝貯運發射筒，發射筒經液壓裝置起豎後，導彈以垂直「冷發射」方式出筒。紅旗-9彈體長6.8米，彈徑470毫米，彈重1300千克，戰鬥部重180千克，最小作戰高度20米，最大作戰高度3萬米，最小射程6千米，最大射程120千米。

「紅旗-9」地空導彈發射車

衍生髮展出海紅旗-9

當空軍型紅旗-9技術穩定後，中國又衍生髮展出海紅旗-9遠程艦空導彈，裝備在052C、052D等新型導彈驅逐艦上。該導彈採用多聯裝多單元環形垂直發射裝置，射速更快。以052C型驅逐艦為例，全艦共有八個發射單元，採用「前6後2」的布局。每個單元容納6枚導彈，共計48枚導彈。

在中國海軍新服役的052D型驅逐艦上，則以通用垂直發射單元取代原本海紅旗-9專用的發射單元。除了發射海紅旗-9艦空導彈外，還可以兼容發射超音速反艦導彈等多彈種導彈。

「海紅旗-9b」導彈方隊

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